Kupplungsfeder nach kurzer zeit gebrochen! Warum?

Mit was für einer Kupplung bist du den jetzt gefahren ?????

Immer noch die Sinterkupplung oder eine mit richtigen Kupplungbelag drauf ???

Wenn es immer noch die Sinterkupplung war, ist das definitiv ein Mitgrund !



Zum Vergleich !

Oben drauf liegt die normal Kupplung, untendrunter sieht man die Sinterkupplung

Also irgend was läuft da falsch.
Schrammt die Feder vielleicht am Backenhalter ?
Als ich noch die normalen Backen gefahren bin hab ich mir immer die billigen 7,50€ Kupplungen aus China bestellt, da ist nie die Feder gebrochen.
Allerdings hab ich auch die scharfe Kante an der Bohrung, wo die Feder eingehängt wird, mit dem Proxxon geglättet.
Da hat es mir mal eine Feder durchgeschliffen, aber auch erst nach einigen Litern.

Kupplungs Art war egal, genau wie der Preis der Feder, zuletzt war es eine von Conrad.
Im zusammen gebauten Zustand konnte ich die Backen mit einem Schraubenzieher auseinander bewegen, ohne das die Feder irgendwo gescheuert hat und die Backen gingen wieder in ihre Ausgangsposition zurück. Ich bin sprach- und ratlos.
Bevor ich hier noch weiter Geld versenke und das alles nichts bringt, mach ich einen Schlussstrich und lege mir etwas weniger verschraubtes zu.
Die Feder ist auch nicht da gebrochen wo sie eingehakt ist, sondern etwas weiter weg davon.

Kupplungsart war egal ???

Also hast du das Problem mit beiden Kupplungsarten oder wie ????

Wenn es eine von Conrad war, war es ja wieder eine Sinterkupplung.



Finder raus, was für ein Motor verbaut ist, und Bau dir eine originale CY oder Zenoah Kupplung ein !!!! Und nicht diesen Mist von Conrad

Wenn die dann immer noch alles um die Ohren fliegt, kannst du immer noch aufgeben

Kauf dir doch ne Lauterbacher 4 Backen Kupplung. Die hält so ziemlig lange und ist einstellbar, falls benötigt.

ich verstehe nicht, wenn es mit der Feder von Conrad immer wieder nicht funktioniert, warum du sie immer wieder kaufst. Ich würde die betroffenen Komponeten alles auf HPI umrüsten, sonst versenkst du immer mehr Geld ohne das Problem abzustellen. Wenn du das Geld hast, schau oben das verlinkte TR V2 System, dann ist auch die eiernde Kupplungsglocke ausgeschlossen.

Ja es ist völlig egal, er macht mir die Kupplungsfeder klein !
Eine Lauterbacher Kupplung hält bestimmt nur 2 Tankfühlung, zumindest eine Steigerung !

Nein es war eine von Conrad und dann noch welche aus dem Internet teuer und auch günstig!
Ich bekomme einen Hals wenn ich diesen Baja nur sehe und wenn ich fahre Denk ich nur " na wann kommt die Kupplung ! "
Ich weiß es heist Modell Bau und nicht Modell fahren aber irgendwann ist gut.

Hast du überhaupt den richtigen Mitnehmer auf deiner Kurbelwelle und passend zur Kupplung? Nicht das ein CY Mitnehmer und eine Zenoah Kupplung verbaut wird oder umgekehrt.

Wenn alle Stricke reißen, dann nimm die Lauterbacher 4-Backen Kupplung und ein vernünftiges Kupplungssystem wie z.b. Vertigo oder Turtle Racing und Ruhe ist im Karton

Die Lauterbacher hält einiges mehr als 2 Tanks...... hatte die selber im 26er und danach im GFR 29er und weiss nicht wieviele Liter, ich mit der verbraten habe. Als ich die verkauft habe ( hier im Forum ) war die noch ziemlich gut in Schuss!!!

Ausser du hast natürlich "extrem viel Erfahrung " mit der Lauterbacher 4 Backen Kupplung gemacht.....

Ist der Durchmesser der Glocke anders als normal, vielleicht größer ?
Da muß irgendwas anders sein, denn das ist nicht normal.
Aber nur wegen der Kupplung gleich das ganze Auto verkaufen....

Naja, so wie ich das verstanden habe, hat er nen Clone von King Pimmel Motors . Also nix wie weg mit dem Shit Dann klappts auch mit der Kupplung

Ja ok, die King-Rosette kann er ruhig verkloppen

BMW-Heizer schrieb:Ja ok, die King-Rosette kann er ruhig verkloppen

Nicht verkloppen sondern drauf kloppen und dann auf dem nächsten Schiff Richtung Chinesien verklappen mit einem schönen Gruß

Brain , Schau bei rc-car online und Kauf dir da eine komplette zenoah Kupplung (20€) und eine gasenitrit Kupplungsglocke .
Das sind Sachen die sollten an eine Baja und die sind bei hpi auch Murks !
Dann gibt es noch deinen Fahrstil , wenn du immer mit schleifender Kupplung fährst aber das wiest du bestimmt

Fällst du trotzdem deinen km verkaufen willst meld dich bitte bei mir aber erst im biete Bereich einstellen der Ordnung halber !



MfG Torsten