Kaufberatung

Hallo LeuteBin neu hier und möchte mir bald nen Baja zulegen

Was haltet ihr von meinen ausgewälten erst Anschaffung ok so oder eher Sch….

Habe alles auf www.a-m-s.ch ausgewählt…. Ja ich wohne im Helvetialand ;-)

Gruss Ivan





1
030005.10
hpi Baja 5B 2.0, 2.4 GHz, GRAU
new version
Farbe Grau
1.295,00 CHF


2
600061
Akku hpi Baja 4300
strong power
Lager
49,00 CHF

3
401004
Alu Kupplungsbox
für den hpi Baja
Lager
99,90 CHF

4
805001.01
Tuning Luftfilter Set schwarz
Outerwears Filter-Farbe schwarz
Lager
Farbe Schwarz
59,90 CHF

5
801003.01
Feinfilter für den Starter schwarz
schwarz
Lager
Farbe Schwarz
31,90 CHF

6
800001.02
Shock Socks Flame-Edition red
für den hpi Baja
Lager
Design Flame red
49,90 CHF

7
805002
Reinigungs Flüssigkeit Outerwears
für alle Outwears Artikel
Lager
15,90 CHF

8
201016
Dominator Reso für hpi Baja 5B, silenced
gedämpft
Lager
249,00 CHF

9
300203
Fullforcerc Schraubenkit hpi Baja
für den Notfall
46,90 CHF

10
610002
Spektrum DX3S SPM3140
Feedback-Info zum Hammerpreis
Lager
319,00 CHF

11
902007-2
Panolin 2-Takt Oel, Offroad Race 2T
Vollsynthetisches
Lager
22,90 CHF

12
902002
K&N Airfilter Recharger KIT
Luftfilter Service Set für den Profi
Lager

32,90 CHF

Anstatt diesen komischen schwazren Filter nimm den Originalen mit nem Redneck oder nnimm das RN-Filterset.Kupplungsglockenhalter kannst auch den nehmen aber nimm den von integy den geschlossenen der is billiger und schont die Kupplung
mfg

Tach auch,

Der Baja hat nur nen 23 er Motor MEINER Meinung nach zu schwach entweder gleich nen 27er Kopf drauf für 50 Euro oder nen 26er nehmen.
Zum kupplungssystem da geht nichts über das turtle Racing V1 oder V2 das egal und du hast für immer Ruhe und wenig Verschleiß.
Das Öl kenne ich nicht Alternativen sind das Castrol power 1 Racing oder was ich nun selber bestens empfehlen kann ist das Shell advance auf rizinusöl Basis !
Luftfilter ist der rn die erste Wahl ganz klar aber der Originale tut es auch sehr gut ist nur dieses blöde Gefummel ihn drauf zu machen
Das reso ist leistungstechnisch für'n unteren drehzahlbereich und da geht's auch richtig ab ,nur ich finde der Arsch des bajas extrem schwer wird was mich zum Umbau auf vrc gebracht hat. ne schöne vrc side Tuning pipe ist da meine Wahl würde nix mehr kosten.
Die Funke ist bestimmt nichts schlechtes kann ich nichts zu sagen ich fahre ne sanwa mt4 , das reinigungszeug braucht man nicht unbedingt geht auch alles mit nem Löffel Waschmittel raus, und das sehr gut.
Akku reicht ,das schraubenset ist meiner Meinung nach zu teuer bekommst im Eisenwarenhandel für die Hälfte.
Was noch fehlt ist nen Motorstop failsave........
Und die ganzen Eitelkeiten kommen später von selber

Da kann ich meinem Vorredner nur zustimmen. Wenn es ein 5B werden soll dann würd ich dir den ss empfehlen sonst ärgerst dich nachher!

LG
Nashi

Und rechne bitte mal die Teile nach ob du sie nicht billiger beim Dave bekommst, habe meinen Baja auch bei ihm bestellt, da die Teile bei AMS einfach überrissen teuer sind.

Ja ich wohne auch in der Schweiz.

Hi,

willkommen hier im Forum.
Ich Persönlich würde nicht zur DX3S Raten. Hol die lieber eine Futaba oder Sanwa MT4.
Wenn du die möglichkeit hast, dann kauf die das TR Clutch System und als Luftfilter eifnach den TGN RedNeck wie bereits geschrieben.
Als reiniger würde ich die Motul ans Herz legen! Auch als Luftfilter Öl Motul nehmen.

Feinfilter für Seili is OK. Evtl. noch den Outewears für Luftfilter in kombo mit dem RedNeck. Auch würde ich die noch den Feinfilter für den Motor empfehlen von Outewears.

Aber für den Preis, so ein Baja mit dem Motor ok.. is nicht das wahre aber wenn das dein Budget is dann kauf ihn dir.
Später kannst immer noch ein Headkit verbauen oder besser gleich auf 4Bolt Zenoha G270 oder G290 umsteigen.

