Pulverbeschichten

Hallo Leute.

Ich habe einen neuen Themenbereich eröffnet, wo man Fragen und Wissensaustausch im Bereich Pulverbeschichtung platzieren kann.
Da ich von meinem alten Arbeitgeber an der Qelle war und total 9Jahre in diesem Bereich gearbeitet habe und doch einiges darüber erfuhr, darf ich mich schon etwas hervorheben, wenn es um dieses Thema geht.

Ok nun gut. Ich war so nett und habe für einen Forums Kollegen ein paar Teile Mit weissem Pulverlack beschichtet. Ebenso hatte ich das Vergnügen eine Fireknife Dämpferbrücke weiss zu beschichten
Diese Bilder möchte ich Euch nicht vorenthalten und weitere gibt es in meinen Alben, da ich ALLE meine weissen Teile mit dem gleichen Pulverlack beschichtet habe. siehe MWE`s Snow Baja

Hier die Spezifikationen:
Es handelt sich um ein
UDS-50 Ultradünnschichpulver Seidenmatt 1924 RAL 9010 was mit einer Beschichtungsstärke von 20ym aufgetragen werden kann.
Die Eigenschaften sprechen für sich:
Wetterbeständiger, schlagfester und vergilbungsstabiler als herkömmliche Pulverlacke, was gerade bei hellen Farbtönen sehr wichtig ist.

Hier nun die Bilder


Durch die sehr dünne Beschichtung lassen sich auch Gewinde beschichten, hier ist aber sehr grosse Sorgfalt geboten, max. 10ym Schichtstärke !!!!

Ich hoffe dem USER gefällt es.

Natürlich bin ich auf weitere Diskussionen gespannt hier in diesem Trend

Gruss
Mwe

Machste hier gleich ein ein Forumsangebot? Suche Jemand der mir zu nem vernünftigen Preis die Aluteile beschichtet.

Schöne Sachen!
Da hätte ich gleich mal ne Frage zum Thema Pulverbeschichten.
Wie bekommt man ne Pulverbeschichtung am elegantesten und einfachsten wieder ab?
Danke

radar

Mit dem Preis könnte man sicher was machen, was ich aber gerade rausgefunden habe ist, das der Transport und Zoll nicht zu unterschätzen ist.

Beispiel:
ich habe das Packet bekommen mit versichertem DHL Versand von Deutschland in die Schweiz. -> dies würde/müsste der "Kunde" übernehmen
Danach musste ich aber Zoll zahlen aufgrund des Wertes = Pauschal 28 CHF = 24 - 23 Euro
Danach kommt der Rücktransport nach Deutschland was wieder 15 Euro kostet.

Somit lägen wir, wenn ihr auch noch Zölle zahlen müsstet bei 30 Euro Transport und 46 Euro Zoll = total 76 Euro fürs hin und her senden - > das ist der absolute Wahnsinnnnn !

Aber wenn jemand weiter Interesse hat und bereit ist dies auszugeben gerne eine PN:
Gruss
Mwe

Wie sieht das aus wenn man die Rendelschrauben und Gewinde pulvern lässt?Geht das mit der Zeit nicht wieder runter bei einem Gewinde?
mfg

Ciao Mr. Saturn

Ich gehe mal davon aus, dass du die Schrauben und Gewinde meinst bei den Dämpfern.
Ich sehe kein Problem darin, da das Gewinde sowieso von Haus aus etwas Spiel hat und diese 2 x max. 20ym tragen ja nicht all zu stark auf.
Ich würde es sogar so machen, das bei dem Abschnitt ohne Gewinde die vollen 20ym beschichtet wird und beim Gewinde nur ca. 10 - 15ym dies kann man auch sehr gut steuern mit den
elektrostatischen Pistolen. Somit kein Problem mit festsetzen.
Wenn du einen gut deckenden Lack nimmst resp. die Teile sauber sind deckt dies alles schön ab.
Was des "verschwinden" des Lackes angeht bei Drehungen mache ich mir keine Sorgen, da dies nicht unter Dauerreibung besteht und zudem ist ein guter Pulverlack sowieso von Haus aus stoss und Kratzfest.

Ich hoffe ich konnte dir weiter helfen
Gruss
mwe

Ja danke konntest du
mfg

radar schrieb:Schöne Sachen!
Da hätte ich gleich mal ne Frage zum Thema Pulverbeschichten.
Wie bekommt man ne Pulverbeschichtung am elegantesten und einfachsten wieder ab?
Danke

radar

am besten und schonensten für die Bauteile ist chemisch entlacken. Strahlen geht auch, trägt aber immer Material mit ab. Beim chemisch entlacken hast Du hinterher die original Materialoberflächenbeschaffenheit.

