Firestorm - erster Defekt

Richtig ist:

Rot = Plus

Schwarz = Minus

lol...ich glaub Schuggo glaubs langsam
Notfalls hilftl auch eine Bedienungsanleitung

Gruß Fabi

oh mist, dann kanns ja net gehen...

Macht doch nichts, hast doch geburtstag da kann sowas schonmal passieren *hust*

sorry

Schuggo DU hast die Macht - also nutze sie und lass diesen Fred ganz schnell verschwinden.

Diese plus-/minus-Geschichte könnte deinem Image nachhaltig schaden

Wüstengimpel schrieb:Schuggo DU hast die Macht - also nutze sie und lass diesen Fred ganz schnell verschwinden.

Diese plus-/minus-Geschichte könnte deinem Image nachhaltig schaden

ich steh dazu - sollen andere aus meiner unwissenheit lernen

ganz nach hape kerkeling: die erkenntniss des tages...

also meiner erfahrung nach sind die hochstrom NiMH nicht mehr so ekelig empfindlich beim ersten mal formatieren wie die alten NC .
mein Tip , da ihr ja nicht bei der ersten ladung auf volle kapazität kommt etwas warten wenn der akku leicht warm ist und einfach
nochmal drauf laden oder auch zwei bis drei mal bis er selbst durchzieht die bereits geladene kapazietät immer zusammen rechnen !!! nicht das ihr ihn so überladen tut ......nicht gleich schreien und mich steinigen ...... die meisten lader sind nur recht überempfindlich und es sind ja auch 6-7 zellen , und jede zelle hat auch ein delta/peak !!!!! also 6mal , das kann den lader am anfang schon zu einem abschalten bringen wo es aber so noch nicht nötig wäre .
so wenn der akku jetzt nahezu voll ist einfach leer fahren und jetzt sollte das mit dem laden zu 100% passen.
ich habs immer so gemacht ..... und noch niemals ist ein akku gestorben oder er hat mich mit kapazitätsverlust bestraft ( ich benutze immer 1/2 C danach ist auch mehr strom möglich , zur wartung ab und zu mal auch 1/10 C nach jedem 10ten mal laden )
.....ist nur meine meinung......
mfg alex

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

akku nach der ersten ladung !!! das bild ist zwar nicht der renner aber es steht ja alles wichtige drauf

für leute, mit der ähnlichen Sehschwäche wie ich:


Gruß Fabi

So, meiner hat sich heute auf den Rücken gelegt und nicht mehr mit den Füßchen gestrampelt.
Habs dann auseinandergenommen und festgestellt, dass bei mir auch ein par Schrauben nicht richtig fest waren. Und zwar die beiden, die den Motor am HZ halten. Schon etwas nervig für einen RTR, auch wenn gottseidank nix richtig kaputt war.

Grade bei der Leistung/Drehmoment des Brushless Motors sollte man etwas größere U-Scheiben nehmen und ein wenig Loctite 243 (Schraubensicherung mittelfest) nehmen.

Aber Recht hast du beim RTR sollte es passen!

Ich checke trotz RTR jedes Modell vorher durch (alle Schrauben richtig angezogen , Zahnflankenspiel)!

Nun man lernt immer dazu...!!