Mein Neues Projekt RCMK Twin 57cc mit Wasserkühlung

Sieht lecker aus
Der größte Vorteil der Wasserkühlung is die größere (mögliche) Leistungsausbeutung oder?

Schönes Video, gefällt mir wie du mal überall die Temperatur gezeigt hast, auch von dem Kurbelwellengehäuse!
Aber mal einige Fragen!
Passt so das Cage noch drauf, vorne wo die Radiatoren sitzen?
Hat der Ausgleichsbehälter genug halt, sieht so ein bissel flaterig aus!
Die Luftblasen in den großen Schläuchen zwischen den Radiatoren, ist das normal?
Mir ware das ja ein bissel zu viel Technick, sind alles potenzielle Fehlerquellen, was denks du darüber?

Freak schrieb:Sieht lecker aus
Der größte Vorteil der Wasserkühlung is die größere (mögliche) Leistungsausbeutung oder?

Richtig aber nur wenn das System genau Arbeitet...

@raid paar Antworten hab ich auch
Cage - ka muss dani sagen
Der Ausgleichsbehälter hat genug wenn er nich trocken läuft, also hier genug nur ab und zu überprüfen
Luftblasen sollte man eig. vermeiden, werden nach ner Zeit aber von selbst verschwinden oder man dreht den Baja einfach bisschen
Viel Technik is des nich, Musst nur aufpassen das alles dicht is

raid schrieb:Schönes Video, gefällt mir wie du mal überall die Temperatur gezeigt hast, auch von dem Kurbelwellengehäuse!
Aber mal einige Fragen!
Passt so das Cage noch drauf, vorne wo die Radiatoren sitzen?
Hat der Ausgleichsbehälter genug halt, sieht so ein bissel flaterig aus!
Die Luftblasen in den großen Schläuchen zwischen den Radiatoren, ist das normal?
Mir ware das ja ein bissel zu viel Technick, sind alles potenzielle Fehlerquellen, was denks du darüber?

Der Behälter sitzt Bombe wurde mit 4 Schrauben gesichert....man kann an den Behälter den baja hoch heben...:-)
Die Luftblasen was im System noch drin ist daran Arbeite ich das ich es Entlüfte...dieses Vid ist nur eine Anschaulichung wie das ganze Funktioniert...

Ausgereift ist es allemale nicht....

Fehlerquelen sind mir bis jetzt keine mehr im Weg natürlich kann man immer wieder was verbessern das nimmt kein Ende...
Die Frage ist Welches Cage meinst du der TC Cage passt da nicht drauf...
Aber dafür dieses Cage.....der Krakken Class 1 Cage....:-)
Habe alles an den Krakken Cage angepasst...wie z.b. die Radiatoren und die Pipes,hier ein Pic....

Bilder und Vids folgen...

danke mfg

p.s. die Panels sind nur drauf gelegt...sind nicht festgezogen...?

Ist das Kühlsystem eigentlich geschlossen, so das da ein Überdruck entsteht ?
Ansonsten wird ja das Wasser ab 100° anfangen zu kochen und Blasen bilden.
Frag mich nur gerade ob der Behälter usw. das aushalten werden mit Überdruck.

BMW-Heizer schrieb:Ist das Kühlsystem eigentlich geschlossen, so das da ein Überdruck entsteht ?
Ansonsten wird ja das Wasser ab 100° anfangen zu kochen und Blasen bilden.
Frag mich nur gerade ob der Behälter usw. das aushalten werden mit Überdruck.

Nein das system ist halb offen also Druck kann raus....
Weil die Radiatoren und die Dichtungen von den Zyl. den Druck nicht aushalten würden...

Mfg dani....

Ach so, Du kommst gar nicht in die Gegend von 100°...hatte ich überlesen

Sehr geil Dani Klappt also alles. Bei 20-25° Außentemperatur und Fahrbetrieb sollte es trotzdem funtionieren. Hast du mal die Wassermenge im Kreislauf gemessen? Die Blasen im System wirst du nie völlig ausschließen aber die wirken sich bei deinem System nicht negativ aus. Freut mich das es klappt
Wenn du im Sommer auf 40° im Ausgleichsbehälter kommst, ist alles tutti

Sollten die Lüfter nicht effektiver sein, wenn sie hinter dem Radiatoren sitzen? Oder ging das Platzmäßig nicht?

N????F???? schrieb:ich frag mich grade ob das überhaupt drucklos sein muss wenn du eh nie über 50 grad kommst so wie du sagst

Ich will es nicht riskieren as mir die Dichtungen um die Ohren fliegen wenn mal was passiert...

Man weis ja nie...deshalb druckloss...

Mfg

BMW-Heizer schrieb:Ach so, Du kommst gar nicht in die Gegend von 100°...hatte ich überlesen

Nein ich bin bis jetzt nicht mal in die 70grad Marke gekommen und das im Standlauf mit ab und zu anlüften des Motors...

Mfg

oxo schrieb:Sehr geil Dani Klappt also alles. Bei 20-25° Außentemperatur und Fahrbetrieb sollte es trotzdem funtionieren. Hast du mal die Wassermenge im Kreislauf gemessen? Die Blasen im System wirst du nie völlig ausschließen aber die wirken sich bei deinem System nicht negativ aus. Freut mich das es klappt
Wenn du im Sommer auf 40° im Ausgleichsbehälter kommst, ist alles tutti

Wie Messe ich die Wassermenge hast mal was für mich...
Die Blasen aus dem System könnte ich statt einen T Verteiler durch ein Y Verteiler ausgleichen das zum behälter rückläuft, somit gehen die Blasen schneller aus dem System..

Temperatur im Ausgleichbehälter war maximal 30grad...

Ich meld mich mal bei dir...

Danke MfG

Stefan01 schrieb:Sollten die Lüfter nicht effektiver sein, wenn sie hinter dem Radiatoren sitzen? Oder ging das Platzmäßig nicht?

Habe ich noch nicht probiert weis auch nicht ob es was bringt den diese Lüfter bringen extrem viel Voralem sind die Komplet aus Metal....
Und kühlem Extrems wie man in den vid sehen kann...

Mfg

So Leute hier tut sich auch was ich bin fertig bald wird getestet wie mein Baja läuft...kleines vid im Anhang...:-)

My Watercooled Twin

danke mfg