Schorsche07.05.2013 12:47
@Chakotay: Hast du eigentlich auch den Krümmer aufgefräst? Weil der Auslass bei RCMK ist ja größer.
Chakotay07.05.2013 14:10
Ne hab ich nicht. Hab das ddm 5T reso drauf ohne Änderung .
oxo07.05.2013 15:18
Der Auslaß sollte schon zum Reso passen

Wenn er qualmt, ist er definitiv zu fett.
Schorsche07.05.2013 15:48
also ich hab den auslass aufgefräst und hab auch keine problems mit Vergaser.
Wird wohl am Rückstau der Abgase liegen denk ich
t23owner07.05.2013 17:44
Schorsche schrieb:Laut Gizmo hat er über 7.5 Ps und dreht bis 19.000 und drehmoment von 4 lbs also 2 kg oder so
Naja, das kann man glauben oder nicht. Die Maximal Drehzahl kann man ja noch relativ einfach testen, beim Rest wirds schon kniffliger. Ich bin bei solchen Herstellerangaben immer sehr vorsichtig, weil 7,5 PS ist schon ne Ansage

OBR hatte oder hat auch so ein PS Monster im Angebot.. Aber solange du mit dem Motor glücklich bist, ist alles in Butter

Schorsche07.05.2013 20:45
Jo also ich hatee ja schon einige motoren mit 3-5 ps und der unterschied zu dem jetzt ist echt schon heftig
also ich glaub das des 7.5 ps sind

Freak07.05.2013 21:07
mal schaun wie lang er dieses mal hält

Bajabrothers, der Fuelie mit nem 26,9er Zylinder soll gut laufen.

Gruß
BadBoy7308.05.2013 22:23
Nabend zusammen,
ich bin Daniel 39, komme aus dem Kreis Unna, fahre nen MCD RR V4.
Den Motor in dem Link hatte ich im Carbon Fighter, allerdings komplett gemacht von Heinz Hering ( HH-Tuning ).
Mit nem modifiziertem Walbro WT813 und nem Bidi-Reso ging wirklich gut.
Im Zuge des Tunings hat er auch noch 2 zusätzliche Verschraubungen für den Zylinder bekommen.
Obs am Tuning lag das er auch immer gut angesprungen ist weiß ich nicht, aber wenn man ihn original lässt hat er wohl des öfteren Startprobleme.
Gruß BadBoy73