Mein erster Baja "Unfall"

Ein 14 kg Servo ist auch etwas schwach auf der Brust für ne Bremse, meins hatte 24 kg Bei dem langen Servoarm sind das dann auch keine 14 kg mehr was da gezogen wird. Ich weiß nicht genau mit was für einem Hebel die Kilos gemessen werden, aber ich glaub das wird bei einem 1cm langen gemessen. Bei einem 3cm langen sieht die Sache dann schon ganz anders aus und der zieht vielleicht noch die hälfte (kenne die Umrechnungsformel nicht).

tomdertom schrieb:Ist da nicht ne feder und n gummischlauch?

die feder ist fürn arsc...., musste wech machen und nen stück schlauch, so ca 1,5- 2cm, dann die schraube rein drehen, aber erst an machen damit das servo richtig steht und aufbocken natürlich.
dann so weit rein drehen, so das die räder anfangen schwerer zu drehen, dann wieder etwas raus.drann denken, beide räder gleichzeitig drehen. ab und zu mal das bremsservo betätigen.dann auf den boden stellen und den wagen schieben und bremsen und schauen ob sie blockieren. natürlich auch gut schieben.jetzt bekommste die räder auch zum stehen.
gruß
thomas

Alles klar. Das probier ich mal. Ansonstes besorg ich mir mal anderes servo und
bremse. Ist nicht im baja 2.0 n 12 kilo servo standart? Dachte mit 14 kilo im ss
wär ich gut bedient.

Wir wollen Bilder sehen.
Gruss

tomdertom schrieb:Alles klar. Das probier ich mal. Ansonstes besorg ich mir mal anderes servo und
bremse. Ist nicht im baja 2.0 n 12 kilo servo standart? Dachte mit 14 kilo im ss
wär ich gut bedient.

das sollte eigendlich reichen.
gruß
thomas

tomdertom schrieb:Ach und was den 40000 euro opel angeht. Der ist genau genommen das auto meiner frau in
powerrot. Sie konstruiert inneneinrichtungen für boing und airbus flugzeuge. Kann s sich also leisten. Ich bin n armer
schlucker

Sag bloß auch für die Lufthansa ?

Und es heißt Boeing nicht Boing: Klugscheißmodus aus:

ne spass

Also ich muss sagen, dass ich mit der Originalbremse auch nie wirklich zufrieden war... Sie hat den Wagen zwar gebremst aber schön war anders. Seit ich dir Obagbremse mit den 3 Belägen hab steht der Baja so gut wie sofort wenn ich will, dass er steht Fahre ein Savöx servo SC-1256

Du meinst die obag bremse die s bei fireknife gibt?

Ja auch für lufthansa. Aber im moment nehmen die eher aufträge
von arabian air an, da boomts. Und besonders bei den scheichs,die
sich ihre privatjets individuell einrichten wollen. Ich sag nur: Led beleuchtete
Küchenschränke und Kleiderstangen

Ja genau, das ist die die du bei Fireknife ergattern kannst

Hehe cool dann hat se bestimmt an der Eurokabine mitgewerkelt

Ja die guten alten Scheichs Wenn ich das Geld hätte würd ich's aber vermutlich auch machen

Wenn du 'ne BLUR Bremse nimmst, kannst du dir ein neues Servo sparen Gut zugegeben - Geld für ein stärkeres Servo kättest du nach dem Kauf einer BLUR Bremse nicht mehr Aber bremsen tuts dann auch gewaltig!

Willkommen im Club, genau das habe ich auch fertig bekommen, nur das mein Schaden an beiden Autos etwas größer war.

Bei einer guten Bremse würde natürlich das 16 kg Servo langen Bei der Hpi Bremse braucht man da schon etwas mehr Kraft.

So, hab den Baja untersucht und keine Sichbaren Schäden festgestellt.
Bin dann ne Runde gefahren, und mußte feststellen das mit der Lenkung irgendwas nicht stimmte. Auto hatte ziemlich großen wendekreis.
Nach ner viertel Stunde ging Lenkung garnichtmehr. Der Lenkservo gibt kein Ton mehr von sich. Denk der hat sich verabschiedet durch den Crash ???
Servos welcher Hersteller passen wegen der Verzahnung an den Ori. Hebel ????

tomdertom schrieb:So, hab den Baja untersucht und keine Sichbaren Schäden festgestellt.
Bin dann ne Runde gefahren, und mußte feststellen das mit der Lenkung irgendwas nicht stimmte. Auto hatte ziemlich großen wendekreis.
Nach ner viertel Stunde ging Lenkung garnichtmehr. Der Lenkservo gibt kein Ton mehr von sich. Denk der hat sich verabschiedet durch den Crash ???
Servos welcher Hersteller passen wegen der Verzahnung an den Ori. Hebel ????

Kauf dir am bessten das Rhino Digi 4 (findeste bei Baja-Land unter Multiplex) und vielleicht grad noch den Blur MPX Servohalter. Wenn du den Originalen Halter nehmen willst musste da noch diesen Komischen Winkel mitreinfummeln Kann aber Servo und Blur Halter sehr empfehlen Is auch ne kleine Auswahl an Servohörnern dabei, sprich das alte brauchst ned mehr. Musst von dem mitgelieferten Horn nur oben bissie was wegschneiden, da es sonst ans Chassis stößt.

Dann war die Lenkung wohl eingeschlagen als er unter dem Wagen klemmte, das Mögen Servos nicht so gerne.