sinter oder standard kupplung

denke is ne cf ich weiss es nicht da es der vorbesitzer eingebaut hat

Seit knapp 15 Litern hab ich bei Sandy die Sinterkupplung vom CF drin.....

Hält...ohne Stress und Probleme...


Mir ist egal wie teuer ne Kupplung ist....hauptsache das Teil verrichtet seinen Dienst.....und zwar ohne Zicken und Wiederspruch

Jens 2.1 schrieb:Teflon Kupplungen halte ich für völlig übertrieben. Wenn die Glocke rund ist, der Halter geschlossen dann hält auch die Stock Kupplung ewig. Ist bei mir zumindest so...

Wenn die normale Kupplung bei Dir ewig hält, dann hält die Teflon Dein Leben lang.
Ich sag mal von 100 Leuten hält die normale Kupplung vielleicht bei 2 Leuten lange.
Das sind dann die mit standard Motor ohne wirkliche Leistung

Da ist natürlich was dran, hab nur einen normalen 26er mit Heckdome... Aber wenn man sieht wie schnell die Beläge auch bei 23er Stock Motoren teilweise runter sind müssen da definitiv noch andere Faktoren eine Rolle spielen...

Die Glocke, der geschlossene Halter, vielleicht wirklich das hintere TR Gehäuse das die Wärme besser abführt. Kein Plan.

BMW-Heizer schrieb:Ich sag mal von 100 Leuten hält die normale Kupplung vielleicht bei 2 Leuten lange.
Das sind dann die mit standard Motor ohne wirkliche Leistung

Dann bin ich einer davon - und du kennst mein/dein Motor

Eine Kupplung mit Kork/Belägen habe ich noch nicht kaputt bekommen, jedoch schon eine Sinterkupplung! Die sah so aus als ob da massenhaft Steine im Kugloha gewesen sind :O

Ich fahre nur noch Kork Kupplungen, eine Teflon ist mir viel zu teuer. Sowas brauch ich nicht