Welche Teflon Kupplung

Tach.
Suche eine gute Kupplung.
Kein interesse mehr an stänigem Kupplung tausch.
Fahre 5SC mit CY-F270.
In Zukunft soll der Motor aber etwas Leistungsstärker werden.
Gesehen hatte ich Elcon, Lauterbacher oder die Misch.Kupplung von Ro....
Welche würdet ihr mir Empfehlen ??
Zu 100% wird nur gebasht !!!!
Danke für die erfahrenen antworten...

jap. Geschlossene....
Kollege fährt eine Elcon mit geschlossener Glocke.
Soweit keine schlechten Erfahrungen gehabt.

Die Stock Kupplung ist bei meinem Fahrstyl nach 2-3 Tanks hinüber.... und das mit einer 6er Feder !!

Kauf die billigste Teflon, dann ärgerst du dich nicht so. Fürs Bashen hab ich schlechte Erfahrung gemacht. Nach 20l wie neu und dann innerhalb eines Tanks völlig platt. Neue Backen kosten 50 €.

Meine ELCON hält schon weit über 40 Ltr, ich weiß schon garnicht mehr wie die überhaupt aussieht , also demnach gibts für mich nix besseres.

was hast du für eine kupplungsglocke verbaut ?
meine baja hatte erst einen sehr angenehmen verscheiß bis die glocke "krumm" wurde. jetzt hab ich auch das glück das die shops mir gut kupplungen verkaufen dürfen

ich hab mir eine turex kupplung und eine neue kupplungsglocke gekauft (gasnetriete von der hobbytheke) . eigentlich wollte ich das clutch system haben aber nirgens lieferbar
einen geschlossenden kuglo-halter hab ich schon...

die turex kostet ~130€ und hat in meinen augen einen vorteil das man sie nicht über eine kleine schraube verstellt sondern die federn "per hand" stärker vorspannt (kann eigentlich nicht kapput gehen)
die kupplung hat in meinen augen noch einen vorteil , man kann zwischen carbon und alu beläge wechseln oder sogar mischen. ich versuch es erst mit carbon und mit mittlerer einkuppelpunkt , möglich sind 6400 / 6800 / 7400 u/min. wenn dann kaum verschleiß zu erkennen ist , kommt 7400. da man auch andere federn kaufen kann und wenn man überlegt das man auch bis 9800 realesieren kann

mfg torsten

Ich empfehle die Elcon Kupplung + geschl. Glockenhalter (Tr Clutch System) .. bislang keine Probleme und super einstellbar!

also ich fahre das clutsh system von tr seit 2 jahren und da ist noch immer die erste standard kupplung drin.
die hat nun schon zig liter runter erst auf nem 27ccm mit vrc dann auf nem 29,5 er zenoah mit bigbore und nun macht sie ihren dienst im GFR motor mit bigbore vrc.
von der laufzeit war 70 % ne 6000 er feder verbaut jetzt ist schon seit geraumer zeit ne 8000 er drin.
so langsam wird die kupplung dünner aber das soll sie ruhig bei der laufleistung
meiner meinung nach gehört nur 1 sinvolles tunningteil an nen baja TURTLE RACING CLUTSH SYSTEM und man hat ruhe.
ich fahre wie ne sau und zu 95% nur sandkuhle und habe nie aber wirklich nie ärger mit der kupplungsgeschichte.

Meinst du das.... Turtle Racing Clutch System V2 ??
Was ist hier zum Originalen System anders ??
Und warum hällt die Kupplung hier länger ??

weiß nicht warum aber doppelpost sorry

erst hatte ich das v1 und nun ist das v2.
das v2 ist einfach etwas wartungsfreundlicher dadurch das der kuglohalter geteilt ist.

http://www.davesmotors.com/s.nl/c.88...t.A/id.4813/.f

anders ist
bessere und rundlaufende kupplungsglocke mit ner vernünftigen m6 gewindebohrung
grössere lager
glockenhalter massiv und komplett geschlossen
getriebeplatte und wellenhalter in einem stück
und was noch nett ist das hochfeste nicht abnuckelbare schrauben dabei sind

mmmhhhh....
Das die Getriebeplatte am stück ist war klar....
Aber macht das den grossen unterschied ??
Interresanter ist es zu wissen ob es wirklich nur an der besser bzw. rundlaufender Kupplungsglocke liegt.
Was für "grössere" Lager sind den in dem Glockenhalter verbaut ?
DDM hatte doch grössere als Integy ??
Fahre die Integy.
Und die inneren Lager sind nach 2-3 Litern Schrott

Wir wissen immer noch nicht welchen Kupplungsglockenhalter du fährst ....

Den originalen von HPI oder einen anderen??

Warum Kupplungen länger halten wenn man einen zu 100% geschlossenen Halter benutzt? Weil dann kein Sand, Staub, Kiesel usw. zwischen die Kupplungsbacken und die Glocke gelangen kann.

Edit: Ich fahre seit 2 Jahren die Lauterbacher 4-Backen Teflonkupplung zusammen mit dem Turtle Racing - HD Clutch System. Bisher keine Probleme!

Kupplungsglockenhalter: Integy geschlossen....

Zu 100% geschlossen oder eine der ersten Varianten mit einem kleinen Spalt oben links?

nee an der seite ist noch das kleine stück Kunstoff