ccc17.08.2012 14:56
Tach auch ...
Ich bin Christian, 32, aus Berlin und lese hier schon ne Weile mit ...
Hab mir Ende Juli einen gebrauchten Baja 5B SS in der Bucht besorgt. Ein Kollege hat schon seit Längerem nen 1:6 Reely Buggy und hat mich quasi angesteckt.
Der Baja ist schon ein wenig modifiziert:
MC-630 MG Lenkservo, geschlossenes Kupplunggehäuse von Integy, getönte Scheiben, Outerwears für Luffi und Starter, HD Felgenringe von Silverback
Neben dem Baja war noch dabei:
- Modelcraft MC-30
- Modelcraft GT-2 inkl. Empfänger (gleich wieder verkauft)
- 4200mAh Humpack (allerdings kein Ladegerät)
- ein Stoßdämpfer Wartungsset
- MrHyde most solid (nicht verbaut)
- HPI-Failsafe (nach erstem Versuch ohne Funktion, aber die MC-30 hat ja Failsafe)
- Zweitaktöl, versch. Stoßdämpferöle, Difföle, Luftfilteröl, Schraubensicherungslack, Dichtmasse,
- ne gebrauchte Zündkerze
Wenn man gebraucht kauft, lebt man natürlich mit einigen Risiken. Der Baja ist zwar erst 7-8 Monate alt (und laut Vorbesitzer erst 4 Liter durch), hat allerdings scheinbar schon ne Menge mitmachen müssen, so wie er aussieht. Das Zubehör ließ auch auf eine längere Zeit schließen. Aber innen im Motorgehäuse steht 2011.
Im Endeffekt hab ich jetzt in kürzester Zeit soviel Geld reingesteckt, das es fast zu nem Neuen gereicht hätte:
1. Bereifung:
- vorne original - gut
- hinten NoName AllTerrain, hab ich mir schon bei der zweiten Ausfahrt zerissen
... das Gummi is spröde und rissig (im KFZ-Bereich würd ich se auf 10 Jahre schätzen)
Fazit: Ein Satz Tarmac mit Felgen, da gerade irgend kaum aufzutreiben ziemlich teuer: insg. 150 €
und ein Satz Knobbies: 84 €
2. Schwungscheibe
- kaputt (Flügel abgebrochen): 30€ + 18€ für das Motortoolset (Auspresshilfe und Kolbenstopper)
3. Stoßdämpfer:
- Da die Hinteren schon rumgesaut haben und im Endeffekt nur noch eine dunkle wässrige Flüssigkeit enthielten, wollte ich die Dämpfer warten und mit dem MrHyeds gleich modifizieren. Bei drei Dämpfern dreht sich die untere Dämpferbefestigung auf der Kolbenstange, also kann ich die Dämpfer nicht warten, weil ich die Mutter der Kolbenplatte nicht gelöst bekomm. "Zum Glück" gibts ja ein Rebuildset für ca. 105€
Da ich jetzt mal sparen wolte, bestellte ich die GPM-Dämpfer. Ein Fehlgriff, wie ich soeben gelesen habe. Na mal gucken, wie lange die durchhalten.
4. Unterbodenschutz
- Das Plastikteil war schon ordentlich zerschlissen, die Plättchen vorne fehlten, die Nasen nach unten gebogen -> Aluunterboden von Fireknife: 46,50 €
5. Ladgerät:
- nicht dabei - 20€
Bei den Shoprundgängen nimmt man dann natürlich ne Menge nebenbei mit: ProLine Karosse, OBAG Bremse, Einpresstool für Dämpferset ... alles zusammen mit Versand: 551,28 €
Je nachdem wie lange die GPMs halten, werden wohl bald nochmal ca. 110€ fällig, der Tankdeckel ist auch undicht (mal zu fest zugedreht ... bis jetzt ein sehr teures Hobby was ich mir da ausgesucht hab.
Zumindestens steht er jetzt komplett gewartet da und freut sich aufs Wochenende ...
