kamy`s Schrauberecke

Ich meinte auch Cassys Buegel der ist zu flach und zu weit vorragend! Kamys ist sehr gut positioniert!

kamy hier nochmal meine Verstärkungsplatte:

http://www.bilder-hosting.de/show/AOIOV.html

Gruß

Robert

Hab was von carbon karo gehört!

www.teamgonads.com/Merchant2/merchant.mvc?Screen=PROD&Product_Code=6503&Category_Code=hpiall&Product_Count=162

oder selber machen!

www.carbon-team.de

350€ zu teuer, selbermachen ? wer's kann bitte

Ist nicht so schwer, alte karo nehmen mit speziellem spray einsprühn(dann hält das harz nicht auf der karo) carbonfaser drauf, harz drauf aber nur tupfen, wieder carbonfaser, harz und so weiter bis dir hald dick genug ist, aushärten lassen, runter von der alten karo, zuschneiden, schleifen und ein par schichten klarlack! Fertig!

In der Theorie schon !
Nur die Praxis sieht anders aus.

Ich bin sooo nebenbei am Formen bauen für ne Carboncarosserie des Baja.

Die Nase hab ich fertig bei den Seitenkästen bin ich bei und die Hauptcarosse ist noch nicht angefangen.

Ich kann morgen mal Bilder von den "Nasen" Prototypen machen.

Jawohl mach das, hab mir mal ne verkleidung für mein ehemaliges moped gemacht!

Hier der 1. Versuch (mit noch zuviel Harz):
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Das Teil ist noch sooo matt weil das Tennmittel noch drauf ist.

Ist halt so wie es aus der Form kommt.

Heute hat der Postbote ein kleines Päckchen gebracht.

Heraus kam ein Tankdeckel in der Lieblingsfarbe eines jeden Baja Fahres !

DDM RACING Deckel mit Totenkopf:
🖼 Bild nicht mehr verfügbar

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Schickes LILA!! :]

wie machst den du das mit dem carbon?
muß das nicht normal mit unterdruck gebacken werden?

Also ich finde die Carbonkaro schon fein. Kamy ist doch ein gutes Ergebnis, warum bist du nicht zufrieden. Sieht echt toll aus.
Nur ein wenig Kleiner ist die dann mann jetzt bin ich wieder KLEINlich.

Also das was da so mit CFK getrieben wird ist das selbe wie mit GFK sogenanntes laminieren. Richtig schönes Carbon entsteht wenn es im Vakuum gebacken wird. Und nur dadurch erhält es seine typischen eigenschaften.

@ 4wd

Die hat genau die original größe! Hab schließlich Formen gebaut.

@ iceman

Das stimmt wenn man es im Vakuum macht braucht man weniger Harz und die Fasern werden dann zu 100% durchtränkt was beim laminieren nur zu 98% klappt.

Aber mit Vakuum zu arbeiten ist mir zu aufwändig!


Ich wüßte auch keinen der Karossen im Vakuumverfahren herstellt! Nicht mal die Amis. Sind alle laminiert.

Jedenfalls die die ich gesehen habe.

Ich hab schon einige Teile für Motorräder , Scooter und Minibikes so hergestellt und sie sind durchweg leichter und stabiler als das original.

Ist ja nur ne karo, gut aussehn und passt! Und stabiler als lexan ist die sicher auch wenns "nur" laminiert ist! Hat ja nicht jeder einen vakuumbackofen daheim stehn!

kamy du alter Perfektionist. Wirklich gute Arbeit. Optisch einfach der Hammer..