Zenoah G290 O´neill 28,5 Race Ported

Im Bajaland gekauft

Hab das gleiche Kit vom Oxo bekommen nur die kleine Version mit 26ccm . Da hab ich auch noch bissel nachgedremelt und ne 2mm Kurbelwelle verbaut . Das Ding läuft mal richtig geil

Übermäßig brutal viel Power will ich garnicht haben, eben nur mehr als der Ori 26cc SS Motor.
Zusätzlich hab ich hier liegen
- Heckdome
- TRF Isolator
- Blur V-Stack High Torque
- TGN Luftfilter


Hoff es bringt n kleinen Kick
Sonst gibs nächstes mal was größeres.

Ha, ich lach mich tot...!
Echt, macht OBR so wenig an den Zylindern.

Zum glück hab ich damals gleich die Finger von OBR Zylindern/Motoren gelassen und mir das Geld gespart.
Ich hätte mich die Pest geärgert!

Da hilft wohl nur eins, sich das Bearbeiten selber aneignen!

Ich hab nicht viel ahnung von den Motoren, kann auch sein das ich was übersehen habe, möchte OBR nicht schlecht machen.
Übrigens Original Zylinder, Kolben und die Kleinteile vom G290 kann man in der Bucht erwerben.

Naja, es gibt ja einen wunderbaren Tut.
Mit dem bin ich auch mal angefangen!

Das große Motor Tuning Tutorial!

Aber das ist immer so eine Sache,
wenn man sich nicht an diese Materie heran traut, sollte mal vielleicht die Finger von lassen!

Außerdem ist es immer ein Zusammenspiel aller Dinge die einem Motor mehr Leistung geben!
Das Bearbeiten ist da nur ein kleiner Teil und mach den Bock noch nicht fett!

Deine Liste mit Heckdome, Blur V-Stack und TRF Isolator hört sich schon mal sehr gut an und wird schon so einem normalen G290 ordentlich auf die Beine helfen!

Die Bearbeitung beim Race Ported beschränkt sich im wesentlichen darauf, mit dem Edding drauf zu schreiben "Race Ported" ...

Die Diskussion gabs glaub schon öfter...

An das selber bearbeiten trau ich mich schon ran. Aber ich hab weder Bock noch Zeit dazu.
Das tut. sieht mir auch zu extrem aus. Finde die Kits ne super alternative. Will die wenige Zeit die ich im Sommer hab nicht mit schrauben verbringen sondern mit fahren. Entweder mit dem Baja oder mit der Kawa

Stefan01 da muss ich Dir recht geben . Für die minimalen Sachen was an den Zylindern gemacht wird ist es traurig 40€ mehr auszugeben wie ein Stock Zylinderkit . Aber ich muss auch dazu sagen im oberen Preis bei OBR findest Du Zylinder die extrem gut bearbeitet sind . Und die ihr Geld wert sind .