Nostalgie-Archiv · Stand 09.01.2017 · nur zum Lesen

Tom Tuned!

tom03.04.2012 12:34
Hi Leutzzz,

Ich hab mir ein Projekt in den Kopf gesetzt, und bin gerade bei der Umsetzung - wie der Titel es schon sagt- Tuning. Vor allem Motoren-tuning.
Geübt habe ich an nem Zylinder von einer alten Motorsense.. echt Schrott der Motor, aber hey, zum Üben reichts.

Dann hab ich bei ebay nen Fuelie 26 geschossen, mit allem drum und dran, der Preis war, naja, ganz ok :rolleyes:
Morgens erhalten, abends lief der geportete Motor! Allerdings mit ein paar Anfängerfehlern, aber er lief! Schub hatte er auch zur genüge :devil:
Hier die Bilder:




Kolben:



Gestern war die Einlaufphase vorbei.. heizen gegangen.. Motor aus. Nicht mehr angesprungen ?( Völlig genervt nach hause.. in die Ecke gestellt. Heute morgen auseinander gebaut.. Gott sei dank hatten sich "nur" die Schrauben der Zündspule gelöst, diese schleifte am Lüfterrad - deshalb sprang er nicht an, und liess sich so schwer drehen.

Allerdings sieht der Zylinder nicht allzugut aus.. Hab in Zwischenzeit aber nen 2ten Zylinder gedremelt, sieht wesentlich besser aus als der erste.. nun weiß ich nicht so recht, ob ich den Fuelie zylinder wieder montieren soll, und fahren bis er den Geist aufgibt (wenn er überhaupt den Geist aufgibt :whistling: Tom-Tuning halt :thumbup: )
Ach ja, der Zenoha ist noch nicht ganz fertig. Muss natürlich noch poliert werden, und bei den Eye-cuts muss ich noch feintuning machen.. Im Grunde muss da noch viel Feintuning gemacht werden :P
Hier die Bilder vom Zenoah:





Deshalb hab ich hier mal Fotos von meinen beiden ersten Zylindern hochgeladen, und möchte wissen, was ihr tun würdet. Ich weiss, der erste ist falsch. Die Überströmer sind falsch zugefräst worden.. aber er läuft zumindest. Für Kritik bin ich immer offen, aber ich weiss was ich falsch gemacht hab :p sagt mir einfach eure Meinung.

Nun ich bin jetzt mal so frei, und mach eine Ankündigung. Wenn meine Motoren nun den Praxistest bestehen, stünde einer Expansion nichts im Wege - soll heißen, wer möchte, kann seinen Motor von mir dremeln lassen. Aber bis dahin ist es noch ein bisschen, und ich muss erst noch viel Zeit investieren, meine Finger müssen noch viele Späne aushalten, und der Baja noch einige Stunden Motortesten. Nur, damit ihr schon Bescheid wisst, was in Zukunft kommen könnte ===



So, bin auf eure Reaktionen gespannt.

Gruss

Tom
Stefan0103.04.2012 12:51
Schön schön... Aber der Link geht nicht. :huh:
tom03.04.2012 13:10
Müsste jetzt klappen.. Eingestellt auf "Eingeschränkt, alle mit dem Link" ...
Baja 2.003.04.2012 13:12
Nein! geht net
tom03.04.2012 13:47
SO, jetzt klappts!! Hoff die Bilder sind i.O. als thumbnail konnte ich sie nicht reinsetzen.
tom07.04.2012 14:52
Super, danke für die vielen Antworten und Meinungen ;)

Hab jetzt den Fuelie wieder zusammengebaut, und werde ihn bei besserem Wetter, und wenn ich wieder Zeit habe, noch vernünftig einstellen und dann mal ein paar Videos hochladen. Vielleicht ist dann das Feedback etwas besser ;)

Der geht echt wie die Hölle.. ein wenig Stolz ist man schon, wenn der ERSTE gedremelte läuft und auch noch länger als 10min hält.. und wenn er dann noch ordentlich Druck hat, was will man mehr 8)

Gruss
Chillout07.04.2012 16:19
tom schrieb:
ein wenig Stolz ist man schon, wenn der ERSTE gedremelte läuft und auch noch länger als 10min hält.. und wenn er dann noch ordentlich Druck hat, was will man mehr 8)


Das kenne ich irgendwoher ! Ist ein geiles Gefühl :)
Viel erfolg weiterhin , schaut auf jedenfall fürn ersten gut aus...mein erster sah net so toll aus :D
danishooter07.04.2012 16:22
Für das erste mal sieht das ganze nicht schlecht aus.....ein bischen glatter polieren, und ein paar kanten noch begradiegen.....dann ist alles ok......

