kamy`s Schrauberecke

Die unterscheiden sich nur in der dicke (2,0mm , 2,5mm , 3,0mm) und eben vorne und hinten.

@Chrisi
Bilder mache ich noch! Nur jetzt ist es zu dunkel!

Kleines Update:

Hier noch die Bilder von den eingebauten Stabis:

Vorne
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Hinten
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Dann noch zwei "Muß haben" Teile (Outerwear Pre-Filters):

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Und nochmal der Unterschied zwischen den normalen Knochen mit Kunststoffkugel (unten) und den HD-Knochen aus einem Stück (oben):
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Danke für die Biler!
Hasd du deinen Baja noch nicht mal angelassen?
Denn dein Stock Reso sieht so aus, als ob da noch kein 2T Abgas durchkam!

Der hat noch kein Benzin gesehen!
Erst wenn die HPI-Pipe da ist.

und was bewirken die stabis eigendlich

Original von Chrisi
und was bewirken die stabis eigendlich

stabilisatoren wirken der rollneigung (das sich in die kurve legen) entgegen. kann gegen kippen wirken. grundsätzlich nimmt ein stabi der achse den grib und verschiebt den grip auf die andere achse. wenn er jetzt z.b. schlecht in die kurzve geht, dann kannst ihm hinten einen dickeren geben, somit geht er hinten besser rüber. ist halt auch eine sache, die man ausprobieren muss.
http://www.offroad-cult.org/RC-Lexikon/RC_Lexikon.htm#Stabilisator

Besser hätte ich es auch nicht erklären können! Danke!

Eben hab ich mir noch die Seitenscheiben für meinen Baja gebastelt (aus 3mm Makrolon).

Sie sind beide zum aufklappen !

Auf der rechten Seite ist noch ein 20,0mm Loch damit man mit einem Finger an die Pumpe des Vergasers kommt!

Hier mal Bilder (mit Fingerabdrücken! ) :
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Bei Intresse hier gucken:
Baja Frontscheibe und Seitenscheiben

So!
Die HPI tuned Pipe ist ja noch dazugekommen:
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Von der Lautstärke her geht es grade noch so! Mein Minibike ist lauter!

Und da ja jetzt der Auspuff da war stand einer ersten Probefahrt zwecks einlaufens des Motors nichts mehr im Wege.

Also den 1. Tank mit 1:20 Super Benzin mit Castrol RS2T angerührt und bei bis zu halbgas rumgetuckert (damit erstmal überall Öl hinkommt!!

Dann den 2. Tank mit 1:25 und bis zu 3/4 Gas gefahen .
Ab dem 3. Tank (1:25) feuer frei!

Danach noch Vergaser einstellen und die 8000er Kupplungsfeder eingebaut - Der Baja war von der Beschleunigung fast nicht wieder zu erkennen!

Im Vergleich zu meinen anderen Off-Road Großmodellen ist der Baja viel agiler und läßt sich ruhiger fahren (kippt auch nicht soo schnell auf`s Dach!).

Bis jetzt bin ich mit meinem gepumten RTR Baja bestens zufrieden.

P.S.
iceman hier weiter oben steht das mit den Stabi!

Found it!

mal ne frage zu deiner tankentlüftung: warum hast du das kabel so lang dass das ding auf der anderen seite befestigt werden kann? ist doch wieder ein kabel das da drin rumfährt oder hat das nen sinn?
ansonsten gutes dingen!!
und die schellen gibts die auch in schwarz??

Das Kabel ist ein Schlauch.
Ich hab den Filter an verschiedenen Stellen am Baja probehalber montiert und da saß er geschützt und bleibt relativ lange sauber.

Der Schlauch ist knapp 10cm lang.

Das Set hat aber einen 40cm langen Schlauch - damit kann man ihn montieren wo man möchte!

Die Schellen hab ich jetzt auch in schwarz.

Hattest du schon mal unterdruck Probleme mit den Tank?

Mit oder ohne Schlauch?

Naja schätze mal ohne da es ja sonst keinen Sinn macht den einzubauen, des wegen die Frage warum?!

Ich finde die Bohrung im Deckel im allgemeinen nich optimal!

Wenn das Benzin im Tank schwappt sabbert es aus der Bohrung und man hat die sauerei zugange.

Oder man fährt im Matsch und es setzt sich die Bohrung zu - dann zieht der Tank ein Vakuum und nix geht mehr.


Mit dem Schlauch bleibt alles sauber und es kann egalweg Luft in den Tank oder eben heraus.