DDM AKKU 4600 er Entladen / Laden

So hier mal Bilder. Ich hoffe man erkennt alles. Es handelt sich um ein IMAX B6AC Lader. Das sind die Einstellungen die Ich gemacht habe bevor Ich dann meinen Ladevorgang begonnen habe.
Es handelt sich um ein NIMH 4500mAh 6.0V Akku...

Und das war dann das Ergebniss... (die ersten beiden Bilder sind die Einstellungen für Lade und Entlade Modus, passte oben nicht mehr rein )

So, was meint Ihr. War mein Ladevorgang erfolgreich? Oder meint Ihr das ich noch was verändern muss. Ich weiß halt nicht was am Anfang auf dem Akku drauf war, weil nur so wenig entladen wurde. Ich weiß nur, das Ich den Akku nicht mal nehmen konnte um meinen neuen Sender mit der Funke zu binden... Also konnte ja nicht viel drauf sein, oder seh Ich das falsch.

Der Akku hat es hinter sich... Kauf dir ein paar schöne Sub-C Zellen und löte dir einen Pack selber.
Die hier sind ganz gut. http://www.ebay.de/itm/XCell-Racing-NiMH-4500mAh-Sub-C-X4500SCR-1-2-V-mit-Lotfahne-/271207403370?pt=RC_Modellbau&hash=item3f25388f6a
Dann Panzertape drumrum oder einschrumpfen.

Warum hat er es hinter sich? Versteh Ich jetzt nicht...

Fahr ihn erstmal und nach paar mal nachladen kannst ihn ja einmal entladen
Und nochmal komplett laden und schaun was rein geht.
Und nach dem laden erstmal den akku liegenlassen, nicht gleich anstecken.

Mir is meiner abgefackelt weil die ladekabel verletzt waren und zam kommen sind.
Is ganz schön heiß geworden nach dem Kurzschluss :-)
Hab ihn dann 2 tage draußen in ner metallbox "beobachtet", dann
Neue kabel dran, funktioniert immernoch.

Ich hab am anfang auch nicht das reinbekommen was draufsteht.

Ich muss mal schauen. Man muss ja irgendwie messen können was drauf ist (ob 4500mAh oder weniger). Hab auch mal auf das defekte Ladekabel geschaut was bei dem Akku dazu war. Da steht drauf: Output 7.2Vdc 0.8A... Also bin Ich mit 1A beim laden eigentlich gut beraten gewesen.

Ur-Baja, was meinst du, wenn Ich den Akku mal an paar LED´s hänge um Ihn leer zu machen und Ihn dann noch mal lade. Und das ganze 3-4 mal mache. Ihn dann nach dem laden 1Tag liegen lasse und die Zyklen dann noch mal wieder hole...

Bau ihn einfach ein und fahr mal 2 oder 3 tanks.
Dann siehst ja was passiert. Ob er schlapp macht oder wieviel danach reingeht.

Is ja jetz ned sooo wichtig dass jetz seine volle kapazität hat.
Vielleicht wirds noch, vielleicht auch nicht.
Die ddm humps sind hier nicht sehr beliebt,
aber ich hab mit meinem keine probleme.

Mach dir jetz keinen kopf, du machst ihn ja nicht kaputt wenn du ihn 3/4 voll einbaust.

Achja, messen kannst du nur die spannung.

Die kapazität kriegst nur übers entladen raus, also wieviel er tatsächlich raus bringt.

Ich red mal mit nem Kumpel. Den sein Vater ist Elektriker, vielleicht weiß der was... Muss man ja irgendwie rausbekommen.

Ps: fahr jetzt nicht mehr, ist scheiß wetter bei uns... baue in den Monaten lieber...

Also richtig im Arsch sind die zellen denke ich mal nicht .
Wie ur baja sagt erstmal fahren und dann nochmal dranhängen . Kann ja auch einfach sein das durch dein delta praktisch was du nicht eingestellt hast der lader irgendwie zu früh abschaltet.
Aber meiner Meinungen nach wird der akku nie ganz leer beim entladen . Von daher pumpt wer halt auch nicht 4600 rein. Du kannst dann auch gerne mal mit 2 A Laden vielleicht sieht es dann anders aus . Bei mir war es jedenfalls nicht so.
Und es stimmt schon du kannst die werte nicht von mir oder anderen 1zu1 übernehmen. Weil jeder akku für sich anders ist. Bei mir war halt das Problem das er nicht leer wurde bzw keine 5000mah geladen hat.
problem war die Entladeschlussspannung und beim Laden das DP.

Auch wenn die Hump packs nicht so beliebt sind ...scheiße sind sie nicht. Mein erstes hab ich gekillt weil es zu heiß geworden ist. Das zweite hat ewig gehalten. Und das dritte jetzt 5000er macht nach dem oxo mir weiter geholfen hat bei den Lade Einstellung auch alles wie es sein soll.
Man kann ewig mit dem fahren.
Ich finde sie gut.

Fahrwn is schlecht.Fahrzeug ist zerlegt...

Ich werde Ihn bis Samstag Abend liegen lassen.Und dann stell Ich das Delta Peak mal auf 5mV/Zelle und beim entladen mal auf 0, 8A und 4,5V.Das müsste dann vielleicht klappen.Zwei Durchgänge müssten doch reichen...

Solche Werte kommen bei mir auch manchmal bei einem Akku vor und einige meiner Packs erreichen auch nicht ihre volle Leistung und einige liegen etwas drüber. Kannst ja die Ladeleistung noch etwas erhöhen auf 1.2A. So viel ich weiß kann es mit Deltapeak bei einer Ladeleistung von unter einem viertel C schon mal Probleme geben. Ich habe bei meinem beim entladen auch nicht Auto eingestellt, sondern gebe die 4,5 Volt vor. Vielleicht bringt das ja auch noch was. Du kannst ihn auch mal nur entladen und mit einem Messgerät mit mit den Kontaktspitzen die einzelnen Zellen durch messen, danach den Pack halt wieder versiegeln, z.B. mit Plastidip die Löcher verschließen.

Danke schön.Das werde Ich mal versuchen.Muss mal schauen wie das war mit dem C Wert berechnen...Aber wie in einem anderen Beitrag schon geschrieben, das dazu gehörige Ladegerät hat nur mit 0, 8A geladen.Darum will Ich dort ungern so hoch gwhen...

Eine Frage noch Holger K...Hast du bei Delta Peak was eingestellt oder hast das auf default stehen?

Stell das delta Peak einfach ein.
Fang mal mit 5 mv an.Aber wie einige auch schon geschrieben haben mit so niedrigen Ladestsrömen ist das so ne sache mit dem Delta peak. Musst du etwas Testen.
Und stelle auch auf manuell um und stell einfach
1A - 2A Ladestsrom ein. Sind beides keine hohen Ladestsröme.
Beim Entladen 0.8 bis 1A und schlussspannung auf 4,0- 4,5 V
Ich habe gerade bei meinem 0,8 V/zelle Entladeschlussspannung.
Sollte so eigentlich Klappen.

Alles klar danke erst mal.Da lass Ich den Akku jetzt mal liegen bis Samstag abend und dann werde Ich sehen...