Die Qual der Wahl - 5ive-T , 5T , 5B oder 5SC ?

Ja den 5SC RTR werde ich nehmen,denke ich.Mein Händler hatte letzte Woche schon mal bei HPI Deutschland angefragt,aber der 5SC SS mit 29ccm ist im moment nicht für Deutsche Händler erhältlich.HPI möchte wohl erst mal die 26ccm Motoren in Deutschland loswerden und wenn es den 29er hier geben würde,würde niemand mehr den 26er nehmen.

Müsste ich dann direkt in den USA bestellen...

beim SS sind doch dickere Kolbenstangen drin oder irre ich mich da?
mfg

Ja sind dabei die dünneren gibts nur beim ganz alten 5B V.1

Laut Hpi Deutschland ist beim 5SC SS nur das SS Reso dabei und der Fuelie 26s,sonst ist alles identisch zum RTR.Ich habe nun den 5SC RTR in Schwarz gekauft und bekomme diesen noch im laufe dieser Woche.

Welches Reso bringt beim Fuelie 26 am meisten Power ohne zuviel Drehmoment einbußen? Sollte nicht ganz so laut sein wie das SS Reso,aber einen guten verträglichen Sound haben.

ich würde entweder das Heckdom nehmen oder eins von den VRC.Das Heckdom macht dem motor untenrum Biene und beim VRC entweder mehr enddrehzahl oder bei den bogbore auch eher untenrum wenn ich alles richtig wiedergebe.Beide haben einen guten Sound und die blasen einem das trommelfell nciht gleich raus wie bei der tröte
mfg

Die Heckdom sieht schon mal gut aus 200,-€ für eine VRC ist mir zu teuer. Passen der Outerwears Filter,welcher beim 5T das komplette vordere Chassis schliesst,auch beim 5SC? Da steht überall nur 5T bei.

TOYKILLA schrieb:Passen der Outerwears Filter,welcher beim 5T das komplette vordere Chassis schliesst,auch beim 5SC? Da steht überall nur 5T bei.

sollte passen,da baugleich.

TOYKILLA schrieb:

Die Heckdom sieht schon mal gut aus 200,-€ für eine VRC ist mir zu teuer.

so lange wie die SS Pipe hält ist die wohl ok und auch recht laut.

Leistung und Qualität sind aber nicht mit einer VRC Bigbore in silencd vergleichbar,daher auch der Preis der VRC