GTB Racing HYDRAULISCHE BREMSE SCHEIBENBREMSE HPI BAJA BUGGY 5B 5SC SS 5T

Ventil

Das kann Ich doch auch nehmen. Da müsste Ich das ja besser entlüftet bekommen... Ist doch bestimmt auch m5 Gewinde??!! Kann mir da einer Auskunft geben?? Gibts das vielleicht wo günstiger, der Preis ist schon etwas hoch. Ist da ne Staubkappe noch drauf bei der Mecatech?

Bremsflüssigkeiten sind hydroskopisch, ziehen Wasser an und werden dann zähflüssig. Sie sind sehr aggressiv gegenüber Lacken, ein Tropfen auf den Lack und du kannst wenn das Zeug länger eingewirkt ist die Stelle komplett neu machen bis aufs Bleck. Viel fieser ist Batterie Säure, wenn du einen nicht leiden kannst mal so einen Liter aus einer alten Batterie übers Dach gekippt und derjenige hat nie wieder Ruhe, zieht ins Blech ein und gast dann ewig aus und der Lack wirft immer Blasen

Jupp. Ist M5 Gewinde. Staubschutzkappen sind extra und stehen in deinem Link weiter unten, bei Kunden haben zusätzlich gekauft.

Die Staubschutzkappe ist glaub eher für den Hauptbremszylinder

Die ist für alle Entlüftugsnippel.

Hab die jetzt auch gesehen. Hatte vorher nur die große Staubkappe gesehen...

Wo gibts denn noch solche Nippel?? Oder gehen auch Schmiernippel?? Das sollte doch eigentlich ein und das selbe sein, oder??

Nippel, Staubschutzkappen, Schmiernippel ? Einfach befüllen und gut ist
Ist doch nur ne Hydro

Ahm, das Thema welches Medium nehme ich.... seit Jahren bekannt und geachtet, egal ob Megatech, AMS oder irgendwelche Nachbauten:
http://www.tirendo.de/castrol-lhm-as-34275511.html

1 Liter sollten locker reichen, und bei dem Preis darf beim Befüllen auch was daneben gehen.

Ist schon bestellt... Das hier: LHM PLUS

Befüllen und gut ist... Das ist einfach gesagt. Ist meine erste Hydro und da hab Ich Probleme mit. Die muss Ich versuchen zu lösen das es auch richtig klappt...

Mhh, endlich mal Bilder gefunden:
http://www.hpibajaforum.com/forum/showthread.php?t=106411

So schwer sieht gar nicht aus.... hatte selber aber bisher nur die AMS-Hydro, die war anders zu entlüften.
Gabs zur der Bremse keine Anleitung zum Entlüften ?

Gegenüber ist eine Sechskantschraube, die ein paar Umdrehungen aufmachen, mit einer Einwegspritze
den Tank befüllen bis es rausläuft. Dann alles zuschrauben und mal 2,3 Minuten zyklisch Bremsen.
Eventuell tauchen noch Luftblasen auf. Wiederholen, biss keine Luft mehr drinnen ist.

P.s.: Habe meine Hydros bis jetzt immer vom Tank aus befüllt.....

Naja werd Ich die Tage sehen


Neues Servo, Schläuche und Flüssigkeit sind jetzt bestellt...

Also ich schraub immer einen Bremszylinder vom Radträger ab, so das ein Entlüfter nach unten und einer nach oben weist. Am nach unten zeigenden Spritze mit Öl anstecken und dann von da aus befüllen. Das heist, erst zum 2ten Bremszylinder hin (den Nippel lösen und befüllen bis keine Blasen mehr kommen), dann zum Geber hoch (die gleiche Prozedur). Dauert ca. 10-15Min. Ich muß nur drauf achten, das mein Geber entspannt ist ( sonst blockiert der Kolben da den Fluss und es geht nichts zum Ausgleichbehälter). Wie beim PKW mit pumpen gehts halt nicht.