Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Rcmk 290 dreht noch nicht hoch genug

Bajaspeed23.02.2013 17:08
Hallo Leute.Brauche mal eure Hilfe.
Ich habe letztes Jahr einen Rcmk290 gekaut,welcher sehr hoch drehen soll.
Ich habe bis jetzt schon so einiges versucht,aber immer ohne richigen Erfolg.Habe jetzt ein Reso von VRC(Pro Pipe)drauf,einen Vergaser WT1048und einen Reedkit,aber das Luder dreht immer noch nicht so hoch wie er meiner Meinung nach drehen müsste.
Vielleicht könnt Ihr mir ein paar Tipps geben,damit der mal richtig schnurrt :D .
Danke
Necrofridge23.02.2013 17:09
Wie hoch dreht er denn? Haste mal n Drehzahlmesser drangeschnallt?
Bajaspeed23.02.2013 17:13
Ne leider nicht.Mir fehlt so ein Teil noch.Ich geh da aufs Gehör und mein Bruder hat einen CY und der dreht laut unserem Gehör mindestens genau so hoch :( .Deswegen brauch ich mal Hilfe.Vielleicht ist meine Zusammenstellung nicht die Richtige
DyNa23.02.2013 17:25
kann natürlich an der Vergasereinstellung auch liegen .... da mal an der H Schraube in ? Schritten testen.
NightStalk3r reloaded23.02.2013 17:35
Was fürn Reed Kit hast du drangebaut ?
oxo23.02.2013 17:55
Du mußt den geschlossenen Überströmer auffräsen, sonst ist bei 18.500-18.700 Schluß.
Bajaspeed23.02.2013 20:12
Ich hab das Bartolone Reedkit.
Aber jetzt mal was ganz Blödes:Wo sind die Überströmkanäle? Hat jemand ein paar Bilder wie und wo und was?
Ich hab das schonmal gehört mit den Überströmkanälen
BMW-Heizer23.02.2013 20:27
Man könnte noch dickere Membranen einbauen, dann geht die Drehzahl auch noch höher.
Allerdings verliert er dann untenrum Dampf.
Hast Du auch den Kolben bearbeitet für das Reed Kit ?
Denn so mit normalen Kolben funktioniert das nicht wirklich.
Bajaspeed23.02.2013 20:33
Ich geh mal davon aus dass der vom Werk aus schon etwas bearbeitet ist.Hab den Motor so eingebaut wie ich ihn bekam.Dachte das müsste gehn ohne nacharbeiten am Moto.
Kann es denn auch sein dass das Reedkit ihn bremst?Weil sonst fliegst runter.Aber dass mit den Überströmkanälen lässt mir keine Ruhe.Hat keiner ein Bild oder eine Erklärung wo ich die genau find? ===
Mr.saturn23.02.2013 20:40
DieÜberströmer sind grob gesagt die Rillen seitlich im Zylinder wo das Gemisch aus dem Kurbelwellengehäuse am Kolben vorbei geht und in den Brennraum gespritzt wird.In der Galerie gibts von meinem RCMK cr300 ein paar Fotos,wo ich die Stege weggefräst hab
Wenn du ein Reedkit draufhast musst du im Kolben eine Aussparung haben damit der Einlass immer offen ist,also ein art Loch im Kolbenhemdt
mfg
BMW-Heizer23.02.2013 20:43
Das Reed Kit hast Du ja wahrscheinlich raufgebaut, dann ist da nix bearbeitet und das funktioniert so nicht wie es soll.
Der Kolben muß Einlassseitig bearbeitet werden damit er den Einlass früher öffnet.
Jetzt öffnet er den Einlass ganz normal und dann erst gehen die Membranen auf vom Reed Kit.
Das bremst das ganze System.
Bajaspeed23.02.2013 21:00
Also heisst das für mich motor auf,Zylinder bearbeiten und Kolben dann schnurrts.
Die Rcmks die man so auf Youtube sieht sind dann auch alle bearbeitet nochmals?
Ist das Reso denn das Richtige(Pro Pipe)?
silberfisch23.02.2013 21:03
Das hier sind die Aufgefrästen Überströmer vom RCMK.
Bajaspeed23.02.2013 21:06
Das Auffräser der Überströmer ist das allgemein für den Rcmk?oder ist das nur für das Reedkit?Muss mal doove fragen,denn auf dem Bereich bin ich kein Spezi :thumbdown:
BMW-Heizer23.02.2013 21:12
Das Überströmer bearbeiten ist im allgemeinen gut beim RCMK wegen der Hitzeentwicklung.

Wenn die RCMK´s auf Youtube auch mit Reed Kit sind, ja die sind bestimmt bearbeitet wenn sie besser wie Deiner sind.
Pro Pipe ist gut für Drehzahl :thumbup: