Motorschaden?

Ur-Baja schrieb:kannst dir auch das 26,9 headkit holen.
Is auch recht günstig
hier

Die Motorabdeckung vom fulie passt da ja ganz normal drauf oder ? Überlege auch wegen einem Reperatur kit oder halt nem neuem Motor. Weil die Leistung vom 26er mir persönlich reicht ist der 26,9 headkit genau richtig für mich. Werde dann noch die Lager tauschen und auch evtl die Kurbelwelle wenn sie nicht mehr gut ist.

Ja passt drauf.

Ich habs mir selbst gekauft, bins aber noch ned gefahren.
Aber laut aussagen ausm forum soll das kit verdammt gut gehen.

Ok cool. Auch wenn man die normale Kurbelwelle fährt ? Weil es sind 0,9 ccm mehr als der 26er kann ja eigentlich nicht so viel mehr sein von der Leistung .

Ja mit der normalen kurbelwelle.
Der mehrhub kommt durch die größere Bohrung
26er (25,5) hat 34mm
26,9 hat 35mm
29er (28,5) hat 36mm

Youtube is irgendwo ein video drin.
Such mal nach "26 neuner "
Bin leider mim handy drin sonst hätt ichs dir rausgesucht.

Joa geht ganz gut der kleine würde mir vollkommen reichen. ;-). Getriebe pfeift nur etwas.


http://m.youtube.com/watch?v=JHYHMwzS2pg

Jo,der geht net schlecht...

Mal ne frage:wie bekomme ich die clipse vom Kolben bolzen ab?da krieg ich nix zu greifen...

Am besten mit am "spitzzangerl"
Ring so hindrehen das die öffnung frei ist , ein ende des rings packen und die zange leicht drehen, so als würd man den clip enger biegen wollen.
aufpassen musst eh nicht da man sie nur einmal verwenden sollte.

Mhh,da is nix zum greifen....

Ich mach das immer mit nem ganz kleinen Schlitzschraubendreher. Damit kann man den Ring raushebeln. Bei einbauen geh ich genauso vor, mit der Zange besteht immer die Gefahr den Ring zu quetschen, sodass er evtl. nicht mehr richtig hält.

Probiers einfach.
Die sind bissl gstarrig
Kannst auch dann mit dem alten clip bissl üben, also rein und rausmachen.
Nicht dass du den neuen clip beim reinmachen gleich verbiegst.

Hätte ich ja nicht gedacht das ein 26,5er so gut geht im Vergleich zum 26er :O

Also ganz im ernst,die Clipse bekomm ich net raus,auch net mit einem ganz kleinen Schraubenzieher...da komm ich auch durch die Nut am Kolben nicht bei..muss wohl de Kolben zerschneiden...

Einer der beiden Seiten muss funktionieren!!
Oder mit nem Schraubendreher durch den Kolbenbolzen den Ring heraus drücken.
Die Ringe sind wiederverwendbar, einfach ein wenig dehnen ( alles im gesunden Maße ).

Mit einer kleinen Zange gehen die ohne Probleme raus.
Wiederverwenden ist so eine Sache, wenn man die mit viel Gewalt rausbaut und irgendwie wieder hinbiegt, feht die Vorspannung !
So ein Bolzensicherungsring, ganz verlassen und alleine im Motor gibt böse Riefen

Ahm, ja, und Einbaulage beachten, sonst können die raushüpfen..... auch schon mehr als einmal passiert.