Dr_Snuggles schrieb:

radar schrieb:Schöne Sachen!
Da hätte ich gleich mal ne Frage zum Thema Pulverbeschichten.
Wie bekommt man ne Pulverbeschichtung am elegantesten und einfachsten wieder ab?
Danke

radar

am besten und schonensten für die Bauteile ist chemisch entlacken. Strahlen geht auch, trägt aber immer Material mit ab. Beim chemisch entlacken hast Du hinterher die original Materialoberflächenbeschaffenheit.

das beste ist, wenn du ein beheizbares laugenbad nimmst. da legst du die teile 30 min.mins laugenbad und danach sind diese wieder blizze blank.
leider hat dies nicht jeder darum ist immer vorsicht geboten beim beschichten und bei der farbauswahl. ist nicht soooo leicht wieder änderbar wie beim sogenanten autolack, resp. nasslack

gruss
mwe

Hallo zusammen

Ich hab hier noch eine Grafik die alle RAl Farbtöne aufzeigt, die beschichtet werden können.
Dies für die, die nicht so viel Ahnung haben mit RAl Farbtönen



Es gibt aber auch noch NCS und NCS -S Farbtöne die beschichtet werden können. dort sind es dann gegen die 800 Farbtöne. Der Nachteil ist daran, das diese dan nicht immer an Lager sind.
Die RAL Farbtöne sind aber meistens an Lager

Gruss
Mwe

ciao
da must du ein spezielles laugenbad nehmen das mit wärme funktioniert, damit die alten pulverbeschichtung ohne eine nacharbeit sauber runter kommt.
du kannst aber auch einfach die alte schicht überlackieren, das endergebnis ist dann nich so top, ab das muss jeder selber entscheiden.
ich bevorzuge die lösung 100% toparbeit, den wenn schon der aufwand betreiben, dann recht.

ich wurde vor kurzem schon mal angeschrieben. was das kosten würde etc. und es ist halt immer eine ansichtsache, resp. aufwandsache.
wenn man teile hat die zuerst noch vorbehandelt werden müssen ist der aufwand hald schon geösser als wenn du gleich blanke neue teile zum beschichten hast.
aber ich habe mich vorhin gleich man druchgestöbert im bereich begitec felgen. da schreiben einige aaaaahhhh was viel zu teuer und andere die wissen was da an arbeit dahinter steckt und somit auch das der preis gerechtfertigt ist. so ist es auch beim beschichten die einen kennen sich einwenig aus und wissen es was da alles gemacht werden muss und die anderen nicht.
ich sage nur es geht auch billig mit nasslack aber dann haste nur kurz freude und der nasslack ist auch nicht gerade günstig.

wollte nur mal ein paar ansichtspunkte von meiner seite los werden
gruss
mwe

Das Pulverbeschichten bei uns hier kostet für Otto Normal Verbraucher zwischen 90-120 Euro. Preis hängt ab von der Farbwahl. Kleinteile so wie unsere hängen sie auch mal günstiger dazwischen.
Die Firma macht auch den ganzen Tag nichts anderes, das sind also schon Profis. Man muss die Leute nur kennen dann gehts auch weitaus billiger bzw umsonst.
Aber ich glaub im großen und ganzen sind die Preise überall ziemlich Identisch.

ciao das hört sich mal nicht so schlecht an.........
man bedenke aber d die teile dan schon sauber, resp in neuem zustand oder bearbeiteten zustand zum beschichter kommen müssen.
kann mir nicht vorstellen, das der preis inkl behandlung resp. ablaugen alter farben oder ausbesserungen inklusieve sind.

für reines beschichten gebe ich dir recht ist dieser Preis sehr realistisch. wobei die anzahl der Teile sicher auch noch ein grosser faktor ausmacht.

z.B.
du hast 10 grosse teile wie zb. Chassieplatten oder Motorbodenhalteplatte etc.
oder
du hast 40 kleine teile vie kleine qerhalter , motorahalteböcke. etc.

dies ist sicherlich nicht gleich günstig oder teuer. ist ja logisch oder

gruss
mwe

Klar da hast du recht.

Oooh grosser weisser Mwe weiviel ist denn 20ym kann man sowas messen ?
Generell würde ich es meiden in die Gewindegänge zu pulvern, dass kann bei unsachgemäßer Verarbeitung zu unerwünschten Nebenefeckten führen.

Aber darauf geh ich jetzt nicht weiter ein, also auf dem RC4WD ist auch ein RALton drauf,
2001 oder so keine Ahnung ist schon ein weilchen her.

Als ich den damals machen lassen habe, war im Ort bei einem Harley Laden der hatt solch eine Sandstrahlkabiene ging very fix für 5er und ein Päckchen Kaffee (he he die zeit nutze ich für ein paar Veränderungen)
Zum Pulvern musste mann sich ersteinmal orientieren, mir kam es so vor als ob es dicker war hinterher (also 6mm Stahl, war dann 7.5mm-ich kann mich aber auch irren da muss ich nochmal prüfen) sah iw. dicker aus

Das Pulvern an sich ist nur in einer Firma machbar, oder in der Hauseigenen Werkstatt mit dem nötigen Nohau.
Nur 20 EURONEN bezahlte meiner einer naja plus 5 und ein Päckchen war ich auch auf 30.

Hier das Resümee