Integy Kuglohalter und Vertigo Glocke passt doch

Hm... mal rechnen... Ich brauch ne neue Getriebeplatte, KuGlo, Kuglo halter...

Mit der Kombo Integy KuGlo Halter, Vertigo Glocke, Hpi Getriebteplatte komm ich ca mit 100 Euro weg...

TR System kostet 150 ca, und Ritzel aich nochmal 18 Euro....

Aber das mit der Ruhe ist halt schon nen Argument...

Du hast den Vorteil der größeren Lager bei dem TR System vergessen.

Ich hab das TR-System seit ca. 2 Jahren, die Lager im KuGloHalter sowie das Lager in der Getriebeplatte sind bis heute ohne Spiel und laufen so glatt wie am Anfang. Ich bereue das Geld für das TR-System nicht.

Lord Helmchen schrieb:Aber ohne größere Ritzelschraube, ohne größere Kupplungslager und ohne Passgarantie

kevdd schrieb:Du hast den Vorteil der größeren Lager bei dem TR System vergessen.

Edit: Ach ja, Getriebeplatte und Getriebewellenhalter sind beim TR-System auch nur 1 Teil

Habt mich ja schon überzeugt... Baja Aufbau dauert eh noch etwas länger, aber kommt

Des Weiteren ist die Glocke aus einem Stück!! Ohne Schweißnaht!!

Mh, jetzt wirds eng mit den Argumenten ...

Edit: Vielleicht kann ja noch jemand was zum V2-System von TR schreiben

Warte... Ich hatte nie eines... Immer nur Vertigo (Glocke + Halter).

Ice King schrieb:Mit der Kombo Integy KuGlo Halter, Vertigo Glocke, Hpi Getriebteplatte komm ich ca mit 100 Euro weg...

hmmm,
wo kaufst du denn ein?
Der Integy Halter: http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/T6868/SubProducts/%22T6868%20SV%22 ca. 34€
Die passende Vertigo Glocke gabs vor 2 Tagen noch im Baja-Land für rund 34€ grrr.. oben im link gibt es sie ja auch noch und an vielen anderen Ecken im Netz auch.
und die original Getriebeplatte gibts bei ebay von liane für 6,45€ im Sofort-Kauf.
nur so am Rande erwähnt.
Bei ebay ging auch gerade gestern ein V1 TR-System für ca. 97€ weg.
Ganz so teuer muß es dann am ende also doch nicht werden.
Fröhliches Kaufen

radar

Du hast ja auch nen MCD inner Garage Klar das da kein Geld für ein TR-System überbleibt

Ey nix gegen Türkiye Power.

Der einzige Nachteil beim Vertigo Kuglo-Halter ist die kleine Öffnung oben links, wo in der Kiese Sand reinkommen kann. In Sachen Verarbeitung und wirklicher Paßgenauigkeit liegen zwischen Vertigo und TR aber ganze Kontinente. Wer mal einen Vertigo Halter in der hatte und danach nen TR Kuglo Halter sieht, versteht was ich meine. Aber darauf kommts nicht wirklich an, funktionieren muß es.

Übrigens meine Lager im TR Kuglo-Halter sind alle 5 Liter fertig und weißen Spiel auf. Liegt aber am falschen Fett in den Lagern, das verträgt keine hohen Temps.

Fazit: Wer was komplettes zum nem akzeptablen Preis haben will, sollte zum TR Clutch System greifen, wer was edles haben will, der greift zum Vertigo

Ich hab im Vertigo die kleinen Lager nie fertig bekommen. Immer nur auf Verdacht mal gewechselt.

Die Belüftung finde ich gerade gut. Mit dem komplett geschlossenen DDM Halter ist die Kupplung mutmaßlich zu heiß geworden und die Einkuppeldrehzahl war gerade in nem 30 Min. Finallauf nach ner Viertelstunde ne andere.

kevdd schrieb:Die Belüftung finde ich gerade gut. Mit dem komplett geschlossenen DDM Halter ist die Kupplung mutmaßlich zu heiß geworden und die Einkuppeldrehzahl war gerade in nem 30 Min. Finallauf nach ner Viertelstunde ne andere.

Jain, in der Sandkuhle hat mich die kleine Öffnung beim Vertigo alle 2 - 3 Liter ne Kupplung gekostet.

Und ja, ich weiß, andere fahren den Vertigo in der Kuhle ohne Probleme

Die Kühlung der Kupplung sollte nicht unterschätzt werden, nicht umsonst hat man beim TR Clutch V2 System jetzt Kühlrippen angelegt.

Da geb' ich dir vollkommen recht.