RCMK Zylinder bearbeitet

Also meiner nicht Hab mal vorkurzem gemessen,bei ca 12° Außentemperatur waren es 118 seitlich bei den Kühlrippen und 132 an der Zündkerze.Die Werte sind nicht ganz genau ich muss da mal schauen,wie ich exakte Messungen hinbekomme.Was aber auch zu empfehlen ist,ist ein AluKupllungsglockenhalter der leitet die Hitze nochmal besser ab
mfg

Ja ok, die 300er haben ne +2mm Welle oder ?
Da ist dann natürlich die Kolbegeschwindigkeit und somit die Hitze höher.
Aber das sollte mit dem entfernen der Überströmerwände nicht mehr passieren.

Ja ist +2mm Kurbelwelle und ich habe den Zylinder schon bearbeitet wie M-P auch und er läuft echt gut Die Fahrweise ist nicht gerade schonend aber ich werde versuchen noch genauere Temperaturen zu bekommen
mfg

jo,
also ich hab seit juni letzten jahres nen stock rcmk-zyl mit ner +1mm welle, und überhitzt is der noch niee!! noch nich mal n möp

kann man eig. noch mehr machen auser den stegen? rcmk hat eh schon so fette ein- und auslässe

Also Überströmer würd ich so lassen,sonst wird die Wand einfach zu dünn Aber Ein und Auslass kann man nochmal um ne Nummer größer machen,was ich auch vor habe
mfg

So fett sind Ein.- und Auslass gar nicht, da geht noch einiges

Freak schrieb:hi eugen,
supi arbeit der zylinder
ABER - (ich weiß nicht obs an den stegen liegt) die 300 sind bekannt fürs überhitzen.. denkst nich das du 1 290er bestellst zum testen? wär schade um den zylinder..

Gruß
Freak

Wird zu lange dauern bis KWG von 290 ankommt. Ich werde die Temperatur in Auge behalten.


Die 300 haben alle von Werk aus eine +1 KW.
Es gibt ja die CR300F mit Zwangskuhlung so wie der CR290F nur mit +1 KW.

Einlass ist fast genauso groß wie bei Zenoah. Auslass ist größer.

Ach ja uups hab was verwechselt Klar,es ist ne +1mm Kurbelwelle drin
mfg

Ich hätte noch ein RCMK Gehäuse hier.
Problem ich bekomm die Lager net raus, aber vielleicht stellst du dich nit so doof an ...wie ich .
Wenn du magst würde ich es dir zusenden.

@Orle:

Du mußt das Gehäuse nur komplett zerlegen, von den Gemischresten befreien und dann mit nem kleinen Brenner oder sehr starken Heißluftfön gleichmäßig erwärmen oder sogar erhitzen. Die Lager fallen dann teilweise sogar alleine raus oder man muß sie mit leichten Schlägen mittels Durchschlag auf den inneren Ring überreden rauszukommen. Keine große Geschichte Blos keine rohe Gewalt anwenden, das mögen die Lagersitze nicht.

Ich würde aufpassen,nicht zu doll schlagen sonst sind die Lager hin.Wenn das eine Lager draussen ist,dann würde ich am äußeren Ring hämmern
mfg

Einmal ausgebaute Lager verwende ich für meinen Teil eh nicht wieder. Wenn dann kommen neue rein inkl. Wedis.

Ja ist ja klar aber dann den äußeren Ring alleine rauszubekommen ist dann noch schwieriger
mfg

Die Lager sind sowieso hin.
Und ich hab schon ein neues Gehäuse (gerade zusammengebaut und jetzt ist es dunkel )
Die Nummer mit dem Brenner und Herd hab ich schon durch.

PS: das neue Gehäuse kostet mit Lager und Dichtung knapp 40$

Mr.saturn schrieb:Ja ist ja klar aber dann den äußeren Ring alleine rauszubekommen ist dann noch schwieriger

Hö? Wieso das denn? Das Lager soll doch Stück raus und nicht Einzelteilen.