Viel Spaß

Greetz

Hallo Leute

Danke für eure Beratung ich werd erst alles auf mich einwirken lassen
Für Vorschläge mit Link wäre ich auch sehr dankbar


Was dem SS anbelangt hab ich mir auch schon den Kopf zerbrochen und mit bischen nachlesen bin ich zum Schluss gekommen,
was bringt mir der SS??

http://www.hpi-baja.de/wcf/index.php?page=Thread&threadID=13774


zum Schrauben werd ich genug Gelegenheiten haben in Zukunft... Beruflich muss ich das hinbekommen auch ohne das kennenlernen von der ersten Schraube an
1. Ist teurer
2. Hat nicht alles dabei
3. Die Tröte die dabei ist sei ziemlich laut
4. Die Freude der ersten Fahrt wird verzögert

Ich sag dir der Bau macht fast mehr Spaß als das fahren Es gibt nichts besseres als zu sehen wie dein eigener Baja wächst und wächst.Außserdem kann man das locker an einem Wochenende schaffen meiner war nach 20 Stunden fertig.Und auch wenn kein Gasservo dabei ist bein RTR hält der auch nicht lange und ein 26er Motor ist schon besser als ein 23 da hast einfach mehr Spaß dran
mfg

Also wenn ich die Wahl hätte dann würde ich auch den SS nehmen dann lernst du den Baja gleich mal richtig kennen und weist später auch besser wie was abgeht wenn du mal was Reparieren must.
Zur Funke ich hatte am Anfang auch die DX3S habe sie aber jetzt gegen die Sanwa MT4 getauscht da mir die DX3S zu viele Verbingsfehler hatte und der Baja auch ohne mein Tun weiter fuhr.

MfG

Hallo auch von mir

Ich kann dir auch nur zum SS Raten,da lernste gleich von der ersten bis zur letzten Schraube alles kennen,und hast gleich von Anfang an Spaß beim zusammen Bau.Und so ein Servo kostet nicht die Welt.Der 26er ist auf jeden Fall besser.

Grüezi aus der Schweiz, würde dir ebenfalls den SS empfehlen, der Zusammenbau war schon absolut der Hammer, habe mir diesen Frühling auch noch den 5SC SS aufgebaut. Wo bist du Zuhause, ich wohne im Zürcher Unterland, Nähe Bülach.

Gruss
Tom

Ja MT4 schaut gut aus habt mich überzeugt

zur SS na ja noch nicht ganz

Gegenargumente von mir:

1. zum schrauben hab ich sicher genug Gelegenheit und von Berufs wegen müsste auch für mich kein Prob. sein ohne jede einzelne Schraube zu kennen...

2. warum mehr bezahlen beide Modelle sind genau gleich ausser beim SS hat 26ccm und zusatz Reso der mir zu laut ist der 2.0 hat 23ccm und RTR meiner meinung müssten die den gleichen Preiss haben.

wegen baugleichheit hab ich hir im Forum gelesen hab oben den link reingemacht leider funzt er ingwie nicht

der Tittel des Beitrages heisst : Leistungsunterschied 5b 2.0 und SS

Zum 26ccm Motor ich denke zum kennenlernen der Szene GROSSMODEL reicht 23ccm und wens mich dann richtig packt reicht nen 26er auch nicht



@Tom Zürcher Weinland nähe Schaffhausen



Gruss Ivan

Es schreibt dir ja keiner vor was du kaufen sollst mit einem RTR macht man auch nicht so viel verkehrt.Nur musst du dir denkenie Originalen Servos werden nicht lange halten,ein ordentliches Reso wird dann auch mal nötig und der 23er wird dir sicher auch zu wenig ich hab meinen 26er aus Leistungssucht geportet mann will eben immer mehr Und was man sich gleich von Anfang an kaufen ''sollte'' sind die Outwears und der altbekannte Alu-KuGloHalter.Danach vielleicht das MR.Hydes Dichtkit aber auch wenn dir die Dämpfer undicht werden.Bei mir halten sie noch immer
mfg

Stimmt schon, bis auf den 23er Motor gibts zm SS nur noch minimale Unterschiede in der Farbe der Aluteile und die nervige SS Tröte. Das war vor paar Jahren noch anders. Damals hätte ich mir keinen 5b RTR zugelegt, da waren noch krasse Unterschiede zum SS Modell wie z.B. die 4mm Kolbenstangen in den Dämpfern, das Kunststoff-Diff Gehäuse usw.. Aber jetzt ist das fast Wurst und wer es nicht erwarten kann, ist mit dem 2.0 RTR auch gut beraten Den 5T gabs nie als Bausatz und wurde trotzdem gut gekauft. Im Prinzip ein RTR SS mit 5T Karo

Sooo schlecht sind die originalen Servos nun auch nicht, mein Lenkservo vom 5SC hält schon 12 Liter und funzt prima. Es gab auch schon Experten hier, die haben das Rhino Digi 4 bei der ersten Ausfahrt gekillt, also von daher....

Zum schrauben kommste noch früh genug, keine Angst

muss es denn ein neuer Baja sein ?
Ich habe demnächst einen Baja zu Verkaufen (Platzmangel und bei 6 Autos auch immer wieder Stress mit der Frau wenn ich Ersatzteile für eines der Autos bestelle ).
Hat schon einiges an guten Tuningteilen verbaut und wird im Moment komplett Überholt, d.h. alle Lager werden neu gemacht und verschließene Teile ersetzt.

Solltest Du Interesse haben schreib mir ne PN !