cleverspider7518.02.2013 13:08
Servus,
mein 5t soll einen geschlossenen Kupplungsglockenhalter verpasst bekommen.
Warum und wieso und ob das gut ist und weshalb und etc. darum geht es hier nicht
,
sondern einzig darum: Was für einen könnt Ihr empfehlen und wo kriegt man den? (Suche DEN in Farbe Orange oder Grau oder Schwarz oder Blau)
Wenn es geht bitte mit genauer Typen- und Firmenbezeichnung schreiben, wäre genial. Habe bisher nur die/den von Integy (BAJ200"FARBE") gefunden.
Es soll einen geschlossenen von hpi für den 5t geben, habt Ihr ne Ahnung welche H Nummer der hat und/oder wo es den zu kaufen gibt?
Schönen Dank für Eure Einträge im Voraus.
Stehakö18.02.2013 14:15
Hi Cleverspider
Für mich ganz klar wenn das Kleingeld bei Dir stimmt empfehle ich Dir das Clutch System von TR was Racer im 2'ten Thread vorgeschlagen hat.
Gibt für mich nichts besseres.
Und ich behaupte mal,dass bestimmt 70% hier im Forum dieses System fahren.
Gruß
Stephan
Lord Helmchen18.02.2013 14:17
Servus,
der letzte aus dem oberen Post, Vertigo - Alu Kupplungsglockenhalter, ist NICHT zu 100% geschlossen. Ich hatte ihn verbaut und er hat mich einige Kupplungen gekostet.
Das Turtle Racing Clutch System ist, wenn man soviel Geld ausgeben möchte, ganz klar der Favorit
realbout18.02.2013 14:18
cleverspider7518.02.2013 14:44
Hey... Danke für die Beiträge!
Mein Plan is et, dies "Turtle Racing - HD Clutch System V2" oder vergleichbares später mal zu kaufen. Braucht man da noch irgendwelche besonderen Ritzel oder kann man einfach Standard gegen Tuning tauschen und fertig?
Und was mich wundert, es schreibt niemand über den Integy. Is der so schlecht?? Könnte ich den nicht erst zur Überbrückung/Alternative nehmen, bis ich mir das Turtle Set oder anderes High End Tuning Teil einbauen kann? Suche halt erst mal was einigermaßen haltbares, was komplett geschlossen ist, sodass Sand und Staub und und und.. nicht in die Kupplung geraten und somit der Verschleiß reduziert wird. Die Kupplung, ich hab geplant, diese gegen eine Lauterbacher 4-Backen Kupplung zu tauschen und dann dieses Turtle Racing - HD Clutch System zu verbauen, so dass man dann in dem Bereich so gut wie 0 Verschleiß mehr hat. Aber das wollt ich so nach und nach machen, da das ganze ja so geschätzte "3,80€"
kostet
Gruß Ingo.
cleverspider7518.02.2013 14:46
Ur-Baja18.02.2013 15:26
Ich fahr den integy halter.
Es ist halt wenn du von vorne drauf schaust links oben eine aussparung, an der eventuell eine kleine lücke ist wo sand reinkommen könnte.
Kannst mit silikon, bindulin, dirko oder ähnlichem abdichten dann is er auch dicht.
Beim integy passen die original kupplungsglocken, die eiern aber öfters.
Ich fahr den integy ohne ihn abgedichtet zu haben und mit ner originalglocke und hab bis jetz keine probleme.
cleverspider7518.02.2013 18:50
@Ur-baja: was für einen baja fährst du denn? Wie siehts mit toben im sand aus? Irgendwelche probs mit dem integy?
Hausorden18.02.2013 19:51
Ich hatte auch mal das Integy DING verbaut aber dann mit
diesen Lagern . Wird Sau heiß die Kupplung.
Jetzt habe ich das TR V2 System mit dem TR Kupplungsgehäuse und möchte nichts anderes mehr.
Ur-Baja18.02.2013 20:33
Bis jetz keine probleme, bin allerdings auch erst 10 liter gefahren.
Fahr nen 5b.
Im sommer fast nur auf sand und kies.
t23owner18.02.2013 23:37
Hausorden schrieb:Ich hatte auch mal das Integy DING verbaut....Wird Sau heiß die Kupplung
Ja und mit dem TR Halter jetzt nicht mehr oder was?
cleverspider7519.02.2013 00:08
t23owner19.02.2013 01:20
cleverspider75 schrieb:Was meint ihr denn zu dem hier:
TURTLE RACING ENCLOSED HD CLUTCH CARRIER FOR HPI BAJA 5B,5T(ORANGE)
Der paßt aber nur in Verbindung mit dem restlichen V1 Clutch-System --> Kuglo + Ritzel und Platte. Der Halter aus deinem Link ist sozusagen als Ersatzteil für einen defekten TR Kuglo-Halter anzusehen.
Dieser Halter kann
NICHT mit der normalen HPI Kuglo verwendet werden
