OBR Fullmod 30.5 Longrod

hallo leute

habe einen OBR FM 30.5 LR Motor.

also er ist ständig ausgegangen bis ich ihn zerlegt habe und bermerkt hab das der Kolben tiefe kratzer hat!!!

warum ka! will mir jetzt nen neuen kolbn kaufn und hab mir gedacht vielleicht auch gleich ne neue Kurbelwelle.

bin nur etwas überfordert was da alles gibt geschlossen nicht geschlossen, + 1mm + 2mm + 3 mm

mein motor ist ja Long Road auf was muss ich da jetzt achten???

bin für alles dankbar leute danke

Bei einer Longrod Kurbelwelle hast du schon mal +4 oder +5 mm, das steht normalerweise auch drauf, ob offen oder geschlossen ist was anderes, angeblich sollen die geschlossenen besser sein aber vielleicht irre ich mich auch
mfg

hallo

super danke für die schnelle antwort also du meinst irgendwo auf der kurbelwelle sollte das draufstehn gut dann werd ich mal suchn.

aber auch wenn ich mir eine kurbelwelle kaufn will hab ich bis jetzt max. + 3 mm gesehn

Eins noch mit dem Kolben kann ich nichts falsch machen oder muss ich da auch was beachten 36mm ok aber sonst noch was??

danke

Was soll denn an deiner KW defekt sein? Mach mal nen Bild von Kolben und Zylinder. In der Regel brauchst du nur einen neuen Kolben inkl. Ring.

Wenn es wirklich ein Longrod Motor ist, dann schau mal bei DDM rein, der hat die passenden LR Kurbelwellen lieferbar. Warum auch immer du eine neue KW willst, den Hersteller wird's freuen

Schau dir auch deinen Zylinder genauer an. Wenn der Kolben tiefe Kratzer hat, dann wird der Zylinder sicher nicht viel besser aussehen. Dann brauchste nicht nur einen neuen 36mm OBR Fullmod Kolben, sondern ein komplettes Headkit.

hello

ja kolbn brauch ich fix neu hab mir nur gedacht vielleicht gibts da glei wieder was neueres

Ja, der sieht übel aus Dann möchte ich den Zylinder samt Beschichtung lieber nicht sehen.. Ist das ein Membrangesteuerter OBR Motor wegen dem Fenster im Kolben?

Was anderes.. Was bedeutet das "Koburg" in deinem Nick?

Jo Zylinder Bilder wollen wir sehen

hallo

ja voll mit membran!

was sagt ihr reicht es aus einen neuen kolben zu kaufen oder zylinder a glei neu???

hoffe nicht oder wenn kann man das ned bissl schleifen ???


KoBurg = Korneuburg

Ich kann dir sagen warum der Kolben und Zylinder tiefe Kratzer haben...

Von der Masse mit der der Einlass am Zylinder verschlossen wurde, hat sich ein Stück gelöst, dieses randaliert dann schön im Zylinder... Das wird dir mit dem nächsten Zylinderkit früher oder später auch wieder passieren - eher früher...

ok also sollte ich mir nur einen neuen kolben kaufen !?!

gibts da verschiedene? oder einfach nur einen passenden für zenoah mit 36mm

danke aufjedenfall

Stell dir das mal nicht so einfach vor...

Du hast da ja ein OBR Reed, also einen Membrangesteuerten Motor.
Da ist es garnicht so einfach einen neuen Zylinder + Kolben zu finden und vor allem nicht billig...

Ist mir nicht klar ob du das weist, aber mit'm normalen neuen Zylinder Kit ist dir nicht geholfen!
Reed Zylinder sind ja speziel an das Kurbelgehause angepassen.
Kann auch kein TS Zylinder sein, die sind etwas anders bearbeitet.

Ich wurde jetzt folgendes machen.
Die Stelle im Zylinder mit ganz feinem Schleifpapier nass leicht glätten.
Nur ganz wenig...
Dann musst du ein bissel von dem Zeug, mit dem der Einlass verschlossen ist wegdremeln.
0,5mm reichen schon, nur soviel das das Zeug nicht mehr am Kolben radieren.

Den Kolben kannst wegschmeißen! Der wird nie wieder eine vernünftige Kompression aufbauen!
Zum Gluck funktonieren da auch normale Kolben ohne diese Fenster...

Wenn du dir das zutraust oder auch sogar ein bissel Ahnung vom Motoren bearbeiten hast,
kannst dir auch selber dieses Fenster reindremel / fräsen / bohren.

An der Kurbelwelle ansich würde ich nichts ändern.

Und danke das du diesen Beitrag mit den Bilder verfasst hast. Schön zu sehen wie OBR ihre Reed Motoren bearbeiten.
Die Arbeit sieht ja so nicht schlecht aus. Aber bei der Füllmasse mit dem sie den Einlass verschlossen haben,
haben sie geschlampt und das hat dir im endeffekt den Motor ruiniert.

Wieder mal hat sich ein OBR selbst gekillt!

schreib obr die schicken dir einen auf kulanz hab auch nen neuen hier liegen

Und der neue wird sich wieder verabschieden...

joa war bei mir auch durch dieses vergoßenen habe aber mit oxo geschrieben das diese normalen schliefspuren normal sein bei einem reed case kommt durch den 3 ten kanal aber in dem maße wie bei dir kann es daran nicht liegen