Pulverbeschichten

Karsten schrieb:Oooh grosser weisser Mwe weiviel ist denn 20ym kann man sowas messen ?
Generell würde ich es meiden in die Gewindegänge zu pulvern, dass kann bei unsachgemäßer Verarbeitung zu unerwünschten Nebenefeckten führen.

Aber darauf geh ich jetzt nicht weiter ein, also auf dem RC4WD ist auch ein RALton drauf,
2001 oder so keine Ahnung ist schon ein weilchen her.

Als ich den damals machen lassen habe, war im Ort bei einem Harley Laden der hatt solch eine Sandstrahlkabiene ging very fix für 5er und ein Päckchen Kaffee (he he die zeit nutze ich für ein paar Veränderungen)
Zum Pulvern musste mann sich ersteinmal orientieren, mir kam es so vor als ob es dicker war hinterher (also 6mm Stahl, war dann 7.5mm-ich kann mich aber auch irren da muss ich nochmal prüfen) sah iw. dicker aus

Das Pulvern an sich ist nur in einer Firma machbar, oder in der Hauseigenen Werkstatt mit dem nötigen Nohau.
Nur 20 EURONEN bezahlte meiner einer naja plus 5 und ein Päckchen war ich auch auf 30.

Hier das Resümee

ciao karsten

ich gebe dir völlig recht. d pulvern muss vom fachmann und in einer eingerichteten firma erfolgen.
selber kann dies nicht erledigt werden. da ich aber früher in einer firma als logistikleiter arbeitete die solche pulverlacke herstellt konnte ich mein wissen enorm weit ausbauen.
ich habe nun die möglichkeit immr wieder in diese firma zu gehen um dort ein paar teile profesionell zu beschichten. zusätzlich stehen mir auch ettliche farbtöne zu verfügung.
das mit der schichtstärke messen ist so eine sache. du kannst nicht mit einem herkömmlichen messgerät die schichtstärke messen. dafür brauchst du ein schichdicken messgerät, das im ym bereich messen kann.
wenn mann von ym spricht ist dies weniger als 1mm ganz genau genommen = 1000-stel und bedeutet Mikrometer
also 1ym sind 0.001 mm und wenn man von 20 ym spricht sind das 0.020 mm. diese dünne schichtstärke geht aber nur mit speziellen pulverlacken die solche feinrohstoffe beinhalten und so 'vermahlen' wurden.
mit normalen herkömmlichen pulverlacken geht das nicht.

betreffend gewinde pulvern. ich noch eine ergänzung. es ist ja so das du die fläche solcher gewinde im verbauten zustand nicht siehst. die beschichtung erfolgt auch nicht direcht auf das gewinde sondern nur indireckt durch den sprühnebel und dort trägt der lack auch nicht so stark auf.
also hast du bei einer beschichtung fast kein Pulver drauf und es funktioniert dadellost.
bei meinen teilen harzt oder klemmt überhaupt nichts. wichtig ist nur, das man fahrung hat mit der Menge plus elektrostatischer einstellung und auftragsmenge.

so ich hoffe ich konnte einige weiteren fragen beantworten
gruss
mwe

Die Bezeichnung ym ist mir ja noch nie Unter die Augen gekommen...

Für mich sind 0.01mm 1 Hundertstel...Kann die Bezeichnung auch im TBB nicht finden

Er meint mü bzw mikrometer
1 mü is 1 1000stel mm (1/1000 mm)
Man kann nur des zeichen ned schreiben

Ungefähr so:

|_|
|

Schaut so aus wie ein umgedrehter stuhl :-)

Er meint den tausendsel Bereich 1000 "müh" (gesprochen, das richitge Zeichen hab ich nich aufm Handy) sind gleich 1mm.
Wir messen Cr, Cu, Zn Schichten usw. mit der Röntgenfluoreszenzmethode.

--->RACING SAU<--- schrieb:Die Bezeichnung ym ist mir ja noch nie Unter die Augen gekommen...

Für mich sind 0.01mm 1 Hundertstel...Kann die Bezeichnung auch im TBB nicht finden

ym ist laut Wikipedia "Yoktometer", was gaaaaaaaaaaaaaaaaaanz kleines

Vielleicht ist das griechische Zeichen My gemeint?Sieht man oft in der Chemie daber da stehtsfür Mol
mfg

Hallo leute


Sory mir ist ein grosser Fehelr unterlaufen.
ym (mü) ist ein 1000-stel und die Formel sieht so aus

Ich habe mich vertippt.

Habe darum noch die Grafik eingefügt.
Im vorhergehenden "Beitrag" habe ich es geändert
Gruss
Mwe

20 µm = 0,020mm

Ahoi

Drano geht sicher, aber bestimmt nur zum enteloxieren. Bei deiner alten Pulverbeschichtung glaube ich jetzt eher weniger daran.

genau. mit drano bekommst du den Pulverlack nicht runter, da der Pulverlack aus Epoxi Harzen die mit 180 - 200 Crad Celsius eine chemische Vernetzung bilden.
Darum ist ein Beschichtetes Teil mit Pulverlack auch Stossfester und Kratzfester als herkömlich lakierte Teile.
Wenn du einen Alten Lak runter bringen willst, musst du Lauge / Sandstrahl oder Glasstrahl mittel einsetzen.

Gruss
mwe

@mwe, von mir bekommst heut noch Post, schau dir das Bild das ich dir geschickt habe nochmals an, und überleg dir nochmals was mit dem Preis

N????F???? Ich bin zwar kein Man vom Fach.
Würde aber MWE schon Glauben schenken.

Weil, so sehr weit ist das nicht her geholt mit der aufgebackenen Schicht, Pulverlack----nennt es wie ihr wollt.

Daher denke icke das es nur mit einer Strahlkabine wieder runter geht.
Vielleicht hatt aber noch jemand eine andere Idee.

Achja, Korund gibts auch in verschiedenen Korngrößen. Wie auch Schleifpapier unterschiedliche Korngrößen hatt. Evtl. kann man da was schonendes erreichen.

moin, man kann es auch mit beizen runter bekommen.

gruß
thomas

ciao thomas

nein beize funktioniert nicht... wieso nicht?
wenn du einen nasslack mit nit verdünner reinigst, wird er weg gehen, zwar nicht leicht aber er geht weg.
wenn du pulverlack mit nitro reinigst wird sich nicht viel tun. Die chemische Verbindung ist einfach zu stark.

wie gesagt sandstrahlen, glasperlstrahlen oder in ein Laugenbad.
am besten geht es wenn man es in ein beheizbahres laugenbad gibt. dan kommt die ganze sache schonend runter.
zusätzlich beschädigt man so die Teile auch nicht.

gruss
mwe