FLM Cups und Wellen oder Phat Dad Cups und Wellen für 5 SC

Hallo zusammen

Vor 3 Wochen ist mir ein Cup auf der Diffseite gebrochen worauf ich mir dann neue geholt habe,die ich dann zusätzlich noch mit den Überziehern von Dark Soul verstärkt habe.
Heute nach dem Fahren,habe ich dann bemerkt,dass sich die Pins von den Knochen in die Cups teilweise rein gefressen haben.
Und zwar so,dass ich den Knochen auch mit Gewalt nicht mehr aus dem Cup heraus bekomme.
Außerdem kann ich den Cup auf der Diffseite bestimmt 1,5mm hin und her bewegen.Ich hoffe,dass da nur ein Lager vom Diff im Popo ist.

Ich weiß,dass ist alles was blöde zu Beschreiben aber ich hoffe,ihr wisst was ich meine.

Nun habe ich keine Lust mehr auf diese ganzen Stocksachen und möchte mir ein Komplettset holen was hoffentlich länger hält.

Und zwar habe ich einmal das von FLM gesehen und zwar dieses hier
http://www.monster-power.de/catalog/product_info.php/manufacturers_id/60/products_id/1775

Und einmal dieses hier
http://www.baja-land.de/epages/61655287.sf/de_DE/?ObjectPath=/Shops/61655287/Products/P03%5B06%5D

Jetzt will ich halt mal Fragen,ob einer von Euch diese Teile verbaut hat und vorallem,ist denn der Preisunterschied zu den Phat Dad Teilen,der ja immerhin 110€ beträgt gerechtfertigt.

Vielen Dank schon mal und Gruß

Stephan

Frag mal RS 2, der hat sich die Phat dad gekauft

Es kommt drauf an was du für ein Motor hast ich Sage mal so die FLM sind gut die hatte ich auch und bin stets zufrieden damit gewesen

Aber wenn du einen Übermotorrisierten Motor hast dann empfehle ich dir die phatdad....

MfG dani

Also als Motor habe ich noch den Stockmotor 26ér mit einer CPI Tuning Pipe kombiniert.

Und mit der Kombi habe ich halt schon einen Cup zum bersten gebracht und das was heute passiert ist.

Bei dem Motor sollten die FLM halten.

Power Man schrieb:Bei dem Motor sollten die FLM halten.

Auch wenn ich evtl. später einen 29ér drauf mache

Ja da sollten die auch halten, wenn du natürlich springst und auf Vollgas bleibst dann bekommst du alles klein also Garantie hast du halt keine.

Power Man schrieb:Ja da sollten die auch halten, wenn du natürlich springst und auf Vollgas bleibst dann bekommst du alles klein also Garantie hast du halt keine.

Naja,ich denke schon,dass ich dann die FLM´s hole.
Die sind ja immerhin 110 € günstiger wie die Phat Dad.

Und mit dem Spiel was ich am Diff habe von dem Cup.Meinst Du auch evtl. das da nur ein Lager kaputt ist.
Oder ist das normal

Das werden deine kleinen Lager im Diff sein oder deine Buchse ist hin mach dir doch 2 Lager rein ich habe das auch so gemacht.

Power Man schrieb:Das werden deine kleinen Lager im Diff sein oder deine Buchse ist hin mach dir doch 2 Lager rein ich habe das auch so gemacht.

Meinst Du die Buchse vom Diffgehäuse,wo der Cup halt drinn steckt
Oder welche
Oder diese Messingbuchsen im Gehäuse,die ich dann durch Lager ersetzen soll

Sorry für die vielen Fragen

Stehakö schrieb:Oder diese Messingbuchsen im Gehäuse,die ich dann durch Lager ersetzen soll

Ich denk das wird an der liegen aber sicher kannst dir erst sein wenn es auseinander gebaut hast.

Ok.

Vielen Dank für die vielen Antworten und schnelle Hilfe

Werde mich diese Woche dann mal ans demontieren des Diffs machen.
Habe aber zum Glück die Getriebebox von TR,dann brauche ich ja nicht den ganzen Hobel hinten auseinander zu nehmen

Schönen Abend noch und Gruß
Stephan

Ich hab mir die FLM geholt kpl .
Am ersten Tag hat sich ein PIN verabschiedet , was aber nicht so schlim war
Bin gestern den ganzen Tag gefahren und halten wie die Sau . Fahre einen TS motor .
Cups und Knochen sehen aus wie neu
Kannst ruhig kaufen

Zur Sicherheit würde ich Dir Empfehlen die Toobs auf die Cups zu machen, dann bist du auf der ganz sicheren Seite.

ja aber nicht auf die FLm , da ist es noch nicht geklärt - welche passen !!!