Twin Air Luftfilter

Die Filter sind nun endlich auf der Seite zu finden. Welche sind denn nun die richtigen für uns?
http://www.rntuning.nl/contents/en-uk/d4_Twin_Air_Off-road_luchtfilters.html

Ich nehm mal an das erste oder?

Bei dem 158884 Filter steht, dass er für den HPI Baja passt. Die Frage ist nun, haben die was ganz neues, was auf das HPI Kunststoffgedöns passt oder ist das der RN Nachbau.

Habe meinen TwinAir heute auf das BLUR V Stack gesteckt und passt wie dafür gemacht. Leider passt die Artikelnummer auf meiner Rechnung zu gar nix, was auf der RN Tuning Seite angeboten wird.

Das sind so wie das aussieht genau die gleichen wie die RN Filter nur in orange
außerdem steht auf jedem RN Filter drauf power by Twin Air

RN ist jezt Twinair. Die Produktpalette scheint größtenteils gleich geblieben zu sein. (Dustcover, Vorfilter, Öl, Reiniger) Ist alles gleich, nur neuer Name (+Farbe).

Welches Paket benötige ich, wenn ich komplett vom Orig. Filter auf TA welchsel will? Taugen die Alu Adapter was? Wenn dann würde ich gleich alles mit Dustcover, Filter, Vorfilter, Alu Adapter und Montagematerial für 77€ nehmen und dann den Reiniger und das Öl gleich mit bei ordern.

Der Aluadapter ist gut, hab den auch.

...aber für 77.- Okken würd ich lieber den vstack nen Triple Flow Air Filter von DT1 und n passenden outerwears nehmen...

Das ist glaub ich im Endeffekt Geschmacksache. Ich persönlich finde den Affenpimmel nur hässlich. Werde mir vielleicht auch mal den Twin Air holen wenn mein Tgn hin ist.

Egal ob der Hässlich ist die Filterleistung zählt und da liegt ja nach den Erfahrungen der RN vor. Sowieso sieht man nicht weil ja der Outerweras über den DT1 kommt
Gruß Marcel

Na ja will hier nix vom Zaun brechen, muss jeder selbst wissen. Das non plus ultra scheint ja der Twin Air (RN FIlter) zu sein.

Ich habe jetzt auch seit kurzem den RN / TwinAir Filter in Kombination mit dem BLUR V Stack. Und ich muss sagen, es ist in meinen Augen NICHT die Endlösung. Der Gummiflansch des Filters rutscht bei minimalem festziehen sofort vom V Stack ab. Hab schon probiert alles mit Bremsenreiniger sauber zu machen, damit das Filteröl es nicht noch schwerer macht, aber es hällt nur mit Mühe. Mit einem Kabelbinder geht es, aber eine gute Lösung sieht für mich anders aus. Aus meiner sicht müsste es ein BLUR V Stack V2 geben, dass dem Filterflansch mehr Auflage bietet und so richtig befestigt werden kann.
Die Filterleistung mag die beste auf dem Markt sein, aber die Befestigung ist sagen wir ausbaufähig. Wenn ich nicht bei dem teuren BLUR V Stack mit Venturi bleiben würde, dann würde ich sicher nach was anderem schauen siehe DT1 oder dem TGN.

Also mit dem Orginal Alu Stack von RN/Twin Air ist das festziehen kein Problem.

Einmal mit nem Zewa am Gummiflansch entlang wischen und am Alu Stack und denn draufstecken.
Dann die Schelle anziehn und den Luftfilter dabei fest andrücken - schon sitzt er sicher.

Hat der BLUR V Stack Rillen an der Auflagefläche, oder ist der komplett glatt?

der BLUR hat zwar Rillen, aber die Überlappung des Filterflanschs und des V Stack sind etwa so breit wie die Schlauchschelle. Ohne den RN Stack zu kennen, vermute ich mal, dass der länger ist und mehr Auflage bietet. Aber der hat halt kein Venturi wie das BLUR.

Vom Bild her sieht der BLUR auch nicht schmaler aus.

Du darfst die Schlauchschelle auch nicht festziehn bis die abreisst, sondern es muss nur gut fest sitzen. Wenn man zu fest anzieht rutscht die Schelle irgendwann runter, das ist klar.

Noch ein Tipp. nehm die Schelle so herum das die Schraube der Schelle Getriebeseitig ist, dann drückt es die Schelle beim anziehn von selbst gegen den Stack.

Wie gesagt, ich hab da absolut kein Problem mit.

ok, Danke, werde ich mal probieren