Kupplungsseitige Lüftungseinlässe verschliessen

Was ähnliches gibts zwar schon in diesem Forum, finds aber nicht mehr.

Wie habt ihr diese Einlässe verschlossen, bzw. abgedichtet? Dachte an ein feinmaschiges Metallgitter welches ich dann mit nem temperaturbeständigen Klebstoff draufmachen wollte. Bevor ich mit meinem neuen Motor rumdüse müssen diese Einlässe unbedingt verschlossen sein, denn leider weiss ich nun, was schlimmstenfalls passieren kann >Klick<

Ähm du suchst glaub ich das hier:
Selfmade Mudguards - Seitenkästen abdichten

Ps.
Bei Link vom Forum mußt du das wbb/ rauslöschen
dann funzt es auch

Nein ich mein nicht die Seitenkästen, sondern die kupplungsseitigen Lüftereinlässe vom Motor.

Ja das mit dem Forumslink weiss ich, hab nicht dran gedacht. Nun sollte er funzen.

Ich glaube du meinst die Lufteinläße in des Lüfterradgehäuse von der Mitte aus. Also nicht da wo der Seile sitzt sondern von der anderen Seite des Lüfteradgeäuses.

Ich habe dafür einfach engmaschiges Gitter genommen, das gleich mit dem ich auch meine Luftkästen verschloßen habe. Diese dann auf Form gebracht und nun nur noch mit inigen kleinen Kabelbindern befestigt.

Vorher hatte ich es mit Heiskleber gemacht, war aber nicht so clever von mir, der ist nach einiger Zeit weichgeworden und hat die Öffnung schon ziehmlich weit verschloßen.

Ob es mit den Kabelbindern hält teste ich jetzt gleich mal, aber warum sollten si nicht halten.

den dreck sollte man dann aber regelmäßig abpopeln oder mit druckluft ablasen, sonst bekommt der motor nicht mehr richtig luft.

TomD schrieb:Ich glaube du meinst die Lufteinläße in des Lüfterradgehäuse von der Mitte aus. Also nicht da wo der Seile sitzt sondern von der anderen Seite des Lüfteradgeäuses.

Ja genau die!

Wär euch sehr dankbar, wenn jemand Fotos von seiner Konstruktion einsellen würde und mir sagen könnte, wie heiss das Lüftergehäuse in etwa wird.

Hab meinen Motor mit einem Spritzschutz von der Bratpfanne dicht gemacht. Zurecht geschnitten und passend gemacht, als Kleber habe ich von Lugato "Wie Gummi" genommen. Das ist ein Hochtemp. Silikon für Öfen. Bis max 300°C. Das Zeug hält bombenfest.
Hab den Motor natürlich schon eingebaut, werde aber nachher nochmal ein paar Bilder machen, soweit man etwas sehen kann. Ich kann CHPH nur recht geben, wenn mann überwiegend auf Wiese fährt, dann sollte man zwischendurch mal das Gitter reinigen, da hängt nähmlich der ganze Dreck. Aber lieber von außen am Gitter als hinter der Verkleidung des Zylinders. Dort gibt es dann nähmlich richtig ein hitzestau.
Zudem steht ja auch noch Luft für die Kühlung vom Startergehäuse zur verfügung.
Im Sand oder Kies kommt definitv kein Steinchen rein, und schrottet einen das Lüfterrad!

Gruss

am besten klebst das außen dran und nicht rein wie ich, sonst musst am lüfterrad was abnehmen.
kleben kannst das mit harz oder silikon.

Hey vielen Dank Leute!

Okay dann nehm ich mal feinmaschiges Gitter und Hochtemp. Silikon für Öfen.

Deine Lösung sieht aber echt verdammt sauber aus CHPH! Allerdings hab ich bei meinem alten Motor grad gesehen was du meinst: Die Lüfterradschaufeln gehen extrem knapp an den Einlässen vorbei. Müsste man wohl fast die Schaufeln kürzen...Warscheinlich meinst du das, oder?

Dann werd ich sie wohl doch lieber von aussen verschliessen.

Das mit dem Fliegendraht hatte ich auch schon mal hier im Forum beschrieben - kann es aber nicht wiederfinden.


Edit:

Hab es wiedergefunden:
Schutz des Kühlgebläses

Hab den Motor abmontiert. Danach ein Karton 1:1 als Schablone zurechtgeschnitten. Im Hornbach (Littau) ein 1mm Alulochblech und hitzebeständigem Silikonleim gekauft. Alulochblech geschnitten, zurechtgebogen und von aussen geklebt. Keine beschädigten Flywheels mehr . Die Lösung mit Fliegendraht habe ich auch mal gelesen; nur war mir das Schleifen der Schaufeln bzw. das Risiko, dass sich das Drahtgitte löst zu gross...

Die hab ich dann heute auch mal dicht gemacht, nachdem ich jetzt nen neues Flywheel montieren muß, da mitlerweile zuviele Schaufeln abgebrochen sind....



Hab passend zu den Öffnungen, Alu-Gitter aus dem Baumarkt (diese Rautegitter, welche auch in der Anleitung zu den seitlichen Lüftungseinlässen verbaut sind) zurecht geschnitten und diese mit kleinen Kabelbindern befestigt.... Normalerweise sollte da ja keine Belastung drauf wirken, so dass diese K-binder nicht reisen sollten.... Mini Steine kommen da aber auch durch....

Bei normalen Fliegengitter, hätte ich nen bißchen Angst, dass die nach einmal fahren Löcher haben oder reisen..... (Fahre auf Split...)

Ich sag ja, Aluminiumlochblech mit 1mm Durchmesser und mit Silikonleim kleben und du hast keine Sorgen mehr...

Mein Lüftergehäuse ist nun ebenfalls dicht. Hier die Fotos:

🖼 Bild nicht mehr verfügbar 🖼 Bild nicht mehr verfügbar
🖼 Bild nicht mehr verfügbar 🖼 Bild nicht mehr verfügbar

Nochmals vielen Dank an euch alle! Ihr wart mir eine grosse Hilfe.

hi

könnte man vllt au zum einkleben der gitter ne heißklebe pistole nehmen?
oder meint ihr das wird nix.

Gruss Benni