suche gescheiten Motor für Onroad

Hallo,

ich fahre einen abgewinkelten Isolator .

Das Gefummel mit dem Luftfilter ging mir so auf die Eier.

Bringt der abgewinkelte die gleich Leistung wie ein längerer?

Ich sag mal ja, ist länger als der Originale.

🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Was ist denn nun die bessere Wahl für nen 29er GFR Motor für Onroad ne Heckdom V2 oder ne Vrc Big Bore? Wenns die Big Bore währe, welcher Typ währs dann?

nurhpi schrieb:Ich sag mal ja, ist länger als der Originale.

ist der aus Plaste,glaube nicht !!

gib mal nen lInk

leute schrieb:Was ist denn nun die bessere Wahl für nen 29er GFR Motor für Onroad ne Heckdom V2 oder ne Vrc Big Bore? Wenns die Big Bore währe, welcher Typ währs dann?

Ganz Klar die Big-Bore!!!! Habe auch nen GFR Motor und fahre denn mit einer vrc Big-Bore und das ist einfach Krank wie das Teil Schiebt!!

prinz-tts schrieb:

nurhpi schrieb:Ich sag mal ja, ist länger als der Originale.

ist der aus Plaste,glaube nicht !!

gib mal nen lInk

nurhpi schrieb:Hallo,

ich fahre einen abgewinkelten Isolator .

Das Gefummel mit dem Luftfilter ging mir so auf die Eier.

Link ist im Zitat.

Also der TRF Isolator is jeden Cent wert !!!
Hab den damals auf Empfehlung vom Heizer gekauft, und bis absolut zufrieden damit.
Ein weiterer "Vorteil" er verzieht sich net und ist immer schön dicht !

--->RACING SAU<--- schrieb:

leute schrieb:Was ist denn nun die bessere Wahl für nen 29er GFR Motor für Onroad ne Heckdom V2 oder ne Vrc Big Bore? Wenns die Big Bore währe, welcher Typ währs dann?

Ganz Klar die Big-Bore!!!! Habe auch nen GFR Motor und fahre denn mit einer vrc Big-Bore und das ist einfach Krank wie das Teil Schiebt!!

Mmmmh, da gibts aber ne rear und ne sidemount... sind die beide gleichwertig gut oder gibts da ne bessere?

Hey,
Die Sidemount bringt ein bisschen mehr Drehzahl und die Rear bringt mehr Drehmoment.

Das Heckdom V1 rockt aber auch. Da geht untenraus am meisten

Finde aber die VRC Sidpipe einfach am Besten, die Kraft kann sich schön Gleichmäßig im Reso Stauen und somit für ordentlich Vorschub sorgen...Die Rearmount ist im Vergleich zur Sidepipe seeehr Kurz und somit kann (ist kein muss) die Kraft nicht ganz so gut Gestaut werden...

Auch vom Schutz her finde ich die Sidepipe wesendlich besser wie die Heckpipes ich meine wann kommt man schon mal genau seitlich auf? Also genauso das man auch die Pipe Trift? So gut wie gar nicht!! Klar gibt es das mal aber in denn Meisten fällen liegt die Pipe eh zwischen Reifen und Überrollkäfig (5b) und somit ist ein Treffer fast ausgeschlossen... Am Heck hockt man schon des öfteren mal auf..

@racingsau, kriegst mit dem setup nen wheelie hin? Wird wohl die nächste pipe werden, wenns beim dave mal rabatt gibt

Mein 5B hat mit nem 30,5 OBR PR und der BigBore (Sidemount) Wheelies auf der Straße gemacht.
Übersetzung war 17/57

@leute: Meiner ist Tiefergelegt, da sind Wheelys fast ausgeschlossen

Ich hab auf der Strasse nie Wheelies hinbekommen , weil sofort die Reifen durchgedreht sind beim Anfahren