FLM Cups und Wellen oder Phat Dad Cups und Wellen für 5 SC

rs2 schrieb:Ich hab mir die FLM geholt kpl .
Am ersten Tag hat sich ein PIN verabschiedet , was aber nicht so schlim war
Bin gestern den ganzen Tag gefahren und halten wie die Sau . Fahre einen TS motor .
Cups und Knochen sehen aus wie neu
Kannst ruhig kaufen

Hi RS2

Super,danke für die Info
Wenn die schon bei Deinen Monstermotoren halten,dann halten die bei mir locker

Aber eine Frage noch.Fährst Du die mit Manchetten oder ohne
Die Manchetten halten ja nicht wirklich lange

Schönen Tag noch und Gruß
Stephan

Ich kann dir nur den Tipp geben fahre mit Manschetten und Fett der Verschleiß ist so einfach viel zu hoch ohne.

Oder die Original HPI Stifte klaufen 🖼 Bild nicht mehr verfügbar auf 22mm kürzen, damit kannst auch sehr lange ohne Macheten fahren. Bomben Hart die dinger

Solange die Manschetten halten mit , wenn die ab sind dann ohne . Ich Fahr aber Onroad , das darfst nicht vergessen .

rs2 schrieb:Solange die Manschetten halten mit , wenn die ab sind dann ohne . Ich Fahr aber Onroad , das darfst nicht vergessen .

Onroad ist das richtig da ist das nicht so wild, wenn man aber Offroad fährt sind die Radachsen in kürzester Zeit aufgearbeitet. Wenn man die Standard Radachsen fährt und die sich in der Bucht für ein 10 schießt kannst auch ohne Manschetten fahren aber mir wäre das zu dumm immer mein Diff aus zu bauen um die Dinger zu wechseln da investiere ich das Geld lieber in Manschetten weil die sind echt schneller zum wechseln.

Danke Jungs

Da ich nur Offroad fahre fummel ich die Dinger dann besser mal drüber.

Gruß
Stephan

Stehakö schrieb:Danke Jungs

Da ich nur Offroad fahre fummel ich die Dinger dann besser mal drüber.

Gruß
Stephan

Ich fahre deswegen die HPI Manschetten ich finde die halten immer noch am besten und sind am leichtesten zum drüber machen da kannst die Pins einfach in den Knochen lassen und drüber schieben.

Ja,die fahre ich auch.
Aber lange halten die auch nicht.
Muß wohl meinen Fahrstil ändern

Bei Cups immer nur FLM oder orig. HPI Cups mit DS Toobz kaufen. Finger weg von den Phatdad Cups, egal bei welchem Motor. Bei den Phatdad Cups gibt es ab und zu Probleme mit zu weichen Cups. Antriebswellen kannste hingegen wieder die von Phatdad nehmen, die halten.

t23owner schrieb:Bei Cups immer nur FLM oder orig. HPI Cups mit DS Toobz kaufen. Finger weg von den Phatdad Cups, egal bei welchem Motor. Bei den Phatdad Cups gibt es ab und zu Probleme mit zu weichen Cups. Antriebswellen kannste hingegen wieder die von Phatdad nehmen, die halten.

Hallo
Naja von den HPI Cups bin ich auch nicht so überzeugt.
Nach gut 2 Liter ist mir ein Cup komplett gebrochen Dann bin ich hin gegangen und habe mir neue Cups von HPI geholt mit den Toobz von DS.
Und gestern haben sich die Pins von dem Knochen so dermaßen in den Cup reingefressen,das ich den Knochen nicht mehr heraus bekomme
Habe mir jetzt das Komplettset von FLM für den 5SC geholt.
Aber das ist leider noch nicht alles.Ein neues Diff werde ich wohl auch brauchen.
Auf beiden Seiten links und rechts bekomme ich das Planetenrad oder wie das heißt wo der Pin drunter ist,um den Cup heraus zu lösen nicht mehr vom Cup runter.Das Planetenrad vom Diff ist wie auf den Cup fest gefressen.
Momentan hab ich mit dem Auto nur brassel

Aber naja das ist Modellbau

Gruß
Stephan

Den Pin hast aber aus dem Cup vom Diff bekommen?

Stehakö schrieb:Und gestern haben sich die Pins von dem Knochen so dermaßen in den Cup reingefressen,das ich den Knochen nicht mehr heraus bekomme

Kannst du BITTE Bilder davon machen & hier einstellen

Power Man schrieb:Den Pin hast aber aus dem Cup vom Diff bekommen?

Ne Du,den Pin bekomme ich ja nicht aus der kleinen Öffnung am Diffgehäuse heraus gezogen,dafür muss ich ja erstmal dieses Planetenrad vom Cup gezogen bekommen.
Weil unter diesem Rad,kommt ja dann der Pin zum Vorschein.


@Bert

Hier hast Du mal 2 Bilder.
Auf B1 siehst Du die Pins wie sie im Cup drinn liegen.
Und auf B2 kannst Du die Pins nicht mehr erkennen weil ich diese in die Ausbuchtung geschoben habe,wo die Pins den Stahl vom Cup weg gedrückt habe.

Und wenn Du genau hin siehst,kannst Du das weg geschobene Material links unten vom Pin und rechts oben vom Pin erkennen.
Dieses hat sich so dermaßen davor gesetzt,das ich den Knochen nicht mehr heraus bekomme.

Gruß
Stephan

Hast du die Teile mit Loctide verklebt weil normal fallen die ja von allein raus? Wenn nicht mach das doch mal richtig heiß und hau es dann flach auf ein Tisch vielleicht löst es sich ja, ein Versuch ist es wert.

Power Man schrieb:Hast du die Teile mit Loctide verklebt weil normal fallen die ja von allein raus? Wenn nicht mach das doch mal richtig heiß und hau es dann flach auf ein Tisch vielleicht löst es sich ja, ein Versuch ist es wert.

Nein,habe sie nicht mit Loctite befestigt.
Und das dieses Rad so eigentlich heraus fallen sollte,weiß ich.Hatte das Diff erst vor ca. 3 Wochen auseinander gehabt.
Mit dem Heiß machen habe ich auch schon probiert und auch wie Du sagtest dann auf den Tisch gekloppt.
Aber nichts.Nicht 1mm hat sich das Rad bewegt.
Aber trotzdem Danke für den Tipp.

Gruß
Stephan