Welchen soll ich nehmen 5b SS oder 2.0

beim 5b und beim 2.0 ist es plaste . ss alu

Baja 2.0 schrieb:Das Diffgehäuse ist auch aus Alu beim 2.0

biste dir da sicher

das gehäuse aus alu von integy kostet gerade mal so um die 25 euro .


bei dem diff steht .

Das einzigartige Viscous Torque Diff, aus der Baja Reihe, überliefert die Kraft sanft auf die Hinterräder. Es ist von uns bereits perfekt eingestellt worden und sorgt somit für ein super Fahrverhalten auf allen Strecken! Trotzdem kann das Diff mit verschiedenen Fetten auf einige Strecken oder auf den eigenen Fahrstil noch besser angepasst werden, das bleibt jedem Baja-Fahrer selbst überlassen. Gehärtetes Metall im gesamten Diff sorgt für eine zuverlässige Performance auch bei den härtesten Bedingungen!


es ist aus plasteund hier ist noch der link vom 5b 2.0

Hab gerade auch nochmal bei HPI auf der Seite geschaut und da steht, dass es aus Alu ist. Das Alu-Diff wird für den 2.0 als Standardteil geführt und nicht als Tuningteil.

Guck Hier:

HPI Alu Diff

Ich gehe also davon aus das es aus Alu ist.

EDIT: Habe mir gerade mal die Bedienungsanleitung vom 2.0 runtergeladen. Es ist ja auch eine Montage und Wartungsanleitung inbegriffen in der die einzelnen Teile mit dazugehörigen Teilenummern versehen sind. Dort ist dann auch das Teil 85427 zu finden und hierbei handelt es sich definitiv um das Alugehäuse.

perlich134 schrieb:

Baja 2.0 schrieb:Das Diffgehäuse ist auch aus Alu beim 2.0

biste dir da sicher

das gehäuse aus alu von integy kostet gerade mal so um die 25 euro .


bei dem diff steht .

Das einzigartige Viscous Torque Diff, aus der Baja Reihe, überliefert die Kraft sanft auf die Hinterräder. Es ist von uns bereits perfekt eingestellt worden und sorgt somit für ein super Fahrverhalten auf allen Strecken! Trotzdem kann das Diff mit verschiedenen Fetten auf einige Strecken oder auf den eigenen Fahrstil noch besser angepasst werden, das bleibt jedem Baja-Fahrer selbst überlassen. Gehärtetes Metall im gesamten Diff sorgt für eine zuverlässige Performance auch bei den härtesten Bedingungen!


es ist aus plasteund hier ist noch der link vom 5b 2.0

Genau wegen dieser Beschreibung und dem Bild bin ich stutzig geworden. Aber wissen tu ich es nicht, weil ich noch keinen 2.0 geöffnet habe. Die ganze Verantwortung dafür trägt also unser User "Baja2.0" also weee-heee das stimmt nicht!

Zitat von »Baja 2.0«
Das Diffgehäuse ist auch aus Alu beim 2.0

Auch sicher

NightStalk3r reloaded schrieb:

Zitat von »Baja 2.0«
Das Diffgehäuse ist auch aus Alu beim 2.0

Auch sicher

ist aus Alu

Beim SS sind auch andre Dämpfer bzw dickere Kolbenstange verbaut als beim 2.0

alfist86 schrieb:Beim SS sind auch andre Dämpfer bzw dickere Kolbenstange verbaut als beim 2.0

ist doch Käse

Jepp, der 2.0 steht dem SS in nichts nach.

Ne der 2.0 hat auch die 6mm Kolbenstangen... Nur der alte 5b hatte noch 4mm Teile drin...

oh ok dann schande über mein haupt da hab ich was verwechselt

Hab mir hier mal alles durchgelesen und ich würde den SS lieber nehmen Der Zusammenbau macht extrem Spaß und mann kann sich sicher sein das man nirgends zu viel Schraubensicherungslack oder das man alles korrekt befüllt hat.Wenn man die Dämpfer penibel zusammenbaut dann halten sie auch schon original,jedenfalls bei mir Und die Elektronik kannst bis auf den Akku rausnehmen die Servos und Funke sind nicht ausreichend für die Ansprüche
mfg

Mr.saturn schrieb:Hab mir hier mal alles durchgelesen und ich würde den SS lieber nehmen Der Zusammenbau macht extrem Spaß und mann kann sich sicher sein das man nirgends zu viel Schraubensicherungslack oder das man alles korrekt befüllt hat.Wenn man die Dämpfer penibel zusammenbaut dann halten sie auch schon original,jedenfalls bei mir Und die Elektronik kannst bis auf den Akku rausnehmen die Servos und Funke sind nicht ausreichend für die Ansprüche
mfg

Also ich hab mir auch alles durchgelesen und festgestellt, dass beide Autos bereits zusammengebaut sind

oxo schrieb:
Zitat von »Mr.saturn«



Hab mir hier mal alles durchgelesen und ich würde den SS lieber nehmen Der Zusammenbau macht extrem Spaß und mann kann sich sicher sein das man nirgends zu viel Schraubensicherungslack oder das man alles korrekt befüllt hat.Wenn man die Dämpfer penibel zusammenbaut dann halten sie auch schon original,jedenfalls bei mir Und die Elektronik kannst bis auf den Akku rausnehmen die Servos und Funke sind nicht ausreichend für die Ansprüche
mfg


Also ich hab mir auch alles durchgelesen und festgestellt, dass beide Autos bereits zusammengebaut sind

Dann hilft nur noch eins:Auseinanderbauen und wieder zusammen
nee kleiner Scherz,da hab ich wohl das Lesen verlernt Dann kommts wohl auf die Farbe an.Mir gefällt das Orange besser aber ist nur meine Meinung.Der einzige Unterschied ist jetzt die Elektrik.Wenn die beim SS besser ist würd ich mir ihn nehmen,wenn sie aber noch schlechter als beim 2.0 ist nimm den 2.0
mfg

Was für Elektronik ist den beim SS verbaut?

Gescheite Elektronik musst du auf jeden Fall sowieso für beide zulegen, wenn also schon gute Servos im SS verbaut sind, würd ich den nehmen.

Die orangen Teile kannst später auch enteloxieren und je nach dem in deiner Wunschfarbe eloxieren oder eloxieren lassen.

Was ist mit der Karo vom SS? Wurde die schon lackiert? Da könntest du deinen BAJA auch schon gestalten wie du willst

EDIT: Oder du behälst beide und baust dir einen Offroader und einen Onraoder