Tuning vom Baja

Servus,

ich bin da Manuel und Neu hier im Forum

Habe mir vor 2 Wochen einen Baja 5B SS gebraucht gekauft. Dieser wurde sehr sehr wenig gefahren und war sehr zufrieden für den Anfang.

Nun ist mir beim zweiten mal fahren gleich mal das halbe Zahnrad (57T) kaputtgegangen.
Ist das normal das vom Zahnrad nur noch die hälfte der Zähne ürbig bleiben nach 2 mal fahren?
Habe dabei auch gemerkt, das die Welle aus dem Getriebe in längstrichtung ein wenig spiel hat, ist das normal???

Was mich noch sehr stört ist, das ich mit den Lufteinlässen auf den beiden Seiten nur Sand und Gras sammle, Gold war leider noch nicht dabei
Leider ist mir auf einer Seite schon der Unterbodenschutz so nach unten gebogen das der Spitz direkt nach unten schaut.
Wie löst ihr das??? (Siehe Bild)

Was ich in der Kiesgrube auch merkte, das er ziemlich wenig Grip hat und schnell ausbricht.
Habe vorne die Serien HPI Reifen drauf und hinten die Hostile Knobby drauf.
Soll ich vorne auch die Hostile drauf machen???

Ich habe jetzt schon öfters nach Reifen mit Felgen geschaut. Bei manchen steht dabei VERKLEBT, sind dann die äußeren Ringe nicht mehr zum Schrauben und muss ich die Reifen, wenn sie Platt sind, komplett wegwerfen??

Ich würde auch noch gerne ein wenig mehr Leistung haben sowie einen anderen Reso.

Was würdet ihr mir für mehr Leistung empfehlen, was nicht all zu teuer ist???
Reso´s, was emphielt ihr da so?

Was haltet ihr von dem 30ccm Motor???
http://www.ebay.de/itm/30ccm-MOTOR-FG-BUGGY-MARDER-BEETLE-TRUCK-HPI-BAJA-CARSON-CARBON-FIGHTER-BREAKER-/300732542923?pt=RC_Modellbau&hash=item46050e6fcb

Ich weiß, ziemlich viel fragen, hab mir auch schon einiges hier raus gesucht. Aber wäre super wnen ihr mir bei den Punkten noch ein weig helfen könntet!!!

Vielen Dank schon mal!!!

Hi Manu,
mit dem Zahnrad das ist fast normal die teile halten wenn Serie nicht lange und schon garnicht offroad wenn man nur am GAS hängt naja und Sand & Steine machen den Rest !
Abhilfe: Hostile Zahnräder,Nach nem Sprung kein Vollgas sonst bekommts immer total die harten Schläge,Bei zu unebenen Flächen auch mal Langsam drüberfahren also schonender Fahren
Ich selber habe immer mindestend 5 Zahnräder mit wenn wir Fahren gehendabei, weil Baja schieben will ich nicht!

Zu dem Problem der Unteren Abdeckung!
Hatte es auch und es ist immer wieder umgebogen bis ichs abgeschnitten habe

Reso
das so ne sache was man will oben dampf oder eher untenrum oder gesamte drehzahlband!
Mein Favorit ganz klar die VRC Sidepipe

Motor etwas mehr leistung
26,9 er kopf Drauf und die VRC Sidepipe........und du hast ertsmal richtig Spaß hier mal das Letzte Video meines Bajas mit 26 neuner

Zum Thema Gripp verbaue mal ne 6000 Kupplungsfeder ich finde es etwas GESITTETER mit der Feder.
Reifen haste eigentlich mit den Knobbys schon richtig GIERIGE die Wollen aber im Sand geht nix über Sandpaddels

Ich kann BajaFighter nur zustimmen und ergänzend hinzufügen das das DDM Heckdom das meiste Drehmoment untenrum freisetzt und somit sehr gut für die Kiese geeignet ist. Nachteil ist die sehr hohe Lautstärke des Resos die du mit nem DDM Silencer senken kannst.

Baja Reifen sind nie verklebt! Immer verschraubt! Wenn du in deiner Kiese viel Sand hast, dann sind die HPI Sand Reifen wesentlich besser geeignet.

Für deinen Unterbodenschutz gibr es von einigen Herstellern Alu-Tuningteile z.b. bei FireknifeRC.DE

Motorentechnisch hauste dir ein Bigbore Kit mit 27, 29 odet 30ccm drauf wenn der Rest vom Motor noch zu gebrauchen ist.

Super, vielen Dank für die schnellen Antworten

Cooles Video, aber warum pfeift dein Auto so?

Ok, soll ich mir eins von Hostile kaufen oder ein Aluzahnrad von Integy???

