Motor geht aus

Hallo,

habe hier schon ein wenig zu ähnlichen Themen gelesen, aber noch weitere Fragen.
Ich habe, weil die Vergaserwelle vor Dreck gehakt hat, den Vergaser abgebaut und greinigt. Allerdings habe ich, weil nichts anderes zur Hand war (und ich auch nicht weiss, was man idealerweise dazu benutzt), WD40 dazu genommen. Heute wollte ich den Baja eine Runde ausführen, aber es fehlt komplett Leistung. Er springt gut an aber säuft dann beim Gas geben ab. Kann das am WD40 liegen (irgendwelche Rückstände oder so). Geknickte Schläuche oder nicht fest genug angezogene Schrauben konnte ich auf den ersten Blick nicht erkenne, kann ich aber erst morgen endgültig prüfen/ausschließen.

Motor ist übrigens ein CY 26ccm3 und der Vergaser ein 668.

Ich dank euch schonmal...

Hasts schonmal mit Vergaser neu einstellen versucht ?

ja, alles zurück auf Standarteinstellungen und dann noch ein wenig probiert. Aber keine Besserung.

Also wenn die Vergaserwelle vor lauter Dreck schon gehakt hat, dann kann unter Umständen bereits Dreck in den Motor gekommen sein und er deswegen nicht läuft. Kann sein, muß aber nicht..

Vielleicht hat es beim reinigen des Vergaser auch ein wenig Dreck in die feinen Bohrungen "gespült" oder oder oder

Hast du evt. noch einen anderen Vergaser zum testen da? Hast du die Dichtungen ebenfalls gewechselt und vielleicht zusätzlich ein Dichtmittel wie z.B. Hylomar, Bindulin o.ä. verwendet?

anderen Vergaser hab ich leider keinen liegen. Dichtungen wurden erneuert aber ich werd wohl nicht drum herum kommen, den nochmal zu demontieren. Ein Dichtmittel wurde nicht verwendet. Ist Reinigung mit WD40 ok oder problematisch?

Ich denke nicht, das WD40 da irgendwelche Probleme machen sollte. Jo, bau den Vergaser nochmal ab und kontrollier mal alles.

Du kannst ja mal die Membran und die untere Seite aufmachen vielleicht kann man was entdecken
mfg

Habe nun erstmal ein Vergaserreparaturset bestellt. Ausserdem Dichtmittel für die Vergaserdichtungen. Werde wohl Jobbedingt doch erst am WE dazu kommen, den Vergaser zu checken. Ich kann mich erinnern, dass die Membran nich so doll aussah ( ist das das Siebartige sing unter der Pumpe? Denn das wars, was nicht so doll aussah). Ich dachte mir, das kann man einfach abnehmen und reinigen. So richtig locker ging dieser Sieb/Membran dann aber doch nicht ab. Kann ich da was beschädigt haben?

Meinst du die schwarze oder goldartige Membran?Die schwarze sollte schön straff sitzen und bei der goldenen sollte es auch so aussehen.Die schwarze sollte absulut dicht sein und keine Risse oder Löcher haben.Auch darauf achten das du die membran richtig einbaust aber das sollte leicht zu verstehen sein
mfg

so, jetz hab ich also erstmal eine Menge Infos, die ich am WE versuchen werde umzusetzen. Ich werde alle Unklarheiten fotodokumentieren und ggf posten. Also vielen Dank erstmal...

so...konnte es nicht erwarten und hab ihn nochmal geöffnet. Meiner Meinung nach sieht das ganz gut aus. Habe aber auch keiene wirkliche Ahnung davon. Also wer da was Auffälliges entdeckt, kann hier schreien.
Den "Körper" habe ich in der Zwischenzeit noch ein wenig gereinigt. Habe mir auch Hylomar besorgt, nachdem hier danach gefragt wurde. Welchen Dichtungen darf ich das verabreichen? nur Vergaser Ein- und Auslass oder auch "im" Vergaser?

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Mmmmh dacht immer Bindulin ist das Non Plus Ultra wenns ums abdichten geht? Also bevor du alles vollschmierst wart mal die Antwort der Profis ab. Kann sein dass es beim Vergasser trotzdem passt.

Mit dem Bindulin würd ich aufpassen das du bei der Dichtung zwischen Isolator und Vergaser das Loch nicht zuklebst sonst geht der motor nicht.Das gleiche bei den Isolatordichtungen
mfg

Sorry dass ich mich jetzt da nochmals einmische. Aber nicht dass da jetzt ein Missverständniss auftaucht. ---> du musst allgemein aufpassen dass das kleine Loch beim Vergasser nicht verstopft wird, egal ob Bindulin oder Hylomar.

Hylomar brauchst du keiner Dichtung verabreichen...
Wenn überhaupt, dann nur Bindulin. Aber auch nur bei der Zylinderfussdichtung.
Isolator, Vergaserdichtungs usw. brauchen keine Dichtmasse. Und im Vergaser schon garnicht...