Hpi baja Passendes auto für mich?

ob das hobby BAJA viel geld kostet hängt immer vom fahrstil ab
ich habe in meinem baja nun ca 25 -30 liter durch (und hab ihn gebraucht gekauft ) bis auf kaputte achsmanschetten noch keinen defeckt selbst meine dämpfer sind noch dicht (was mich sehr wundert)
ein paar tuningteile hab ich verbaut , aber nicht weil was kaputt war sondern weil ich die teile sehr sehr günstig bekommen habe
ein alu kupplungsglockenhalter ist ein MUSS (und gescheite lager darin ) ob nun ein offener oder ein geschlossener hängt davon ab wo du fährst
ich würde aber grundsätslich zu einem geschlossenen raten (ddm mit fast eddi lager z.b. )
wichtig ist die regelmässige wartung des lufftfilters und einen outerwears darüber
und dann würde ich noch einen seilzugstarterschutz verbauen
aber das meiste wurde ja schon geschrieben

Meine Dämpfer sind auch dicht! Könnte mich nicht beschweren!

@Oberst,
Wie um Himmels Willen hast du es geschafft so lang ohne Defekte zu fahren? Onroad oder wie die Rentner am Sonntag???
Also es stimmt schon. Alles was irgendwann kaputt geht wird durch sinnvolles haltbares Tuning ersetzt! Kommt immer mal vor das was kaputt geht. Und man ändert von sich aus noch ein paar Sachen damit man schneller überall ran kommt und alles auseinander bekommt.
Wenn man das Auto dann soweit feddisch hat... (Baja Land lässt grüßen... ) hält der auch wunderbar!

Gruß
Martin

Wenn du auf einer RC-Strecke fährst, hast du sehr wenig Defekte. Wenn du in irgendwelchen Schottergruben dein Baja rumschmeißt (manche nennen das bashen ) dann geht sicher schnell was kaputt.
Viele Defekte kommen durch grobe Fahrfehler zustande.
z.B. Immer noch Vollgas drücken, wenn er wieder aufsetzt nach einem Sprung. Das ist das baldige Aus für jede Kupplung, Kuglo und Getriebe. Die meisten wundern sich dann nur und schieben es aufs Material.
Oder auf Wiese rumheizen bis der Baja vollgestopft mit Gras und Erde ist. Das Macht der Motor und Getriebe auch nicht lange mit.
Wenn man im Matsch und auf Wiese fährt, sollte man sich diverse Schutzmaßnahmen anbauen, damit Motor, Ansaugung und hintere Antriebe nicht vertopfen.
Und denk immer daran: Machst du ein Teil stärker, geht das schwächere dahinter kaputt bei einem Crash.

Melde mich nochmals zurück .
Also das baja Syndrom hat mich gepackt

Und schon wieder einer mehr
mfg

Habs ja gleich gesagt.

Gruss
Thomas

Wenn man einmal angefangen hat kann man auch nicht mehr Aufhören
Ich finde den HPI Baja einfach super und würde auch immer wieder einen Kaufen und auch Empfehlen.
Ist auf Jedenfall eine gute Enscheidung das du ihn behaltest und du wirst viel spaß mit ihm haben.