Kurze Frage zum Hauptzahnrad

Schinder schrieb:

tom schrieb:

Schinder schrieb:Bau dir am besten ein Stahl Hauptzahnrad ein, dann hast du Ruhe

stimmt, aber du musst bedenken, dann gibt nicht das HZ von 9.8€ den geist auf, sondern das nächst schwächere Glied, und das wird etwas teurer..
Am logischsten wäre es, ein Stahl HZ, aber den Mitnehmer aus Plastik zu lassen..

Ich fahr aber generell mit Plastik HZ, auch wenn ich schon 2 geschrottet hab (bei über 40l), das ists mir wert :

Ich hab meins nach paar Tanks schon geschafft, neues drauf und wieder nach kurzer Zeit kein Vortrieb. Seit ich Stahl habe, ist da Ruhe.

Klar ist dann die "Sollbruchstelle" weg, aber ich hab keinen Bock nach jeder 3ten Fahrt das HZ zu tauschen

Das mit der Sollbruchstelle stimmt so nicht ganz wenn du dir das von Integy rein machst das aus Stahl das sitzt auf dem normalen Kunstoffmitnehmer und so hast du immer noch deine Sollbruchstelle mir hats bei dem Mitnehmer auch schon die 4 Plastik Pins von den Gummis abgerissen weil in meiner Getriebe Box ein Zahnrad zerrissen hat.

Hier das Hauptzahnrad

Gruß Power

Power Man schrieb:Das mit der Sollbruchstelle stimmt so nicht ganz wenn du dir das von Integy rein machst das aus Stahl das sitzt auf dem normalen Kunstoffmitnehmer und so hast du immer noch deine Sollbruchstelle mir hats bei dem Mitnehmer auch schon die 4 Plastik Pins von den Gummis abgerissen weil in meiner Getriebe Box ein Zahnrad zerrissen hat.

hab ich ja gesagt? Mitnehmer aus Plaste lassen...