Die Qual der Wahl - 5ive-T , 5T , 5B oder 5SC ?

Ok,dann wirds wohl doch der 5SC SS und nicht der 5ive-T.Er ist wohl ,aus der Box raus,erstmal das schnellere und spassigere Auto.

danishooter schrieb:Bevor ich mir ne 5T Karo hole, hole ich mir Lieber die Woodsterkaro die is stabieler und geiler

das kann ich so nicht bestätigen,und ich weis wovon ich rede !!!

bist du dir da so sicher ?
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prinz-tts schrieb:

danishooter schrieb:Bevor ich mir ne 5T Karo hole, hole ich mir Lieber die Woodsterkaro die is stabieler und geiler

das kann ich so nicht bestätigen,und ich weis wovon ich rede !!!

Geschmäcker sind bekanntlich Verschieden...aber ich habe meine Erfahrungen mit der Woodsterkaro schon hinter mir....und sage dazu nur Top

rs2 schrieb:bist du dir da so sicher ?

Nein,eben nicht Der 5ive-T ist super.Ich denke aber 17Kg und 4WD sollten ihn,mit einem 26ccm Motor,deutlich langsamer und träger machen als einen 12Kg 2WD. Dein 5ive-T ist ja auch nicht mehr serie Preislich nehmen die sich nix.ILaut meinem Händler,würde ich den 5SC oder den 5ive-T für 1200€ bekommen.

Nmm den 5SC als Bausatz und später dann, wenn die Preise etwas gefalln sind, holste dir noch den Losi und baust in auf Brushless um

Ich glaub nicht das der Losi billiger werden wird.Aber hoffentlich gibts nächstes jahr sowas wie nen Losi 2.0 wo die restlichen kinderkrankheiten beseitigt wurden dann is der MEIN Aber im moment würde ich auch zum 5SC raten der is ja auch ein geiles teil
mfg

Das Video sieht schon lustig aus und es ist wohl der RTR,welcher ja noch günstiger wäre.Wenn man bedenkt dass der SS ja nur ein anderes Reso und den 0,7mm anstatt 1,0mm Kolbenring hat,ist der RTR vielleicht sogar die bessere wahl! ?

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Nimm dir den SS da hast mehr Spaß dabei vorallem beim zusammenbau.Es gibt nix schöneres als einen Baja schritt für schritt wachsen zu sehen.und ob jetzt nur ne Fischdose oder eine ss Tröte dabei is is egal denn irgendwann muss eben ein gescheites reso her
mfg

Ja stimmt schon,aber abholen,auftanken und fahren,hat auch was Ich finde es etwas doof gelöst,dass der SS nicht wirklich einen Vorteil gegenüber dem RTR mitbringt,aber mehr kostet,obwohl er noch nicht mal Montiert ist.Modelle bauen macht natürlich auch Spass und habe ich vor 20Jahren schon gemacht,aber heute ist man auch beruflich stark eingespannt und da würde mir zumindest ein paar Heavy Duty Teile im Baukasten,welche der RTR nicht hat,etwas mehr anreiz geben,mich da 12Stunden dranzusetzen

Aber auch alle Vorteilei die du beim RTR hast wie gasservo und montiertes modell und funke sind irgendwann egal denn mit den originalservos kann man bei hartem einsatz nicht fahren und bei einem 23er muss auch mal was noch geileres her Aber kauf ein wie du lustig bist spaß haben wirst du immer
mfg

Als funke würde ich auch beim RTR meine DX3 verwenden und 26ccm hat der RTR ja auch.

Ich muss jetzt mal telefonieren

Aber fahr mit der Fischdose am Anfang die ist schön leise , die SS Trötentrompete raubt dir den letzten Nerv Leistung bringt die nicht !

Warte grade auf den Rückruf vom Händler,wann der RTR in schwarz lieferbar wäre und zu welchem Preis.Er klärt aber nochmal mit HPI Deutschland ab was genau beim SS anders ist.Wenn es wirklich nur der Fulie26s und das Reso ist,wird es wohl der RTR.

Ist aber immernoch eine schwere entscheidung für mich Der Five-T ist auch geil und mit Brushless dann ein echter leistungs Hammer.

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Wollst jetzt 5T oder SC holen? Neu Sachen ist da nicht besonderes 5SC hat dickere Antriebswellen + 5mm Pins, vordere Radaufhängung ist ohne C Clip. Am besten ist halt der SC mit 29ccm³ wenn du den bekommst das wäre am besten