Umrüsten auf 12 s Brushless brauche Hilfe !

Hallo Leute

Da es in meiner Gegend immer blöder wird mit Verbrenner zu fahren habe ich mir gedacht das ich auf Brushless umsteigen könnte

Nur bin ich da absoluter Rookie

Weis nur das mir das OEM 8s System zuwenig hergibt (habs getestet)
Da mein Baje fast komplett aus Alu ist muss ich auch etwas Masse bewegen damit

Möchte auf 12-14 s umrüsten und nun brauche ich euren Rat
Hab zwar schon etwas im Inet gesucht nach Teilen aber ich blicke da nicht durch
was gut ist und was nicht
Denke mit einem guten Regler und Motor dürfte das umrüsten kein Problem sein
oder braucht man da sonst noch was dazu bis auf Akkus und die Halterungen

Freu mich auf Antwort
MfG Christian

Frag mal Erik und Even,die haben da was am Start,aber 12 S ist auch schon ordentlich für nen Baja

Es gibt ein Set von Castle ausdem Hochleistung rennboot Segment. Das ganze funktioniert mit bis zu 50v braucht aber glaub ne Wasserkühlung
Aber mal ne andere frage welches System mit was für Akkus bist du Gefahren und es war die zuwenig ?

den flux habe ich getestet
der hat ein Castle system drin nur mit 8s mit 34 v
laut dem den er gehört hat

Ich denke um das Geld was das Set zum umrüsten kostet
ca 700 Euro gibts sicher was besseres
wenn ich schon so viel Geld in die Hand nehme soll ja was ordentliches rauskommen

Das Thema mit besseres fürs Geld hatten wir schon aber die anderen Systeme sind auch nicht billiger.
Also war er die zu langsam oder passte dir die Beschleunigung nicht ?

Hab ja nicht gesagt das es billiger sein muss
Es soll nur etwas spritziger sein
Der Flux haut mich nicht vom Hocker
da fährt mein Freund mit seinen 1:8 6s Mamba System fetziger durch die Gegend
Der Baja wiegt halt auch das 3fache

Wollte ja nur wissen welche Komponenten ich verwenden kann soll um 12s fahrbar zu machen

Kenn mich leider nicht aus mit dem Elektrokram
bin bis jetzt immer nur Verbrenner gefahren

Eins kann ich Dir sagen 12S willst du und kannst mit dem Baja nicht fahren 8S reicht da voll und ganz

Das dein kumpel mit nem 1:8 und 6s spritziger fahren kann ist wohl logisch! Achja wenn der Baja den du Gefahren bist keine vernünftigen Akkus bzw ein schlechtes setup dann ist es klar das er keinen Spaß macht Schau mal bei Hacker auf der Seite nach die haben bestimmt was passendes für deinen "Spaß"

@Lexusmav
war der Flux ein Umbau oder original, den du da gesehen hast?
vieleicht hatter er ja das System vom SC Flux eingebaut, oder schlechte Akkus. Dazu kommt noch, dass optisch ein lautes Auto einem immer schneller vorkommt.
Ich kann mir nicht vorstellen, dass der originale zu wenig sein soll.
Ich hatte den direkten Vergleich zum meinem SS und muss sagen, dass der Flux mit 8S massig mehr Leistung hat als der SS.
Ich bin vom 14er auf das 18er Ritzel umgestiegen, da die Beschleunigung zu heftig ist und er nur schwierig in der Spur zu halten war.
Seitdem ich das 18er Ritzel eingebaut habe, ist das ganze leichter fahrbarer geworden und die Endgeschwindigkeit ist nun der Hammer
Die harten Onroadreifen verwandeln sich in eine Scheibe im Freilauf.
Wichtig sind wirklich gute Akkus, ohne denen geht sonst nix.

War ein gekaufter Flux
welche Akkus da drin waren weis ich nicht
Ich dachte ja nur das man für fast das selbe Geld mehr bekommen kann

glaubt Ihr das ein OEM Flux doch ausreicht wenn man die richtigen Akkus fährt
Sind Die Dinger eigentlich Wasserdicht weil Pfützen auch ab und zu dabei sind wenn ich fahre

Also atomlc fährt nen gekauften flux ich habe meinen zum flux umgerüstet und wir beide sind zufrieden!

Wenn du durch ne Fütze fährst macht ihm das nichts, du solltest allerdings nicht auf die Idee kommen die videos ausem inet nachzustellen wo welche mit ihren bls übers Wasser fahren ( paddle tires) das macht er wahrscheinlich nicht mit.

