hotwheels08.06.2012 21:09
bei den motoren,an denen ich gebastelt habe,waren es oft 2mm.auf etwa 0,5 habe ich sie eingestellt.da ich oft sehr knapp mit den maßen bin,habe ich bei meinen projekten sonst das problem,das die kupplung an der glocke streift,wenn sich die welle zu sehr bewegt.tja.entweder ich laß überall luft,oder ich stelle alles ein.
BMW-Heizer08.06.2012 21:28
Das ist sehr viel
Kommt wohl auch drauf an welches Kurbelgehäuse, welche Mitteldichtung man verwendet und wie die Kurbelwelle gepresst wurde. Da gibt es ja immer diese kleinen aber feinen Unterschiede.
Bei einem meiner ersten Motoren im FG war auch so eine Schimscheibe von Werk aus verbaut gewesen, ist mir eben wieder eingefallen. Aber die hab ich schon ewig nicht mehr gesehen und die gibts auch nicht auf den FG Teilelisten.
hotwheels08.06.2012 22:15
ja ja,die feinen unterschiede.wenn man deinen 12ender mit solchen toleranzen so gebaut hätte,hätten es auch 11 oder 13 töpfe werden können.