Viel Spass....

mfg dani....
BMW-Heizer07.04.2012 22:16
Beim nächsten Kolben machst Du mal die Kanten von den Arschbacken so :thumbsup:



tom28.07.2012 10:32
UPDATE..

Nach 2 Monatiger Baja-Pause bin ich wieder da :)

Nun hab ich nen G290 gemacht, mit :
+1mm Stuffed Stroker Crank
0.5mm Gasket
BLUR V-STack
Walbro WT-990
Bartolone Racing Bolt-On Reed
BIDI Reso
natürlich Tuned by myself. :)

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

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2tanks hab ich schon durch, nun muss der Vergaser noch eingestellt werden und gleich kommen dann einige Videos :)

Bin aber noch am überlegen für ne andere Pipe.. Des BIDI war anfangs für nen geporteten 26er gedacht, nun ist es ein geporteter 29.5er :) mal schaun was es bringt wenn alles eingefahren und eingestellt ist :)
Ne Bigbore wär an sich die beste Wahl.. wäre deren Blech nur etwas dicker!!

Gruss
BMW-Heizer28.07.2012 12:00
Nicht schlecht :thumbsup:
tom01.08.2012 11:25
So leutz.. hier ist das erste Video. EInfach von der Cam hochgeladen, ist kein gutes vid, aber wollte euch einen kleinen Amuse-gueule liefern..

Da ich keine Zeit hab, und Sony Vegas noch nicht gecrackt hab, wirds ein eher schlechtes Video.. aber man kann erahnen, welche Power dahinter steckt.. mit der 6000er Feder und 19/56..

http://www.youtube.com/watch?v=OApj61yUzMA&feature=youtu.be
Karsten01.08.2012 16:57
ja Hi, ich auch mal
beim zweiten Kopf hast du aber ordentlich was weg geknappert.
Die letze Version ist doch i.O., könnte es sein das dein erster Kopf wo du getestet hast, nicht der von der Sense......
das du es vielleicht beim dremeln etwas zu gut gemeint hast, so dass jetzt ordentlich Schub da ist, wiederum könnte er jetzt sehr heiss werden, wo durch die Beschichtung das auf Dauer nicht aus hält ?(
Könnte das sein oder ist so etwas eher warscheinlich ?
tom01.08.2012 19:41
ja der zweite des war ein zenoah von rs2.. der war nur zum üben, hatte schon etliche liter durch :p
der aus dem vid ist der g290, post #10 :)
hab da an den seiten so gut wie nichts wegenommen.. der müsste lange halten :)

aber denke nicht das ein motr zu heiss wird nur weil man es zu gut gemeint hat beim dremeln?? der reißt eher :)

gruss
Karsten01.08.2012 19:53
on face hast dus auch gesetzt, aber ich bekomms nicht in meine Nuss.
Du veränderst doch die Überströmkanäle, dabei denk ich mir das das Luft Benzin Gemisch mehr werden müsste, woher soll denn die Power sonst kommen.
Vom wegnehmen des materials weils leichter wird bestimmt nicht :yeah:
Und wenn ein 2Bolzen eben fasst soviel power hatt wie ein 29er 4bolzen könnte es ja sein das die Dichtung beim 2 Bolzen eher kommt.
ich will sagen das das mehr B-L Gemisch doch auch an die Substanz der beschichtung geht.
Denn ein 23er ist und bleibt ein 23er, genauso ist es mit einem 26er
dremel ich ein wenig an einem 26er und mach ihn zu einem 26,5er dann ist doch das garnicht mehr auf einander abgestimmt, die beschichtung würde es evtl. sogar aushalten
Unter mehr Power versteh ich auch das dass Pleul mit dem K.Kopf schneller hoch und runter muss bei einem 26,5er als bei einem Stock
geht das wiederum nicht an die Beschichtung ?
Er könnte höchstens 25c wärmer werden als ein Stock !