Hi Christian

habe selber einen SC mit Cage und einiges an Alu. Fahre sowohl mit 6s wie auch mit 8s und dem Castle Set. Mit 8s drehen die Räder auf losem Untergrund nur noch durch, und auf Asphalt geht das Teil richtig gut, ein Slipper ist Pflicht sonst drehen die Räder sinnlos durch und die Reifen schmelzen wie Butter.....vom bescheuerten Fahrverhalten mal ganz abgesehen . Scheibenbremsen vorne sind Pflicht. Mit 6s geht der SC immer noch sehr gut, jedenfalls deutlich besser als die meisten anderen ..... Akku gibts 6s beim King mit 8000mah. Das reicht locker für 15-20 Minuten Spass. 8s habe ich 2x4s 5500 Asso Reedy.
Der Slipper hat übrigens nix mit dem Gasfinger zu tun, wie oft von Unwissenden behauptet wird, sondern hilft die brachiale Kraft eines E-Motors auf den Boden zu bringen. Im Gegensatz zu den Schleimern liegt nämlich das Drehmoment sofort an.

Gemessene Spitzenleistung über 200A, das sind ca 9 PS , also weit über dem was auch gut gehende Benziner haben.

12 oder gar 14 S würde ich gleich vergessen, der finanzielle Aufwand wird enorm gross, und das Auto schlicht nicht mehr fahrbar. Im Netz hats ein paar Wilde die damit angeben wollen, aber mehr als unkontrollierte Schleuderfahrten sind nirgends zu sehen. Die Reifen werden zu Scheiben und platzen, ein völliger Quatsch.

Etwas verstehen von Lipos und elektrischer Antriebstechnik sollte man allerdings schon. Anständiges Ladegerät ist Pflicht, genauso wie Löten können.

Ohne Dir zu nahe treten zu wollen, aber ein E-Baja ist nix für Anfänger auf diesem Gebiet, sonst ist Frust vorprogrammiert. Solltest Du aber schon ein anständiges Ladegerät besitzen und auch löten können ( für richtig dimensionierte Stecker ) , und keine Berührungsängste haben mit Strom, dann nur zu. Nur so nebenbei, ein Kurzschluss bei 6 oder 8S, und Deine Hand ist schwarz
Telemetrie ist auch von grossem Nutzen. Leistung einstellen, Akku Kontrolle. Gaaaanz wichtig, wenn Du lange Freude haben willst an den Lipos. Sehr empfehlenswert als universale Lösung hier das IISI System.

Das Castle Set kann ich nur empfehlen, da passt alles gut zusammen. Allerdings würde ich noch ein externes BEC dazu nehmen, vor allem mit Scheibenbremsen vorne, am besten das CC BEC.

Freundliche Grüsse, Alex

http://www.youtube.com/watch?v=TyDvXA_0ZyA


hier sieht man auch gut die power von 12 S was echt schon unkontrollierbar ist

Also ich bin auch wieder von 10s auf 8s runter gegangen beim Baja.

war ne reine wheelie maschiene und kaum fahrbar ausser in ner schön weitläufigen Kiese.

Hier nen video in kaki mit 10s und 14er Ritzel (Baja Gewicht ca 12 Kg)

abuss schrieb:
Der Slipper hat übrigens nix mit dem Gasfinger zu tun, wie oft von Unwissenden behauptet wird, sondern hilft die brachiale Kraft eines E-Motors auf den Boden zu bringen.

Aha dann sind wir jetzt Unwissende, weil viele auch ohne Slipper fahren können? Naja wie du meinst, aber es gibt auch Leute, die zwischen Vollgas und Bremse fahren können
Ich brauche eig keine Slipper aber sage auch nicht, dass ich das Mist finde, denn ich kann mir kein Urteil darüber bilden, wenn ich es noch nicht getestet habe.
Ich sag ja auch nicht, dass du keine Ahnung vom Fahren hast, weil du die Slipper brauchst.
ps: mit nem 18er Ritzel geht es auch für Vollgasdrücker.
Die Slipper werde ich natürlich auch noch testen wenn es nötig ist auf der Strecke. Bisher ging es aber auch ohne und das bei wiedrigsten Streckenbedingungen.
Das mit der extra Bremse vorne ist eine gute Sache und eine Überlegung wert.