Mein Baja kippt ständig

Pölzi schrieb:1. Stabis raus! - dann kann das Fahrwerk auch richtig arbeiten

Wage zu bezweifeln, dass die so sinnlos sind. Beim Einfedern drücken die ja auch gleichzeitig die andere Seite mit hoch, bzw zumindest teilweise. Damit sinkt der Schwerpunkt und du solltest nicht kippen, zumindest theoretisch.

Stabis bringen offroad null, onroad auch nicht viel mehr..

Also ich hab auf der Strecke (offroad natürlich) ein viel besseres Fahrverhalten ohne Stabis erreicht, allerdings beim 5B.

Also verschlechtern die Stabis das Fahrverhalten Offroad noch zusätzlich..

Also verschlechtern die Stabis das Fahrverhalten Offroad noch zusätzlich..

??? Bei einem Crawler denke ich stimmt das schon,

Also ich hab auf der Strecke (offroad natürlich) ein viel besseres Fahrverhalten ohne Stabis erreicht, allerdings beim 5B.

???

Stabis bringen offroad null, onroad auch nicht viel mehr..

???

dennoch muß ich euch einmal fragen warum jedes Wettkampf Fahrzeug mit diesen überflüssigen Bauteilen bestückt ist?

Jeder macht wie er will, meiner Meinung nach bringen Stabis Offroad nix, und deshalb fahr ich ohne

Kann mich auch nicht beklagen dass mein Baja shclecht liegt oder so

dennoch muß ich euch einmal fragen warum jedes Wettkampf Fahrzeug mit diesen überflüssigen Bauteilen bestückt ist?

Wovon sprichst du? Offroad? Oder von nem FG Leo der eher einem Glattbahnchassis ähnelt?? Versuch mal damit über richtigem Offroadgelände zu fahren.
Die vermeintlichen Wettbewerbsstrecken sind eher Glattbahnstrecken mit leichten Hügeln Da hilft der Stabi den Radkontakt zum Boden zu halten das stimmt aber in richtigem Gelände kann das Fahrwerk damit nicht mehr arbeiten, da der Arbeitsweg extrem eingeschränkt wird.
Das sieht man sehr schön wenn ein Baja mit gutem Setup über eine Buckelpiste fährt...da arbeiten nur die Querlenker, dass Chassis bleibt so gut wie stabil.

Wenn ich richtig gelesen habe geht es Future vor allem um das fahren auf Wiesen und Asphalt,wo sich die Überschläge häufen.
@oxo nach hartem Gelände sehen die Rennstrecken nun wirklich nicht aus,
bei mir hat der Einbau von Stabis jedoch selbst für nen Truppenübungsplatz ein Plus an Performance gebracht.
Versuch macht klug ...

Meine Meinung bzw. wie ich es mit dem Kippen von T/SC gelöst hab.
Originale "weiche" Federn mit relativ viel Federvorspannung und Srurverbreiterung hinten.
Außerdem ganz wichtig, die harten Stabis verbauen und nicht mit den Feststellschrauben fixieren.
Sondern "lose" in der Halterung lassen, damit sie optimal dem Neigen des Baja´s in Kurven entgegenwirken können!
Aber ganz klar, das bringt nur was in T. Der B hat solche Probleme nicht...

http://www.fg-hobby.dk/hpi-baja/affjedring-styring/86618-sway-bar-set.htm