Ich bin Christian, 32, aus Berlin und lese hier schon ne Weile mit ...
Hab mir Ende Juli einen gebrauchten Baja 5B SS in der Bucht besorgt. Ein Kollege hat schon seit Längerem nen 1:6 Reely Buggy und hat mich quasi angesteckt.
Der Baja ist schon ein wenig modifiziert:
MC-630 MG Lenkservo, geschlossenes Kupplunggehäuse von Integy, getönte Scheiben, Outerwears für Luffi und Starter, HD Felgenringe von Silverback
Neben dem Baja war noch dabei:
- Modelcraft MC-30
- Modelcraft GT-2 inkl. Empfänger (gleich wieder verkauft)
- 4200mAh Humpack (allerdings kein Ladegerät)
- ein Stoßdämpfer Wartungsset
- MrHyde most solid (nicht verbaut)
- HPI-Failsafe (nach erstem Versuch ohne Funktion, aber die MC-30 hat ja Failsafe)
- Zweitaktöl, versch. Stoßdämpferöle, Difföle, Luftfilteröl, Schraubensicherungslack, Dichtmasse,
- ne gebrauchte Zündkerze
Wenn man gebraucht kauft, lebt man natürlich mit einigen Risiken. Der Baja ist zwar erst 7-8 Monate alt (und laut Vorbesitzer erst 4 Liter durch), hat allerdings scheinbar schon ne Menge mitmachen müssen, so wie er aussieht. Das Zubehör ließ auch auf eine längere Zeit schließen. Aber innen im Motorgehäuse steht 2011.
Im Endeffekt hab ich jetzt in kürzester Zeit soviel Geld reingesteckt, das es fast zu nem Neuen gereicht hätte:
1. Bereifung:
- vorne original - gut
- hinten NoName AllTerrain, hab ich mir schon bei der zweiten Ausfahrt zerissen
... das Gummi is spröde und rissig (im KFZ-Bereich würd ich se auf 10 Jahre schätzen)Fazit: Ein Satz Tarmac mit Felgen, da gerade irgend kaum aufzutreiben ziemlich teuer: insg. 150 €
und ein Satz Knobbies: 84 €
2. Schwungscheibe
- kaputt (Flügel abgebrochen): 30€ + 18€ für das Motortoolset (Auspresshilfe und Kolbenstopper)
3. Stoßdämpfer:
- Da die Hinteren schon rumgesaut haben und im Endeffekt nur noch eine dunkle wässrige Flüssigkeit enthielten, wollte ich die Dämpfer warten und mit dem MrHyeds gleich modifizieren. Bei drei Dämpfern dreht sich die untere Dämpferbefestigung auf der Kolbenstange, also kann ich die Dämpfer nicht warten, weil ich die Mutter der Kolbenplatte nicht gelöst bekomm. "Zum Glück" gibts ja ein Rebuildset für ca. 105€
Da ich jetzt mal sparen wolte, bestellte ich die GPM-Dämpfer. Ein Fehlgriff, wie ich soeben gelesen habe. Na mal gucken, wie lange die durchhalten.
4. Unterbodenschutz
- Das Plastikteil war schon ordentlich zerschlissen, die Plättchen vorne fehlten, die Nasen nach unten gebogen -> Aluunterboden von Fireknife: 46,50 €
5. Ladgerät:
- nicht dabei - 20€
Bei den Shoprundgängen nimmt man dann natürlich ne Menge nebenbei mit: ProLine Karosse, OBAG Bremse, Einpresstool für Dämpferset ... alles zusammen mit Versand: 551,28 €
Je nachdem wie lange die GPMs halten, werden wohl bald nochmal ca. 110€ fällig, der Tankdeckel ist auch undicht (mal zu fest zugedreht ... bis jetzt ein sehr teures Hobby was ich mir da ausgesucht hab.
Zumindestens steht er jetzt komplett gewartet da und freut sich aufs Wochenende ...
(meistens 7 Dollar Versand und 2-4 Wochen warten 
