Frage zu Dichtungen

hey leute,



da bei mir schon 2 Motoren kaputt gegangen sind, davon einer nagelneu und einer selbst zusammengebauthabe ich eine Frage.

Muss man Dichtungen vom Vergaser isolator und fuffi verkleben?

Weil ich kann mir sonst nicht erklären wie ein nagelneuer motor schrott gehen kann.



danke

es spricht nichts dagegen !!

Ich mach es bei jedem Fahrzeug
musst aber aufpassen dass Du das kleine Loch nicht Dicht machst !

hey



ok, dann mache ich das ab jetzt auch, bevor inoch mehr motorren schrott gehen.

das obere oder das untere?

edit: aber schon mit hylomar ?!



danke

Ich hab bis jetzt Hylomar verwendet , nie Probleme gehabt , aber nur die Dichtung zwischen Vergaser und Isolator .
Die Luftfilterdichtung lass ich immer so wie sie ist. - ohne sie zu verkleben

ok, werd ich jetztz auch so machen.



und hält ein motor viel länger wenn man in der kiese auf große sprünge oder überhaupt darauf verzichtet?



danke

klar hält er länger , mit jedem Sprung den Du machst tust du dem Motor nichts gutes , irgendwann gibt das Material nach .
zuerst ein kleiner mini - Riss im kopf und dann noch ein Sprung und Bumm Kopf gerissen .

es kommt immer drauf an wie Du landest !?
Auf den Rädern ? , Auf dem Dach ? usw....


Es kann Dir schon passieren dass gleich beim ersten Sprung der Motor flöten geht .

hey

also das es den motor nicht gut tut war mir klar.

aber wenn ich auf den rädern lande, denke ich ist es ja ok.

ich springe ziehmlich viel aber gerissen is mir noch nie was

warum halten denn die motoren von lord helmchen etc. so lange? die springen ja auch enorm viel.





Gruß Schorsche

ja das kannst du nie so genau sagen .

1. - die fahren überwiegend im Sand
2. - gehört auch viel Glück dazu
3. - .........

hey



ja ich fahr ja auch im sand...



also dann hab ich keine Fragen mehr.



Danke

Hi. Was heißt den der Motor ist Schrott?

Du kannst dir auch Dreck durch das reso reinziehen also wenn du zb ein 2 geteiltes hast und kurz hinterm Zylinder Auslass undicht ist.

Hast du noch den original Filter drauf oder besser gesagt den original Filter Adapter? Der kunstoff Adapter verzieht sich und dort kann auch Dreck rein kommen. Was ist mit der Vergaser Welle? Ist die noch in Ordnung ?

Gruß

dann könnte meine heckdome das prob. gewesen sein. weil da nicht 100 prozent dicht ist

ja der standard luffi zeug war drauf, ja ich weiss die folgen



vergaser passt auch.





danke

Ok. Also der original Filter an sich ist ok, aber du solltest ein Alu Stack ( Adapter) montieren. Optimal ist natürlich noch dazu der RN Filter

Gut wenn der Vergaser noch gut ist oder besser vielleicht sogar kugelgelagert?

Ja das heckdom solltest du auf jedenfall dicht bekommen.

Also sind deine Motoren definitiv ein Dreck tot gestorben ?

Gruss

Servus,

du bist mittlerweile schon auf 4-Bolt-Motoren umgestiegen oder Schorsche?

Bei meinem V2-Heckdom muss ich hin und wieder auch mal das Adapterstück plan klopfen, das verzieht sich auch immer leicht. Dabei einsteht ein kleiner Schlitz zwischen Schnüffelstück und X-Port. Da kann evtl. auch Sand reinkommen. Prüf das auch mal.

Wir landen übrigens zum größten Teil auch im Sand. Wenn ich mich an das eine oder andere Video von dir erinnere dann fahrt / springt ihr auch auf Kies...

Und tausche das org. HPI-Luftfilteradapterzeugs aus, entweder gegen das BLUR-QR-System oder du steigst direkt auf RN um, wie bereits oben geschrieben.
Den HPI-Adapter bekommst du NICHT dicht.

Gruß
Helmchen

Lord da muss ich dir widersprechen.

Ich fahr bisher nur den originalen Luftfilter und das in jeglicher Umgebung seit mittlerweile 2 Sommern. Und hatte bisher noch kein Dreck im Vergaser oder Motor der durch den Ansaugtrakt gekommen ist. Man sollte aber bei der Montage des Originalen Filters penibel darauf achten das der Weiße Filter ordentlich sitzt!
ISt dies nicht der Fall hat man beizeiten Dreck drin. Ansonsten gefällt mir das System ganz gut. Man sollte sich nur den runden Ring der das ganze festhält einmal um 180° drehen so kann man den Luftfilter auch sauber machen ohne alles abbauen zu müssen.

Lediglich durch die KurbelwellenWedis geht der Dreck bei mir rein.

Auch das einkleben der Vergaser- und Isolatordichtungen ist völlig unnötig, vorausgesetzt man nimmt eine gute Papier- oder Korkdichtung.

Viele Grüße
Marko

hydroside schrieb:Man sollte aber bei der Montage des Originalen Filters penibel darauf achten das der Weiße Filter ordentlich sitzt!

Das wird wohl auch das Problem sein bei den Leuten, immer schnell schnell wird schon gut gehen , Klappe zu Affe TOT,Motortot