Startproblem OBR Full Mod 30.5 longrod

mit den knobbys werde ich das nochmal testen.

aber vorher gings auch mit meinen hostile slicks sehr gut.

evtl werde ich das heute nochmal testen

Mezzo schrieb:

jetz habe ich den falschen wieder bekommen und er hat mir 80€ zurück überwiesen.

Du könntest die 80€ ja auch in eine Longrod KW + Spacer investieren und dafür die +2mm KW verkaufen

Mr.saturn schrieb:Und die Federung schön weich einstellen.

Wenn dann bitte schon richtig hart einstellen! Damit er beim Beschleunigen hinten schön weit oben bleibt, hoher Schwerpunkt ist hilfreich für Wheely.
Schonmal mit nem Onroader Wheelys gemacht? Nein? Liegt daran das die gaaaaanz tief liegen.

Also die Federvorspannung hinten so hart wie geht einstellen, oder gleich Doppeldämpfer verbauen... Dann ne Piste mit ordentlich Grip suchen und dann Vollgas!

Wenn man nicht ganz Vollgas gibt geht er einfacher hoch. So 2/3 Gas ist nicht schlecht.

Stefan01 schrieb:Wenn dann bitte schon richtig hart einstellen! Damit er beim Beschleunigen hinten schön weit oben bleibt, hoher Schwerpunkt ist hilfreich für Wheely

Achsoooo.. Deswegen läßt du bei deinem Trekker vorne die Gegengewichte weg, wenn du hinten schwere Anbaugeräte dran hast

Wenn genügend Leistung, ne leichte VA und noch mehr Grip auf der HA vorhanden ist, dann ist es komplett egal wie die Dämpfer hinten arbeiten.

Ich behaupte mal, das Wichtigste bei der ganzen Geschichte ist der Grip und das vorhandene Drehmoment.

Ansonsten einfach Tragflächen am Baja anbringen und dann hebt er bei der richtigen Geschwindigkeit kompltt ab

Klar, Grip und Drehmoment ist wohl am wichtigsten. Aber wenn beides nicht ganz reicht, dann sind die härteren Dämpfer aufjedenfall hilfreich....

fahrwerk mässig habe ich nix verändert und da gings mim alten fulie.

jetz habe ich das phenomän das wenn meine reifen grip habn weil sie schön warm sind kommt der motor von unten nicht ausm knick.
und ich fahre schon mit nem heckdom und standart übersetzung.

da bin ich ganz ehrlich ein wenig entäuscht von dem motor. das ging mit meinem 28,5 rp fulie echt besser und einfacher.

naja der unterschied von dem jetzigen zu nem longrod wird auch nich soo groß sein. da geht das so schon.

ich brauche erstma neue reifen und nen normalen kolben

Es ist auch nicht sonderlich viel gemacht an so einem OBR Motor, da kannst eigentlich auch Serie fahren
OK, bein Fullmod wurde der Kolben noch extra verunstaltet, aber sonst....

Naja aber mehr dampf wie mein alter motor sollte er schon haben. XD

Von daher sollte das doch möglich sein. Der g290 hat ja serie schon mehr dampf wie mein alter.