TGN Racepipe oder Jetpro V2

Hi,

ich werde mir demnächst ein neuen Auspuff holen wie es oben schon steht entweder die TGN Racepipe oder das Jetpro V2

1. Welches bringt am meisten Leistung Beschleunigung und Endgeschwindigeit ?

2. Wirkt sich das Gewicht von der TGN auf das Fahrverhalten aus weil es ja an der seite ist !?

Mfg Marcel

Sorry, aber ich kann den Sidepipes leider nix ab! Das Jetpro is meiner Meinung nach nicht ausreichend geschützt bei Überschlägen!

Was spricht gegen das V3 oder das DDM Heckdom?

Ich werde mehr Straße fahren natürlich auch Gelände aber mehr Straße !

Das V3 gefällt mir nicht so

Und das Heckdom soll sehr laut sein oder

Gibt auch Schalldämpfer wenn dir das Heckdom zu laut ist.
Aber so viel lauter wie die HPI Pipe ist es jetzt auch nicht.

Naja ich habe keine von beiden aber hier kannst du dir einen paar Daten angucken, und hier mit einem Zenni 26.
Persönlich würde ich keine TGN nehmen, die sieht einfach furchtbar aus, ist aber wie so Vieles im Leben, Geschmackssache.

wenn ich nur strasse fahrn würde hätt ich den tgn, sieht zwar komisch aus, jedoch denke ich das er sound und leistungstechnisch gut dasteht, und im gelände hab ich mal spasseshalber die alberne fischbüchse angeschraubt, der einzige unterschied den ich zur pipe bemerkt hab ist das mich nicht jeder wegen der lautstärke töten will.

Als ich kann nur über die TGN Pipe berichten.
Leistungsmäßig ist das teil einfach nur der Hammer. Der Druck untenrum ist extrem aber läst leider obenrum nach. Also
nichts für Topspeed. Stabiel ist sie auch, steckt überschläge ohne Beulen und Dellen weg. Einzigst der Befestigungspunkt an der Seite und die Haltestrebe finde ich nicht so dolle. Das Gewicht, immerhin 1,4 kg merkt man eigentlich fast garnicht. Im Flug bleibt der Baja sauber in der Luft. In schnellen Kurven merkt man allerdings schon das er rechts (Pipeseite) mehr in die Dämpfer geht als links.
Für Straße, Wiese, Sand und alles ebene wäre die Pipe meine erste Wahl. Da ich allerdings viel im Gelende mit Bodenwellen, Schlaglöchern und großen Steine fahre, werde ich mal das DDM Mount testen. Die Querstrebe bleibt halt dochmal an nem Stein hängen. Mit einem kleinem Bodenblech ist das aber bestimmt auch zu vermeiden.

Killerspeed schrieb:Als ich kann nur über die TGN Pipe berichten.
Leistungsmäßig ist das teil einfach nur der Hammer. Der Druck untenrum ist extrem aber läst leider obenrum nach. Also
nichts für Topspeed. Stabiel ist sie auch, steckt überschläge ohne Beulen und Dellen weg. Einzigst der Befestigungspunkt an der Seite und die Haltestrebe finde ich nicht so dolle. Das Gewicht, immerhin 1,4 kg merkt man eigentlich fast garnicht. Im Flug bleibt der Baja sauber in der Luft. In schnellen Kurven merkt man allerdings schon das er rechts (Pipeseite) mehr in die Dämpfer geht als links.
Für Straße, Wiese, Sand und alles ebene wäre die Pipe meine erste Wahl. Da ich allerdings viel im Gelende mit Bodenwellen, Schlaglöchern und großen Steine fahre, werde ich mal das DDM Mount testen. Die Querstrebe bleibt halt dochmal an nem Stein hängen. Mit einem kleinem Bodenblech ist das aber bestimmt auch zu vermeiden.

Danke

Ich werde mir die TGN holen die gefällt mir einfach aber dann in nickel

eine Frage noch ist sie leiser wie die HPI Tuning Pipe ?

Warum denn keine GBE Endbleed Pipe?
Link
Könnte vielleicht etwas zu laut sein.

Oder ein DDM Sidemount?
Link
Ist nicht zu laut und bringt eine gute Leistung.

Hmm die TGN gefällt mir einfach am besten

Habe sie auch vernickelt. Musst die nur ne Dichtung aus Kupfer oder Messing basteln(super Tip von Benjstyles). Die original hält nicht.

Jetz noch ein Bild das wäre der Hammer !

Bild von der Pipe gibts hier:
Kick me!

und von der dichtung hier:

Kick me again!

MFG

Das Bild kenn ich schon ich meinte eins von der Nikel Version.

also ich würde das Heckdom nehmen wie Malin schon sagte wenn es dir zu laut is schalldämpfer rauf