Jetzt auch dabei... Mein Baja Projekt

Sieht mir nach dem Stuntman Lenkungsumbau aus, findest du hier

Schoener bericht und tolle lenkung.werd ich mir auch demnaechst ordern.der macht aber nicht nur lenkungsumbau wie ich gesehen hab.

Das ist ganz bestimmt KEIN Stuntman Umbausatz. Mein Umbauset kommt von einem anderen Hersteller dessen Namen ich hier nicht nennen darf.

Nachdem es längere Zeit nichts zu berichten gab, kann ich nun erstmal mitteilen, dass mein Baja vorerst sein Endstadium erreicht hat. Ich habe in den vergangenen Wochen noch einige kleinere Veränderungen vorgenommen, die ich Euch natürlich nicht vorenthalten möchte.

So habe ich bei Ebay Ausfederwegsbegrenzer ersteigert, die ich als sehr sinnvoll erachte, da die Dämpfer ohne Begrenzer doch sehr leiden. Die Montage gestaltet sich im Großen und Ganzen ja recht einfach, nur hinten links kamen sich das drahtseil des Begrenzers und der Krümmer vom Bidi Reso so sehr in die Quere das ichandere Befestigungspunkte für den Begrenzer wählen musste. Leider war nun das Drahtsel zu kurz, so dass ich dieses kurzerhand mit einem Kabelbinder verlängert habe. Sieht nicht unbedingt schön aus, erfüllt aber seinen Zweck und darum gehts ja nunmal!

Bei meinem Lenkungsumbau hatte ich ja gleich zu Beginn ein Multiplex Rhino verbaut, weil ich dieses immer noch für eins der Besten Lenkservos im Großmodellsektor halte. Als Gas/Bremsservo hatte ich zunächst das originale HPI-Servo verbaut, was mir aber eigentlich immer ein Dorn im Auge war. Aus diesem Grund habe ich es kurzerhand gegen ein Thunder Tiger DS1015 getauscht und bin hinsichtlich der er Servos nun sehr zufrieden.

Bei der Wahl der richtigen Räder bin ich nun doch noch einmal umgeschwenkt. Ich habe mir spurverbreiternde 4-Kantadapter und zusätzlich die passenden Mammoth Räder von der Hobbythek geholt. Erstens sieht das ziemlich cool aus und zum Zweiten habe ich noch mehrere Radsätze zuhause liegen, die ich dank 4-Kantmitnehmer sowohl auf dem Baja als auch auf meinen anderen Fahrzeugen nutzen kann. Bei den ersten Testrunden auf der Strecke der RC Dirttrack Crew in Fürstenau war ich schon sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten. Am Pfingstwochenende geht es in den Renneinsatz und dann werde ich sehen wie mein Baja sich so schlägt!

Feststellen musste ich allerdings das die Motorleistung vom 29er Zenoah in Verbindung mit dem Bidi Reso zum Streckenfahren eigentlich völlig überdimensioniert ist, jedenfalls für meine Fahrkünste. Ichmusste meinen Gasfinger nun doch für diesen Leistungsüberschuss erstmal sensibilisieren. Irgendwann klappte es dann aber ganz gut.

Ach so, die originale RTR Funke ist natürlich auch rausgeflogen. Ich steuere den Wagen jetzt mit meiner Futaba 4PKS und ich habe zur Sicherheit noch ein AMS-Motorstop Failsave eingebaut. Somit dürfte erstmal nichts schief gehen. Eine Direktstromversorgung ist im Großmodell für mich eigentlich selbstverständlich, diese habe ich natürlich auch mit verbaut. Dank der riesigen RC-Box meines Lenkungsumbaus verschwanden alle Kabel und Steckverbindungen ohne große Probleme in der Box und ich kann von außen den Betriebszustand vom Failsafe einwandfrei erkennen.

Ein paar Bilder vom nun "fertigen" Baja habe ich auch noch gemacht...

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Für die Zukunft ist jetzt noch die Alu Getriebebox von Turtle racing sowie robustere Antriebsknochen geplant. Was dann noch kommt.....wer weiß das schon genau ;-)

Gruß

Thorsten

Top Karo Farbe
Top Reso
Top Motor
Top Teile

...weiter so!!

Schönen Baja haste da... aber irgendwie mag ich die Räder nicht. Das Reso find ich geil.

Mit den Rädern hat man gut Vortrieb , auf Rasen halten die auch ewig.
Vielleicht noch Blau färben

Super Baja! Respekt!
Ich fahre auch die 4kant Räder mit den Adaptern auf dem Flux und muss sagen, dass die um einiges besser sind und haltbarer als die originalen Räder.
Ich dachte erst, dass es auf die Lager gehen wird hinten, aber nach einigen Fahrten konnte ich nichts negatives feststellen.
Vor allem liegt er dadurch wie ein Brett auf der Strecke

Gestern am 18.05.2013 war es nun soweit. Mein Baja musste sich dem ersten Härtetest stellen. Ich habe am Pfingstrennen in Fürstenau bei der RC-Dirttrack-Crew teilgenommen. Das Wetter war wegen des Regens zwar nicht optimal, der Vorteil war allerdings, dass es auch nicht gestaubt hat. An dieser Stelle nochmal ein dickes Lob und Dankeschön an alle, die durch viel Arbeitseinsatz diese geile Veranstaltung ermöglicht haben.

