Antrieb zu schwach

Sicom-5b08.08.2012 21:04

Hausorden schrieb:
Hy,

ich gehe mal davon aus das Du eine Stock(von den maßen her) KuGlo hast. Die M4 er Schraube reist ab wenn sie zu fest angezogen wird. Die Kupplung wird heiß und reist die unter Spannung stehende Schraube ab.

Die Kraft wird ja über den 5mm Mitnehmer übertragen (die Schraube dient ja eigentlich nur dazu das Dein Ritzel nicht runterfällt).

Versuche doch mal die alte Variante mit einer längeren M4er Schraube und die von hinten in die KuGlo . Dann kannste Dein Ritzel mit einer M4 Stopmutter und Federring montieren.

Genau so habe ich sie jetzt verbaut, nur traue ich den frieden nicht.

ES war auch noch eine Reely Tuning-Kupplung 8000 U/min Gelb (Sindermetall) eingebaut, ich meine der Verschleiß ist zwar geringer aber sie wird auch heiser als eine mit normalen belag.

Habe wieder eine Kupplung (Normalen Belag) mit Tuningfeder Pink 7500U/min eingebaut.

Sicom-5b08.08.2012 21:11

nurhpi schrieb:Zitat von »Sicom-5b« da ich auch noch ein 12mm Lager in meiner TR V1 habe.
das gibt es nicht

Doch ist so, Lager 12x 32 mm muss ja auch sein, wenn keine TR Kupplungsglocke (15mm) eingebaut ist. Die HPI hat ja 12mm.

BMW-Heizer08.08.2012 21:12

Aber das gab es so nie zu kaufen, da hat einer kräftig geklemptnert.

Sicom-5b08.08.2012 21:25

BMW-Heizer schrieb:Aber das gab es so nie zu kaufen, da hat einer kräftig geklemptnert.

Sag ich doch, ist ganz schön vermurgst, das ganze !!!

Danke für die Aufklärung, um das ganze wieder ins rechte lot zusetzen möchte ich mir das neue TR HD V2 System bestellen

Könnt ihr mir noch einen Tip für gute Übersetzung im Offroad geben? oder ist das nicht so gravierend.

even09.08.2012 07:55

Oh man da hat aber einer Mächtig husch husch fusch fusch gemacht bei deinem Baja

.

Mit dem Neu Kauf bist zumindest auf der sicheren Seite!

Zur Übersetzung. Ich bin immer 17/57 gefahren und war zufrieden (ist nen Gutes Mittelmaß finde ich)

Es kommt halt drauf an was du willst mehr Endgeschwindigkeit oder mehr Anzug.
Ich Sage es mal so Versuch mal einen Baja in Richtig schweren Gelände Auszufahren, das wird selten was.

Wenn du aber wie die Amis riesige Wüsten/Kiesen hast dann lohnt sich eine lange Übersetzung oder sogar 2gang.

Und die Übersetzung muss auch noch zum Motor Passen sonst ist es so als wenn du mit deinem Auto im Dritten Gang anfährst.

grüße