Grip Probleme

Moin Jungs
Heute war ich mal wieder bei uns auf der Strecke fahren jedoch musste ich mit starken grip Problemen kämpfen zb schon auf der Geraden hab ich voll Gas gegeben und dann dreht er meist nur beim raus beschleunigen und von der Kurve muss ich garnicht erst anfangen Diff Öl hab ich originales hpi Öl drin 4er spurplatten Dirt buster , Bad Lands, 5t Reifen, knobbies überall das gleiche ... Jetzt mal die frage an die Spezis hier woran liegt es und wie kann ich es beheben ?

Gruß Timo

Wasn das für ein Untergrund auf dem du fährst ?

Also fahren tun wir auf staubigem trockenem lehmboden

Ja wenn der wie Beton ist kannste von Grip eh nicht wirklich sprechen. Spreche da aus Erfahrung

Am bessten haben sich bei mir die Dirtbuster (leider sehr schnell fertig) und die Hostile Mini MX bewährt....

kec1997 schrieb: mit starken grip Problemen kämpfen zb schon auf der Geraden hab ich voll Gas gegeben und dann dreht er meist nur beim raus beschleunigen und von der Kurve muss ich garnicht erst anfangen

Versteh ich grad nich?
1. Dreht er beim Vollgasgeben nur hoch u nix Power an Räder?
2. Oder drehts den Baja im Kreis?

Bei 1. Kupplung prüfen
Bei 2. Diff prüfen.

Gruß

hab das gleiche Problem bis jetzt getestet mit Hostile mini mx, HB Khaos. Hostile knobby bisher keinen erfolg

Marsch schrieb:Versteh ich grad nich?
1. Dreht er beim Vollgasgeben nur hoch u nix Power an Räder?
2. Oder drehts den Baja im Kreis?

Bei 1. Kupplung prüfen
Bei 2. Diff prüfen.

also ich kann nur von mir sprechen die Reifen schaffen es nicht die kraft auf denn Boden zu bringen und dreht durch bzw fährt sich wie auf eis

Genau das ich gib in der Kurve leicht Gas und er dreht sich , wenn ich mal ne Kurve schaffe und aus der Kurve raus beschleunige das gleiche Problem dreht sich weg ....

Edit : ich hab ne 6000er Feder drin und diff hab ich frisch gemacht

Grip Probleme sind meist auf die falsche Reifenwahl zurück zu führen...
Die ganze Geschichte mit der Wahl des Diff Öl, Einstellung der Dämpfer und allgemein Fahrwerksabstimmung ist da erstmal Nebensächlich!
Wenn die Reifen schon kein Grip haben und gleich am durchdrehen sind, ist alles andere auch egal...

an den Spurplatten kann es nicht liegen 4 scheint einwenig zuviel evtl. musst mal andere testen

Grip Probleme sind meist auf die falsche Reifenwahl

spielen die Einlagen da auch eine Rolle ?

raid schrieb:Grip Probleme sind meist auf die falsche Reifenwahl zurück zu führen...
Die ganze Geschichte mit der Wahl des Diff Öl, Einstellung der Dämpfer und allgemein Fahrwerksabstimmung ist da erstmal Nebensächlich!
Wenn die Reifen schon kein Grip haben und gleich am durchdrehen sind, ist alles andere auch egal...

jo sehe ich auch so nur ist die frage welche Reifen ?

Das komige ist ja auch das der 5b von meinem vater um einiges besser klar kommt was reifen angeht. ich kann die badlands bei meinem vater fahren die haben dort recht guten grip ich montier die reifen schnell um und siehe da der rutscht wie sau auf meinem 5t

also spur platten hatte ich auch vorher die 2er drauf das war aber auch nicht so das wahre deswegen bin ich jetzt auf 4er gegangen ...

Naja, dann kann es eigentlich nur so sein das dein Baja mehr Leistung oder eine kürzere Übersetzung hat...

verbaut habe ich 26er fuelie und ne vrc 5t/sc pipe stock überstzung ist drin
mein vater hat nen 27er cy und ne ddm sidemount ebenfalls stock übersetzung

Hast du vorn mehr Alu drin als hinten ?