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clonekiller schrieb:Alles andere drüber hinaus ist in meinen Augen überzüchtet was nicht nur zu Lasten des Materials geht sondern den Wagen auch irgenwann unfahrbar macht.

Dafür hast du doch deine Diff-Sperre

Also genug Power kann man wohl nie haben...!
Und naja, der 27,2 ist sicher kein schlechter Motor, aber die Charakteristik von einem G290 pass doch besser zum Baja.
Aber jedem das seine...!
Doch eines versteh ich trotzdem nicht.

clonekiller schrieb:...aber die Leistung ist schon zuviel um den Baja vernünftig zu kontrollieren, deswegen habe ich Sperrdiff drin das der Wagen einfacher zu beherrschen ist ohne das man immer mit dem Gas spielen muß sondern drauf bleiben kann...

Mach es nicht gerde den Spaß aus, mit dem Gas zu Spielen.
Leistung im Überschuss zu haben und nur so viel davon Gebrau zu machen wie es gerade nötig ist!
Und nicht einfach nur voll drauf...

clonekiller schrieb:

BMW-Heizer schrieb:Na ja, wer schon einen 27,2er als Power-Motor bezeichnet...

Da merkt man das deine Intelligenz grad mal bis zum Rande des Tellers reicht nicht darüber hinaus. Für einen Baja ist die Power des 27,2er Motors mehr als ausreichend wenn man mal bedenkt das der Baja eigendlich für 23ccm bzw. bis 26ccm ab Werk ausgelegt ist. Alles andere drüber hinaus ist in meinen Augen überzüchtet was nicht nur zu Lasten des Materials geht sondern den Wagen auch irgenwann unfahrbar macht. Mit Logik hat das dann nichts zu tun.

Naja, ich hab nen 70er, könnt aber auch gern ein 100er sein...

Weiss nicht wo das Problem sein soll wenn man genügend Power hat. Aber ein 27er ist definitiv nicht überzüchtet.

Die Fahrbarkeit des Bajas resultiert ja nicht nur aus der Power des Motors, da gibts noch genügend andere Faktoren die da mitspielen oder eben nicht.

Untergrund
Pneus
Aufhängung
Diff / Öl
Fahrer
etc. etc. etc

Ne Pfeiffe bekommt auch nen 23er nicht richtig in die Bahn.

Stiiiiiiiiimmmmuuuungggggggg

Hey Clonekiller, bleib mal locker, setzt dich hin, atme ein paar mal durch.
BMW-Heizer weiss schon was er tut und kennt sich wirklich mit Motoren aus ( Und hat noch nie ne Diff-Sperre bei seinen Motoren gebraucht ).

Spiel etwas an deinem Setup rum, mach ne andere Kupplung rein, ändere dein Dämpfer Setup und benutze EXPO fürs Gasservo (Wenn das deine Funke kann) und alles,
wirklich auch alles wird gut

Es grüsset der ehemalige Marcel Reich-Ranicki der Bajas - Denn ich muss mich wie BMW Heizer outen - ich habe kein Baja mehr. Dafür züchte ich jetzt Sand an der Nordsee

t4raser schrieb:

NightStalk3r reloaded schrieb:Dafür züchte ich jetzt Sand an der Nordsee

Wo ist denn dein Anbaugebiet?

Na Erik, brauchst Du noch ein paar Kilowatt

Wo ist denn dein Anbaugebiet?

Am Busen der Natur
https://maps.google.de/maps/place?ftid=0x47b694d5d70e5051:0x2a26cf77af4b2e80&q=Jadebusen,+Varel&hl=de&authuser=0&t=h&cd=1&cad=src:ppiwlink&ei=YKUgUZbKHc7o8QP70IDYBA&dtab=0

Natürlich biologischer Anbau, alles FKK

Ach Mann... wollte doch nur n Link für den Kolbenring.
Hätt ich gewußt was hier deswegen losgeht beim nächsten mal stell ich gleich 2 Fragen uuuuääää.
Nochmal zur Diffsperre. Hatte auch mal eine verbaut (nicht im Baja) damit konnte mann schöne Donuts drehen u das wars.
Schnell u kontrolliert durchs Gelände ging da gar nicht!

Grüßääää

Da siehst Du mal was Du mit deinen komischen Fragen anrichtest

BMW-Heizer schrieb:Da siehst Du mal was Du mit deinen komischen Fragen anrichtest

Ich dachte immer komische fragen gibt es nicht, nur bekloppte Antworten

Blöde Fragen gibt es nicht, komische schon

Man macht das Laune sowas zu Lesen Immer wieder Schön...

Wenn einem 27ccm schon genug sind machst du irgendwas eindeutig Falsch