Antrieb zu schwach

Hallo,

Nachdem meine Orginal HPI Kupplungsglocke eingerissen und nur noch eierte, habe ich mir eine Gasnitrierte Tuning-Kupplungsglocke besorgt(tolles teil, aus einem Stück).

Passend für HPI Baja Ritzel mit Schlitzaufnahme, sowohl Originalritzel für 4mm Befestigungsschraube, wie auch Tuningritzel mit M5 Schrauben.
Nach dem Einbau ging alles einwandfrei, bis mir meine M4 Schraube abgerissen ist, jetzt möchte ich gerne eine M5 Schraube verwenden. Ich muss moch dazu sagen, ich habe einen 30,5ccm mit richtig Dampf
So jetzt kommt meine Frage: wo bekommt man so ein Tuningritzel mit 5mm Bohrung her?

Hab schon mehrere Lieferanten angerufen, leider haben die keine Ahnung , vieleicht wisst ihr ja mehr

Hy!

Am besten sagst du erstmal, was du für ein Setup fährst!
Dann kann man dir auch besser helfen :-)

Ist garnicht so einfach, habe den Baja 5b ss gebraucht gekauft.
HPI Fuelie 26 cm³ Benzin Motor mit 29 cm³ Big Bore SetGasnitrierte Tuning-Kupplungsglocke HT-Stahlritzel mit 18 ZähnenHauptzahnrad Stahlritzel mit 58 Zähnen
TR - Clutch System (alte Version)

ich hoffe, ich hab das wichtigste

servus, was isn gasnitriert ?
Ich glaub zu deinem TR-System war doch auch eine TR-Kp.Glocke dabei oder ?
Ich denke die ist mit einer M5 soweit kann mich aber auch irren.
Wenn die Glocke nicht von TR sondern orginal vom 26er dann ist es eine mit einer M4 Schraube.
Soweit meine Kentnisse richtig liegen wird das TurtleRacing Setup nur mit Glocke geliefert oder lieg ich da falsch ?

Was ist denn das für eine Kupplungsglocke? Das TR-Kupplungssystem ist doch mit einer passenden Glocke ausgestattet (mit M5 Gewinde). Da passen dann auch nur die TR-Ritzel.

Das das neue TR - HD Clutch System V2 ein Set aus Getriebewellenhalter + Getriebeplatte + Kupplungsglockenhalter (geschl.) + Stahl Kupplungsglocke besteht habe ich gelesen.

Nur ist bei mir das Vorgänger Model von TR verbaut und auch nur der Kupplungsglockenhalter

meine Frage war ja nur ob es ein Ritzel mit einer 5mm Bohrung zu kaufen gibt, das auf eine Kupplungsglocke (orginal HPI nut) mit 5mm Gewinde passt

Hat jemand das TR - HD Clutch System V2 verbaut? hat die eine stärkere Verschraubung als 4mm ?

ps: servus, was isn gasnitriert

Tuningkupplungsglocke aus Qualitässtahl gehärtet,
Da die Glocke einteilig gefertigt ist, befindet sich auf der Innenseite keine Schweißnaht, somit kann sie auch nicht reisen, so wie die HPI Glocke

ich dachte immer die orig. hpi glocke + ritzel passt ned in des TR system

Ich habe das V1 und das V2 Set, die TR-Glocke ist bei beiden gleich, haben also beide auch M5 Gewinde. Wo hast du die Glocke her? Kannst ja versuchen das Ritzel aufzubohren. Trotzdem komisch...

Was du da auch immer hast, das ist kein TR

Das TR V2 hat die selben Maße wie die alte Version

Bilder vom alten TR System
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TR 2 System !

Alles klar, ich habe zwar das TR V1 System, jedoch hat der Vorbesitzer nicht mehr die orginale TR Kupplungsglocke, sondern die normale HPI mit dem HPI Ritzel verbaut (4mm Schraube)

Jetzt habe ich eine andere Kupplungsglocke gekauft, die kann mit 4mm oder 5mm Schraube verbaut werden, jedoch habe ich immer noch mein HPI 4mm Ritzel und ein 5mm Ritzel für HPI gibt es anscheinend nicht,

und aufbohren habe ich nicht geschafft, ist einfach zu Hart

Jetzt kann ich mir das TR HD V2 System kaufen, dann müsste alles passen !!

oder bekommt man die TR V1 Kupplungsglocke mit Ritzel einzeln, 18T Ritzel (18/55 mit 56er Hostile ist glaube ich standard

welche Übersetzung ist den für Offroad optimal?

Ghosty schrieb:TR 2 System !

Danke für die Info: ich kaufe mir das V2 System da ich auch noch ein 12mm Lager in meiner TR V1 habe.

ist ganz schön vermurgst, das ganze !!!

Hy,

ich gehe mal davon aus das Du eine Stock(von den maßen her) KuGlo hast. Die M4 er Schraube reist ab wenn sie zu fest angezogen wird. Die Kupplung wird heiß und reist die unter Spannung stehende Schraube ab.

Die Kraft wird ja über den 5mm Mitnehmer übertragen (die Schraube dient ja eigentlich nur dazu das Dein Ritzel nicht runterfällt).

Versuche doch mal die alte Variante mit einer längeren M4er Schraube und die von hinten in die KuGlo . Dann kannste Dein Ritzel mit einer M4 Stopmutter und Federring montieren.

Standard ist 17/57

TR Kupplungsglocke

Rizel

oder hier in England