Motor schneller starten beim anziehen, gits da Tricks ?

Der Einfahrkolben ist schon in der Entwicklung mit der neuartigen Anti-Kompressionswirkung
mfg

Ah ein Low-Compression-Kolben, gute Idee

BMW-Heizer schrieb:Metallklinke und das Akkuschrauberding kannst alles vergessen, das macht alles das Lüfterrad kaputt.

Da haste leider Recht ! 2 Lüfterräder habe ich mir schon geschlachtet !
Finger weg von den E Startern, zumindest in meinem Fahl !
Werde jetzt mal einen Pocketbike Starter von OXO probieren und mich dann wieder melden !

Hallo!

Könnte sein, dass der PocketBike-Starter nicht drauf passt. Hab aber selbst schon mehrfach im Forum Berichte gelesen, was es da zu tun gibt. Grundsätzlich könnte es aber durchaus funktionieren.
Wobei das Lüfterrad trotzdem kaputt gehen könnte...
Schreib mal, wenns Ergebnisse gibt!

Gruß

Weisst du eigentlich, wie alt der Thread ist?

Aber mein G320 startet verdammt schnell, wenn er warm ist...
Letztens in der Kiese nur geguckt ob mein TR Seili noch geht, und schwupps war er an.

Also mit Choke sollte es ja eig. auch im kalten Zustand gehn.

Bei meinen Vergasern ohne Choke gehts eig. auch. Mein neu gemachter F260 hat jetzt übelst Kompression. Kann den 5T teilweise dran hochheben
Muss halt im kalten Zustand schon mindestens 10 mal ziehen bis er läuft.

Man kann des Ganze noch leicht beschleunigen, wenn man den Auspuff zuhält. Dann ziehen ca. 2 mal ziehen. Is wie bei den Nitros mit Spritansaugen.
Allerdings isser mir so schon 2 mal abgesoffen

Sorry, das ich damals nicht geschrieben hate, wie es lief mit dem Pocket Starter von OXO.
Also, mit em waren die Probleme weg.
Ist Heute noch verbaut und war bis jetzt auch noch nicht defekt !
Auf alle Fälle sein Geld wert !