Die Rennen wurden ohne Transponderanlage, durch einfaches Zählen der Runden, gefahren. Es wurden zwei Läufe mit je 20 Minuten Fahrzeit gefahren und zur Ermittlung des Siegers wurden alle gefahrenen Runden addiert. Unterschieden wurde in den Klassen 1/5 2WD und 1/5 4WD. Bei den 2WD Fahrern gab es zwei Gruppen mit 5-6 Fahrern, bei den 4WD Fahrern nur eine Gruppe, die letztlich aus drei Fahrern bestand.

Im ersten Lauf bin ich bis in die letzte Minute gut durchgekommen, leider hat sich dann nach einem kleinen Sprung meine Antriebswelle im Cup verklemmt, so dass ich den Lauf 30 Sekunden vor Ende beenden musste. Beim zweiten Lauf konnte ich ohne Defekte durchfahren und erreichte am Ende zu meiner Verwunderung den ersten Platz in der 2WD-Gruppe *stolz bin*. Es gab unzählige Defekte an einigen Fahrzeugen. Eine Fahrdauer von 20 Minuten ist auch absolut nicht zu unterschätzen!

Großer dank an Stoffel, der mir nach dem ersten Lauf prima geholfen hat meinen Defekt am Baja schnell zu beheben! Danke auch an alle Anderen, die mir wie selbstverständlich mit unter die Arme gegriffen haben wenn ich mal wieder Hilfe benötigte! Ihr seid super!!!

Bedingt durch meine offene Karosserie und den Grobstolligen Räder hat sich mein Auto förmlich mit nassem Sand zugeschaufelt. Das er die Läufe dennoch durchfuhr, stellt für mich fast ein kleines Wunder dar. Nach jedem Lauf war für mich erstmal gründliches Reinigen angesagt, da sich nach dem Abstelen des Motors so gut wie nichts mehr bewegte. Beim Vergaser schaute teilweise lediglich die Pumpblase oben raus... der Wahnsinn. Nach dem letzten Rennen wog mein Wagen ungefähr 5Kilo mehr nämlich 17,6 Kilo. Leider konnte ich das Gewicht nach dem zweiten Lauf nicht ermitteln, denn da war es noch um einiges höher!!! Mein Baja lief wirklich phantastisch... zu Beginn leicht wie eine Feder und sehr Dynamisch, zum Ende hin durch die Gewichtszunahme wie ein LKW....aber er lief und das nichtmal langsam! Hier machten sich die 29ccm und das geile Reso bemerkbar!

Hier mal ein paar Bilder:

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Da ich den Wagen nicht schon wieder saubermachen will, habe ich ihn mal so wie er ist bei Ebay reingestellt. Da soll sich der Nachbesitzer mal drum kümmern *g*

Gruß

Thorsten

Na toll, aber glückwunsch meinerseits sieht ja echt havy aus
vielleicht hätts du Baddles drauf machen sollen he he

Voll die Schlammpackung. Saubere Arbeit. Beugt Falten vor

Weiß eigentlich schon jemand wo das Umbauset für die Lenkung her kommt?

PN falls es nicht öffentlich genannt werden darf.

Gruß Alex

So, nachdem ich mit Kärcher, Dampfreiniger und Kompressor den ganzen Fürstenauer Sand aus meinem Wagen geholt habe, will ich nun Vorkehrungen treffen, dass mir der Wagen beim nächsten rennen nicht wieder so vollgeschlammt wird. Aus diesem Grund ist mein Baja auch immer noch nicht wieder ganz zusammen. Ich musste den Motor teilweise zerlegen, da auch hier jede Menge Schlamm eingedrungen war. Im Motorinneren natürlich nicht aber das Gehäuse saß so voll, dass sich nichts mehr drehte. Es dauerte ziemlich lange bis ich alles wieder richtig gängig hatte!

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Sehr Kurios fand ich, dass sich mein Motor ein eigenes Tunig gegönnt hat. Durch den Ganzen Sand in der Motorabdeckung wurde mein Lüfterrad so abgeschliffen, dass ich nun von einem erleichterten Tuning-Lüfterrad sprechen möchte

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Es sind keine Schaufeln abgebrochen und ich werde das Lüfterrad natürlich einfach weiterverwenden.

Nach der Komplettreinigung sah der Motor wieder gut aus und alle beweglichen Teile flutschten wieder...

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Da ich das Auto aber ja sowieso gerade ziemlich weit zerlegt hatte, habe ich die Möglichkeit genutzt und ein in meinen Augen nützliches Tuningteil verbaut. Bei Ebay wurde kürzlich die Turtle Racing Getriebebox angeboten und da konnte ich nicht mehr widerstehen...

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Jetzt werde ich mich aber weiter um die Abdichtung des Chassis kümmern. Der Baja ist zwar hüsch und schön, mit der offenen Bauweise bei feuchtem Boden aber alles andere als optimal. Ich hab schon ein paar Ideen, die ich jetzt nur noch umsetzten muss. Selbstverständlich werde ich auch darüber berichten.

Gruß

Thorsten

Bist denn zufrieden mit dem Umbauset für die Fg Lenkung??

CAP Lenkungsumbau - interessant!

Aus gründen der Nationalen Sicherheit ist der Verboten .
Wer mehr wissen will fragt einfach das FBI oder ruft Obama an die wissen ja eh alles .