Ständig Hauptzahnrad am SC SS kaputt

Wegen des zerfressenen HZ´s.

Kumpel von mir hatte das gleiche Problem, direkt 2Stk hintereinander.

Wenn die Antriebswelle, auf der auch die Bremsscheiben sitzen eine Unwucht hat, könnte eine Ursache sein.

Auseinanderbauen und die Welle auf einem Tisch abrollen, dann sieht man ob es sauber rollt oder ob es eiert.

Wenn das Ritzel warm/heiß wird, liegt es u.U. auch daran das die Kugellager a.d. KuGlo sich eingefressen haben...



HZ würde ich aus Kst. lassen, da eine hervorragende Sollbruchstelle, leicht zugänglich und sehr kostengünstig.

Ein HZ aus Stahl, und man hat keine Schwachstelle mehr, wenn dann was passiert verdrückt es dir die ganze Antriebseinheit...



Sorry wenn die eine oder andere gleiche Antwort schon mal abgegeben wurde und ich diese überlesen habe.

Aja Quatsch hmmm...

Das hätte ich gerne näher erläutert, denn ich denke bevor die vier Kst.-Stifte der vier Klötze nachgeben, die eigentl. keinen bzw. nur wenig Platz zum Abscheren haben geschweige denn der Metallstift in der Welle abschert, wird es dir die Welle oder die Afhängung der Welle verdrücken, meinst nicht?!

Und was ist an der Sache dann kostengünstiger/zeitsparender als ein Plastik HZ zu ersetzen?

Und was ist mit der Reibung von Stahl auf Stahl bei offenen ungefetteten Zahnrädern?? Der Verschleiss der Zahnräder ist bestimmt sehr gross und das zermalmende Schleifgeräusch sicher nicht sehr angenehm.

Jeder der mal einen Savage hat/hatte weiß dass das Bockwurst ist. Da ist nichtmal eine Abdeckung über dem HZ/Ritzel. Da malmt nix, der Verschleiß ist auch nich übermäßig.
Ich fahr aber auch Plastik im Baja und das bleibt auch so

Moin Leute

Habe heute den Ersten Größeren Defekt an meinem Hpi Baja SC SS.
Das Große Plastik Ritzel hat sich verabschiedet.
Keine Zähne mehr drauf.
Wie kann das passieren.

Hab am We mal geschaut da sah es noch gut aus.
Und heute den beim Fahren der Defekt.

Moin

Das schwarze ist jetzt auch nicht der bringer!
Die Hostile sind recht gut , stahl würde ich von abraten weil dann das nächst schwächere Glied kaputt gehen könnte und das in der Diffbox
Falls jetzt beim Springen immer Vollgas gibst und die Reifen in der Luft Schwung bekommen , dann sehr direkt mit gripp konfrontiert werden entstehen da ganz schöne Kräfte


Mit freundlichen Grüssen
Torsten

(Man kann auch über eine kleine Bodenwelle springen ...)

Ich nimm nur noch Stahlzahnrad.

Bei den Plastezahnrädern landest einmal einmal blöd mit etwas gas und zack ist das blöde ding kaputt. Mir ist bisher noch nix im Diff kaputt gegangen. Ich fahr nen G340 also das passt schon

Nen g340 Reed fahr ich und mir sind schon flm Cups , Diffs und Mengen Pins gebrochen ...
Mit Plastik HZ halt nur die und die sind schneller als alles andere getauscht dazu mit Ca 10€ recht günstig