Was bedeutet denn das 2 Bolt und 4 Bolt immer???

Muss man vieles beachten wenn man sich einen größeren Zylinderkopf drauf macht, oder nur wechseln?

Was haltet ihr von dem Luftfilter von meinem?

Grüße

Das pfeifen kommt vom Stahlhauptzahnrad in Verbindung mit dem Stahlritzel auf der Kupplungsglocke.

Beim Standard Baja Motor wird der Zylinder mit 2 Schrauben (2 Bolt) befestigt wogegen bei Motoren der neuesten Generation 4 Schrauben verwendet werden. Das sind aber nicht alle Unterschiede zu aktuellen Motoren. 4 Bolt Motoren sind besser und haltbarer als die alten 2 Bolt Motoren. Das ist aber ein anderes Thema.

Das INTEGY Hauptzahnrad kannste bedenkenlos kaufen. Alu ist aber nur innen, der Zahnkranz besteht aus Stahl. Das Alu wurde aus Gewichtsgründen verwendet.

Bei nem größeren Zylinder muß teilweise die Kurbelwelle mit getauscht werden, die Vergasereinstellung muß angepaßt werden und evt. ein anderes Reso verbaut werden. Außerdem steigt
natürlich auch der Verschleiß des Antriebsstranges im Vergleich zum Originalmotor.

t23owner schrieb:Das pfeifen kommt vom Stahlhauptzahnrad in Verbindung mit dem Stahlritzel auf der Kupplungsglocke.

Beim Standard Baja Motor wird der Zylinder mit 2 Schrauben (2 Bolt) befestigt wogegen bei Motoren der neuesten Generation 4 Schrauben verwendet werden. Das sind aber nicht alle Unterschiede zu aktuellen Motoren. 4 Bolt Motoren sind besser und haltbarer als die alten 2 Bolt Motoren. Das ist aber ein anderes Thema.

Das INTEGY Hauptzahnrad kannste bedenkenlos kaufen. Alu ist aber nur innen, der Zahnkranz besteht aus Stahl. Das Alu wurde aus Gewichtsgründen verwendet.

Bei nem größeren Zylinder muß teilweise die Kurbelwelle mit getauscht werden, die Vergasereinstellung muß angepaßt werden und evt. ein anderes Reso verbaut werden. Außerdem steigt
natürlich auch der Verschleiß des Antriebsstranges im Vergleich zum Originalmotor.

Super Danke

Was würdest mir von den Zylinder bzw. Köpfen emphfelen zum umbauen?
Oder welches Set????
Was haltet ihr von den 30ccm Motoren bei ebay für 130€? Schrott wahrscheinlich oder???

Was sind die HPI Sand Reifen???

Danke

Ich rate zum Zenoah G290RC - fahren sehr viele hier im Forum!

http://www.modellbau-friedel.com/063-07800.htm

Noch ein G290RC Motor Angebot:

http://fgshop.de/product_info.php/products_id/4765 - 256.90€

G290RC - 285,00 EUR

@t4raser:

Danke fürs verlinken und für die Fotos. Das verlinken mitm Smartphone will bei mir noch nicht so recht klappen... Bin wohl zu alt für den Scheiß

20vturbo schrieb:Was mich noch sehr stört ist, das ich mit den Lufteinlässen auf den beiden Seiten nur Sand und Gras sammle, Gold war leider noch nicht dabei
Leider ist mir auf einer Seite schon der Unterbodenschutz so nach unten gebogen das der Spitz direkt nach unten schaut.
Wie löst ihr das??? (Siehe Bild)

Schraub dir den vom 5t ran dann hast du Ruhe...

Leute könnt ihr mir kurz mal Helfen?

Ist das ein Dominator????

Oder ein billig Teil aus ebay???
Soll aus den Staaten sein, ca. 90€ gekostet haben, sehr laut und soll gute Leistung bringen. Ist aus Edelstahl und dickwandig?!

Grüße und danke

sieht für mich nach china kopie aus.. die DDM haben diesen Falz nicht.

tom schrieb:sieht für mich nach china kopie aus.. die DDM haben diesen Falz nicht.

Richtig

CHINA

Ich hatte bisher noch kein zweiteiliges was nicht dicht war, dann machst du was falsch..

und ich bleib beim original

julian.c schrieb:Ich habe auch das "china" heckdome... Von der leistung genau so gut wie ein "original"
Ok, das original ist zweiteilig... Aber dafür 100€??? Und die zweiteiligen kriegt man auch nie richtig dicht...

Naja ein paar Unteschiede sind da schon , und dicht wirds allemal

Gruß
Heiner