abuss05.11.2012 07:06
@Atomic
Da Du den Slipper offenbar noch nicht getestet hast.......kennst Du ja auch den Unterschied nicht? Also doch .......unwissend?
Fahren können tu ICH auch ohne Slipper, klar, und wenn Du nochmals meinen Text durchliest, wirst Du auch bemerken wie ich es gemeint hatte.
Auf losem Untergrund ist er nicht unbedingt nötig, da dort der Grip der limitierende Faktor ist. Ist noch Asphalt dabei, ist er sehr dienlich den Strom und den Reifenverschleiss zu kontrollieren.
Mein SC mit Slipper und ohne zeigt grundlegend unterschiedliche Fahrverhalten, und das hat nix mit unsensiblem Gasfinger zu tun. Die meisten Kommentare kommen halt von Leuten, die entweder keinen E-Baja haben, oder keinen Slipper. Von daher nenne ich sie "unwissend", weil sie halt über etwas sprechen, wovon sie keine grosse Ahnung haben.
Der grosse Unterschied zu den Benzinern ist zudem , dass da keine durrchrutschende Kupplung im Antriebsstrang ist, und das Drehmoment nicht erst irgendwann bei 12000 oder wo auch immer anliegt, sondern von 1 Umdrehungen an. Deshalb der durchaus entschuldbare Kommentar vieler aus der Benziner Fraktion, der Slipper sei nicht nötig.
Dazu kommt, dass man einen Benziner nicht überlasten kann, die Kiste läuft halt dann einfach nicht optimal, oder die Kupplung rutscht. Bei E ist die Sache schon etwas komplizierter. Ich will ja nicht einfach nur Power, ich will auch Motor und Regler nicht überlasten, und mit meinen Akkus zwar schnell, aber auch möglichst lange unterwegs sein. Das 18er Ritzel ist übrigens nicht die Lösung. Es sorgt nur für höhere Endgeschwindigkeit und - jetzt kommts
- viel höhere Stromaufnahme beim Anfahren. Also u.U. gleich 2x schlecht. Hohe Vmax die vielleicht gar nicht gewünscht oder fahrbar ist, und deutlich mehr Amps beim Anfahren.
Dass der Slipper nicht von Anfang an im Set dabei ist, dürfte mit dem Preis zu tun haben.
Greetz, Alex
Da Du den Slipper offenbar noch nicht getestet hast.......kennst Du ja auch den Unterschied nicht? Also doch .......unwissend?
Fahren können tu ICH auch ohne Slipper, klar, und wenn Du nochmals meinen Text durchliest, wirst Du auch bemerken wie ich es gemeint hatte.Auf losem Untergrund ist er nicht unbedingt nötig, da dort der Grip der limitierende Faktor ist. Ist noch Asphalt dabei, ist er sehr dienlich den Strom und den Reifenverschleiss zu kontrollieren.
Mein SC mit Slipper und ohne zeigt grundlegend unterschiedliche Fahrverhalten, und das hat nix mit unsensiblem Gasfinger zu tun. Die meisten Kommentare kommen halt von Leuten, die entweder keinen E-Baja haben, oder keinen Slipper. Von daher nenne ich sie "unwissend", weil sie halt über etwas sprechen, wovon sie keine grosse Ahnung haben.
Der grosse Unterschied zu den Benzinern ist zudem , dass da keine durrchrutschende Kupplung im Antriebsstrang ist, und das Drehmoment nicht erst irgendwann bei 12000 oder wo auch immer anliegt, sondern von 1 Umdrehungen an. Deshalb der durchaus entschuldbare Kommentar vieler aus der Benziner Fraktion, der Slipper sei nicht nötig.
Dazu kommt, dass man einen Benziner nicht überlasten kann, die Kiste läuft halt dann einfach nicht optimal, oder die Kupplung rutscht. Bei E ist die Sache schon etwas komplizierter. Ich will ja nicht einfach nur Power, ich will auch Motor und Regler nicht überlasten, und mit meinen Akkus zwar schnell, aber auch möglichst lange unterwegs sein. Das 18er Ritzel ist übrigens nicht die Lösung. Es sorgt nur für höhere Endgeschwindigkeit und - jetzt kommts
- viel höhere Stromaufnahme beim Anfahren. Also u.U. gleich 2x schlecht. Hohe Vmax die vielleicht gar nicht gewünscht oder fahrbar ist, und deutlich mehr Amps beim Anfahren. Dass der Slipper nicht von Anfang an im Set dabei ist, dürfte mit dem Preis zu tun haben.
Greetz, Alex
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