Eure Meinung zu Tuning isolatoren. Ja oder nein ?

Servus Jungs überlege mir einen Tuning Isolator zu kaufen bringt das was ? lohnt sich das geld ? Im bajaland gibt es ja zwei gerade zur auswahl einmal den von GTB oder den von Z-RC.. Was meint ihr ? https://shop.strato.de/WebRoot/Store6/Shops/61655287/4CB1/CA4A/A9E3/BC1C/A30A/C0A8/28BE/E1A8/Z-RC_-_Isolator.jpg

Danke schonmal

Grüße Sven

Alo-isolatoren finde ich persönlich nicht so gut, wegen der Hitzeübertragung.
Aber sowas ist sicher nicht schlecht. Längerer Ansaugweg = mehr Drehmoment unten raus.

Gruss

mhh ok die alus sollen aber auch für mehr drehmoment sorgen . Meinst du echt das gibt ein problem mit der Hitze ? Das wäre natürlich net so doll . Hatte jetzt eher die befürchtung das jemand sagt es bringt nicht und sieht nur gut aus :-)

Wenn du wirklich mit dem Gedanken spielen solltest einen Tuning-Isolator zu verbauen, dann nimm den T-R-F aus dem Link von Tom. Das ist der einzige Isolator der wirklich was bringt und vor allem auch absolut unempfindlich gegenüber Haarrissen und Verzug ist. Die originalen Isolatoren bekommen gerne mal Risse und dann zieht der Motor Nebenluft. Von den Alu-Isolatoren halte ich persönlich gar nichts.

Nen trf isolator hätt ich noch abzugeben.

Trf reißen schon

In einem Stock g290 Fahr ich jetzt schon lange einen Alu Isolator ohne Probleme .
Warum sollten die von Speetec oder Hörmann nichts bringen ?


MfG Torsten

Ganz ehrlich, ich merk keinen Unterschied zwischen TRF und nem Stock... Zumindest was Leistung angeht.
Von der Verarbeitung ist der TRF natürlich besser... Aber die Stock funktionieren eigentlich auch sehr gut.

Ich denke das mit dem "Tuningisolator" ist wieder ein Fall für die Wand der Unnützigen Tuningteile... Macht halt BlingBling aber das wars auch schon.

torstenj. schrieb:Trf reißen schon

Poste mal ein Foto davon. Das wäre der erste T-R-F Isolator, der gerissen ist. Ich fahre meinen jetzt seit 2 Jahren, mittlerweile auf dem 3. Motor und da passiert bei Sachgerechter Handhabung gar nichts. Aber ich lasse mich gerne eines Besseren belehren und bleibe dennoch bei meiner Meinung, das Alu-Isolatoren nicht in meinen Baja kommen.

Ist mir ein Rätsel wie die T-R-F Isolatoren reißen sollen, aber sei es drum, dann reißen sie eben auch ein Meiner hält wie gesagt schon 2 Jahre und wurde immer mit dem passenden Drehmoment angezogen. Vielleicht liegt es ja daran

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Nicht nach Kolben oder Zylinder fragen ....
Ist auch nicht meiner ...



MfG Torsten

Wie iches mir schon dachte, genau an der Gewindebuchse vom Vergaser gerissen Das kommt davon, wenn man die M5 Vergaserschrauben mit zu viel Drehmoment anknallt.

Cool danke für eure ganzen Antworten . Werde mir also keinen alu isolator kaufen . Ja und zum TRF scheint ja ganz gut zu sein aber was ist den jetzt mit dem drehmoment ? Ich habe hier nen Imbussatz liegen und kein drehmomentschlüssel .... also einfach handfest anziehen ? oder ?weil reißen soll er natürlich nicht .....

Zuviel Nm beschädigt den Isolator - zu wenig lässt Dreck in den Motor ziehen.

MHH ok danke Longer aber wie fest muss ich ihn den jetzt anziehen ? benutzt du dafür echt nen dm schlüssel ?? .... ich hätte den sonst gut fest angezogen

Max. 4-5 NM

Guck da
http://www.the-racing-shop.de/shop/product_info.php?info=p422_t-r-f-Tuning-Isolator-white-f-r-Zenoah.html